[신년사] 손병석 코레일 사장 "안전 예산에 1.7조원 투입"

기사입력 : 2020년01월02일 16:13

최종수정 : 2020년01월02일 16:13

[세종=뉴스핌] 서영욱 기자 = 한국철도공사(코레일)가 올해 1조7000억원의 예산을 안전에 투입한다.

손병석 코레일 사장은 2일 오전 대전사옥에서 열린 시무식에서 이같이 말했다.

손병석 코레일 사장이 2일 대전사옥에서 열린 시무식에서 신년사를 발표하고 있다. [제공=코레일]

손병석 사장은 "국민이 마음 놓고 탈 수 있는 안전한 철도를 만들어야 한다"며 "올 한 해 1조7000억원 규모의 예산을 안전에 투입하겠다"고 강조했다.

그는 안전 강화를 위해 '유지보수 장비 첨단화'와 '작업자 안전 최우선 방안 마련'을 제시하고 사물인터넷 등 앞선 기술을 철도 현장에 활용하자고 독려했다. 또 미세먼지 저감 등 생활밀착형 안전관리에도 힘쓸 것을 당부했다.

이와 함께 ▲서비스 혁신으로 사회적가치 실현 ▲재무 건전성 확보 ▲기술개발과 해외사업 진출 ▲상호 존중의 조직문화 구현 등 2020년 경영 방침을 밝혔다.

시무식에 앞서 코레일은 '안전실천 결의대회'를 열고, 현장 중심의 안전 강화를 위해 ▲규정과 수칙 절대 준수 ▲확인과 협의 철저 ▲가장 안전한 방법 선택을 결의했다.

다음은 손병석 코레일 사장은 신년사 전문이다.

한국철도 가족 여러분!

2020년 새해를 여는 희망찬 기적소리가 울렸습니다. 3만여 직원들의 정성과 노력이 전해져 고객과 국민들이 기쁨과 희망으로 가득한 2020년이 되길 진심으로 기원합니다.

2019년은 안전을 최우선 목표로 달려온 한 해였습니다. 철도안전에 있어서는 '나아지고 있다'는 기대를 국민께 드렸습니다. 철도사고는 17% 가량 줄었으며, 특히 생명과 관련된 사상사고는 1/3 이상 감소하며 사람중심 안전경영의 결실이 조금씩 드러나고 있습니다. 그러나 이러한 노력에도 불구하고 밀양역 사고와 철도파업, 회계오류 등으로 국민의 기대에 어긋나는 위기도 맞았습니다. 성과보다는 국민의 실망을 먼저 새기고 개선의 계기로 삼아야합니다.

2020년, 우리는 새로운 10년을 시작하는 변화의 갈림길에 서있습니다. 한 해를 시작하며 우리가 함께 공유해야 할 중점사항이 몇 가지 있습니다.

첫째, 국민이 마음 놓고 탈 수 있는 안전한 철도를 만들어야합니다.

예방 중심의 안전문화 정착을 위해 '안전'만큼은 아낌없이 투자하겠습니다. 올 한 해 총 1조7천억 원 규모 예산을 안전에 투입하겠습니다. 신규열차를 도입하고 유지보수 장비를 첨단화해야할 것입니다. 사물인터넷(IoT) 등 첨단기술을 활용해 스마트한 안전관리시스템을 구축하고, 선로 위에서 작업하는 모두가 안전할 수 있도록 물샐틈없는 안전시스템을 만들어주십시오. 미세먼지 저감, 선로주변과 철도건널목 방호설비 보강 등 생활밀착형 안전관리에도 힘쓰고, 만약의 사고에도 국민이 불안하지 않도록 비상대응체계를 강화해 나갑시다. 국민과 직원의 생명을 위협하는 사상사고 제로화를 목표로 철도안전에 대해서는 무한의 책임을 진다는 각오로 모두가 힘을 모아야할 것입니다.

둘째, 공공철도를 위한 서비스 혁신으로 사회적 가치를 실현해야합니다.

철도 중심의 보편적 이동서비스를 구현하고 지역경제 활성화의 마중물이 됩시다. IT기반 스마트서비스를 확대, 적용하고 고객의 관점에서 영업제도를 개선해주십시오. 간편 예매서비스 개발, 공공택시 연계서비스 등 국민 모두를 위한 철도서비스를 더욱 확대해야합니다. 역사 내 매장과 공사 홈페이지 등 철도의 자원을 사회적 약자와 나눠 상생에 앞장서겠습니다. 일자리 창출 등 건전한 공공일자리 마련에도 힘써 주시기 바랍니다.

셋째, 재무건전성을 확보해 건실한 국민의 기업으로 거듭납시다.

