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김포 일대, 부동산개발·교통호재에 땅값 '들썩'

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김포 사우·대곶·고촌, 올해 지가상승률 전국 평균 '웃돌아'
김포도시철도 개통 '호재'…GTX-D 후보지 거론

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 경기도 김포 땅값이 들썩이고 있다. 김포에 굵직한 부동산 개발사업이 잇따라 추진되는 데다 김포도시철도 개통호재, 보상금 유입 기대감이 맞물린 영향이다. 

20일 한국감정원에 따르면 김포시 사우동, 대곶면, 고촌읍은 올해 1~9월 누적 지가변동률이 전국 평균을 웃돌았다. 우선 사우동의 올해 월별 지가변동률은 ▲1월 4.8% ▲2월 4.9% ▲3월 4.7% ▲4월 4.8% ▲5월 4.7% ▲6월 4.7% ▲7월 5.0% ▲8월 5.0% ▲9월 4.7%로 집계됐다. 올해 누적 지가변동률은 3.1%로 전국 평균(2.8%)을 웃돈다.

김포 사우동에서는 현재 풍무역세권 도시개발사업이 추진되고 있다. 풍무역세권 도시개발사업은 오는 2023년까지 김포시 사우동 468-2번지 일대 87만5817㎡(26만4935평) 부지에 6923가구 규모의 주거단지와 상업·업무·근린생활시설을 조성하는 사업이다. 김포도시공사와 민간기업이 공동 추진하는 민관합동 도시개발사업으로 총 사업비는 1조원에 이를 전망이다.

풍무역 배후지역은 '2020 김포도시기본계획'에서 시가화 예정용지로 계획됐다. 시가화 예정용지란 도시가 팽창함에 따라 도시 근처에 있는 자연녹지 및 보전지역을 주거·상업·공업지역으로 개발하기에 앞서 도시기본계획상 개발예정지로 미리 지정하는 땅이다.

지난 9월에는 김포도시철도(골드라인)가 개통했다. 김포도시철도는 김포 양촌을 시작으로 구래~마산~장기~운양~걸포북변~사우(김포시청)~풍무~고촌(이상 김포)~김포공항(서울 강서)으로 연결된다. 김포도시철도를 이용하면 풍무역에서 김포공항역까지 10분 정도 걸린다.

김포시 관계자는 "풍무역 일대에서 김포 도시철도와 더불어 도시개발을 진행하면 김포시가 교육·문화·업무 중심지로 거듭나는 계기가 될 것"이라고 말했다.

김포 대곶면도 작년 9월부터 4~5%대 지가상승률을 꾸준히 유지하고 있다. 올해 지가변동률은 ▲1월 5.1% ▲2월 5.0% ▲3월 5.1% ▲4월 4.9% ▲5월 5.0% ▲6월 4.7% ▲7월 4.5% ▲8월 4.3% ▲9월 4.3%다. 대곶면의 올해 누적 기준 지가상승률은 3.2%로 전국 평균(2.8%) 및 김포시 평균(3.1%)을 웃돌았다.

대곶면에서는 황해경제자유구역 김포대곶지구(이시티) 사업이 추진되고 있다. 이는 김포시 대곶면 거물대리 일원 515만7660㎡(156만여평)에 4차 산업혁명 대응 테스트베드(시험무대)를 구축하기 위해 전기차, 첨단소재부품, 지능형기계 산업 중심의 신산업 거점도시를 조성하는 사업이다.

김포시는 김포 대곶지구를 ▲전기자동차 융·복합 특화단지 ▲글로벌 비즈니스 업무단지 ▲국제 교육특구 ▲스마트 주거단지로 조성할 계획이다. 사업비는 3조원이 투입될 전망이며 사업기간은 내년부터 오는 2027년까지 8년간이다.

우선 전기자동차 융·복합 특화단지에는 전기차 생산과 보급, 전기차 사용 후 배터리 자원순화체계 구축, 첨단소재산업 연구단지가 들어선다. 또한 글로벌 비즈니스 업무단지에는 한중무역협력센터와 동북아 평화교류센터가 생긴다. 국제 교육특구에는 국제학교를 비롯한 국내외 특성화 대학이 조성된다. 스마트 주거단지에는 병원, 여가 및 레저시설이 포함된 주거단지가 조성된다.

전날 오후에는 산업통상자원부 평가위원단이 대곶면 현장을 방문해 황해경제자유구역 추가지정을 위한 현장평가를 진행했다. 김포 대곶지구 현장평가에는 산업통상자원부 평가위원단 외에 정하영 김포시장, 김두관 국회의원(김포갑·더불어민주당), 황성태 황해경제자유구역청장이 참석했다.

다음달에 황해경제자유구역 예비지구가 선정 및 발표될 예정이며 내년에 후보지가 추가 지정된다. 이어 내년 하반기에 구역지정 및 개발계획 수립 절차가 시행될 전망이다.

김포 고촌읍 지가는 지난 3~4월 10%대 상승률을 기록했으며 최근에는 8%대 상승을 보였다. 올해 고촌읍 지가변동률은 ▲1월 9.6% ▲2월 9.8% ▲3월 10.0% ▲4월 10.2% ▲5월 9.9% ▲6월 9.7% ▲7월 9.6% ▲8월 9.2% ▲9월 8.5%로 집계됐다.

고촌읍 지가는 올해 누적 기준 4.6% 상승했다. 전국 평균(2.8%)과 경기도 평균(3.1%), 김포시 평균(3.1%)을 가볍게 웃도는 수치다.

고촌읍에서는 김포 한강시네폴리스 일반산업단지 사업이 추진되고 있다. 한강시네폴리스 일반산업단지 사업은 경기도 김포시 고촌읍 향산리·걸포동 일대 112만1000㎡(33만9102평)에 방송 제작 거점기구를 조성해 방송산업 영상단지를 조성하는 사업이다.

이 사업은 지난 2011년 승인된 후 1조원이 넘는 사업비 확보문제, 시공사인 포스코건설과 계약해지, 일레븐건설 소송문제에 부딪혀 10년간 표류했다. 하지만 지난 6월 협성건설 컨소시