수익사업을 강화하고 경영의 투명성을 더 높여야합니다. 열차운행체계 최적화 및 다원사업 확대로 경영개선의 전기를 마련하겠습니다. 여객부분은 일반철도 고속화에 맞춰 수요 중심으로 개편하고, 광역철도는 역과 인력의 운영을 최적화시킬 필요가 있습니다. 물류부분도 구조적인 경쟁력의 한계를 돌파해야합니다. 재무회계 신뢰성을 높이기 위한 검증시스템을 이중화하고 회계 등 핵심인재를 양성해 경영리스크를 한층 철저히 관리해주십시오.

넷째, 기술개발과 해외사업 진출로 미래철도에 대비하겠습니다.

철도 소재부품부터 운영시스템까지 국내 철도산업의 기술경쟁력을 높이는데 앞장서야겠습니다. 특히, 안전과 직결되는 차량정비 및 유지보수 기술력을 고도화하고 과감하게 현장에 도입해야합니다. 해외진출을 위한 공동협의체 '팀코리아'에서 철도 운영을 담당하는 중심축으로서 새로운 시장에 도전하겠습니다. 아울러, 동아시아철도공동체의 기반을 닦고 정부 및 관련국과의 긴밀한 협력 위에 남북철도, 대륙철도를 차분히 준비해 주시기 바랍니다.

마지막으로 소통과 신뢰를 바탕으로 상호존중의 조직문화를 만들어야할 것입니다.

조직 내 비중이 높아지는 다양한 세대가 화합하기 위해서는 권위와 형식보다는 대화와 공감의 문화가 마련돼야 합니다. 의식개혁과 제도개선으로 서로를 존중하는 새로운 한국철도의 조직문화가 싹틀 수 있는 열린 자세가 필요합니다. 우리의 신뢰와 화합의 결실이 한국철도 발전은 물론 국민들께도 전해지길 바랍니다.

존경하는 철도가족 여러분!
한국철도공사 출범 15년을 맞는 올해는 큰 변화의 해가 될 것입니다. 쉽지 않은 당면 과제들이 놓여 있습니다만 한걸음씩 앞으로 나아간다면 새로운 도약을 이룰 수 있을 것입니다. 같이 힘차게 뛰어주시기를 부탁드립니다.
새해 복 많이 받으십시오. 감사합니다.

syu@newspim.com

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트럼프, 韓 4대 그룹 총수들과 골프 [서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국을 비롯한 아시아 주요 기업 총수들과 함께 한나절 동안 '골프 회동'을 진행했다. 글로벌 통상 현안이 산적한 가운데 열린 자리여서 관세와 대미 투자 관련 의견 교환 여부에 관심이 쏠린다. (왼쪽부터)이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK 회장, 정의선 현대차 회장, 구광모 LG 회장 [사진=뉴스핌DB] 19일 외신에 따르면 18일(현지시각) 트럼프 대통령은 오전 9시쯤 플로리다주 팜비치의 마러라고 별장을 나와 인근 '트럼프 인터내셔널 골프클럽'으로 이동해 오후 5시쯤까지 라운딩을 즐겼다. 백악관 풀기자단은 "트럼프 대통령이 오전 9시15분 골프장에 도착했다"고 전했다. 이날 행사에는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 한국 주요 대기업 총수들이 참석한 것으로 알려졌다. 일본 소프트뱅크 손정의 회장이 이들을 초청했으며, 일본과 대만 주요 기업인들도 함께 자리했다. 한국의 주요 재벌기업 총수들이 집단적으로 미국의 대통령 및 정·관계 주요 인사들과 함께 골프를 즐긴 것은 사상 유례가 없는 일이다. 통상 4인 1조로 진행되는 아마추어 골프 경기에서 트럼프 대통령이 누구와 한 조를 이뤘는지는 알려지지 않았다. 백악관은 풀기자단의 확인 요청도 거부했다. 골프장 입구는 경호원들에 의해 외부인의 접근이 차단됐다. 골프장 주변도 높은 나무로 빽빽이 둘러싸여 내부 확인은 어려웠던 것으로 알려졌다. 트럼프 대통령이 한국 기업인들과 동반 라운딩을 하지 않았더라도 경기 전후 또는 점심시간이나 휴식시간 등을 활용해 대화를 나눴을 가능성이 있다. 이 자리에서 반도체·자동차·배터리·조선 등 분야에서 이들 기업의 대미 투자 및 관세에 대한 의견이 오갔을지에 대해 관심이 쏠리고 있다. 한편 마러라고 별장 일대에서는 경찰이 기자와 시민의 접근을 통제하며 "VIP들이 있다"며 경계태세를 유지한 것으로 전해졌다. yuniya@newspim.com 2025-10-19 10:00

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김세영, 고향 땅에서 '5년만의 통산 13승' [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = '빨간 바지의 마법사'가 화려한 금의환향 퍼포먼스를 보여줬다. 고향 팬들과 가족의 열렬한 응원을 받은 김세영(31·메디힐)이 고향 땅에서 와이어 투 와이어로 천금 같은 우승 트로피를 들어올렸다. 2020년 11월 펠리컨 챔피언십 이후 5년이라는 긴 침묵을 깨고 LPGA 통산 13승을 기록했다. 한국은 올 시즌 6승과 함께 7명째 LPGA 우승자를 배출했다. 김세영은 19일 전남 해남군 파인비치 골프링크스(파72·6785야드)에서 열린 미국여자프로골프(LPGA) 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 4라운드에서 5언더파 67타를 적어내 최종 합계 24언더파 264를 기록, 단독 2위 하타오가 나사(일본)를 4타 차로 따돌리고 정상에 올랐다. 24언더파는 대회 72홀 최저타 신기록이다. 우승 상금 34만 5000달러(약 4억9000만원)를 보태 통산 1518만 달러의 상금을 쌓아 로레나 오초아(멕시코)를 제치고 역대 상금 10위에 올랐다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 우승 트로피를 들고 포즈를 취하고 있다. [사진=LPGA] 이날 4타 차 선두로 출발한 김세영은 초반 불안한 출발을 보였다. 3번 홀에서 짧은 파 퍼트를 놓치며 1번 홀에서 버디를 잡은 노예림에게 2타 차까지 쫓겼다. 그러나 5~7번 홀에서 3연속 버디를 잡아 추격자들의 의지를 꺾었다. 이어 9번 홀(파4)에서 버디를 추가하며 2위와 4타 차로 벌려 우승 가능성을 높였다. 후반에는 추격자들이 타수를 줄이지 못하au 단독 2위 경쟁을 하는 사이 김세영은 편안하게 타수를 지켜가며 우승을 굳히는 상황으로 진행됐다. 후반 첫 4개 홀을 파로 지나간 김세영은 14, 15번 홀에서 버디를 보태 2위로 치고 올라온 셀린 부티에(프랑스)와 6타 차까지 벌려 사실상 우승을 확정했다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 챔피언 퍼트를 넣은 뒤 기뻐하고 있다. [사진=LPGA SNS동영상 캡처] 해남 옆동네인 전남 영암군에서 태어난 김세영은 한국 국적 선수로는 2021년 고진영 이후 4년 만에 이 대회 챔피언에 올랐다. 2019년에 시작한 BMW 레이디스 챔피언십은 2023년까지 한국 선수 혹은 한국계 선수들이 우승컵을 가져갔다. 2019년 장하나, 2021년 고진영, 2022년 리디아 고(뉴질랜드), 2023년 이민지(호주)가 우승했고 지난해엔 호주의 해나 그린이 이 대회 최초로 한국 또는 한국계 선수가 아닌 우승자로 이름을 남겼다. 2025 BMW 레이디스 챔피언십 우승자 안세영. [사진=LPGA] 김세영은 2015년 LPGA 투어에 데뷔해 3승을 거두며 신인상을 수상했다. 이후 2020년까지 매년 우승 트로피를 들어 올렸다. 2019년에는 3승을 쓸어 담았고 2020년에는 메이저 대회인 KPMG 위민스 PGA 챔피언십 우승을 포함해 2승을 달성하며 올해의 선수상까지 거머쥐었다. 특히 김세영은 2018년 7월 손베리 크리크 클래식에서 31언더파(63-65-64-65, 257타)로 우승하며 남녀 통틀어 72홀 역대 최저타 및 최다 언더파 신기록을 세웠다. 이전 기록은 LPGA 애니카 소렌스탐의 27언더파, PGA 어니 엘스의 30언더파였다. 한국 선수들은 이날 대약진했다. 김아림이 이날 6타를 줄이며 공동 3위에 올랐고 안나린과 최혜진은 무려 9타씩 줄여 나란히 공동 7위에 랭크됐다. 김효주와 이소미가 공동 10위에 자리해 한국 선수 6명이 톱10에 진입했다. 고진영도 8타를 줄여 고교생 아마추어 오수민과 함께 공동 19위로 순위를 크게 끌어 올렸다. LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 대회 중 은퇴 기념 케이크를 선물 받은 지은희(가운데). [사진=LPGA] 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 캐디로 나선 최나연. [사진=LPGA] 19년 LPGA 투어 생활을 마감하는 은퇴 무대로 이번 대회에 공동 24위로 마친 지은희는 9번 홀에서 현역 마지막 퍼트를 버디로 장식하며 갤러리들의 뜨거운 박수 갈채를 받았다. 루키 윤이나는 3타를 줄이는 데 그쳐 공동 24위로 톱10 진입에 실패했다. 2023년 은퇴한 최나연은 이번 대회에서 이정은5의 캐디로 나서 눈길을 끌었다. psoq1337@newspim.com 2025-10-19 16:10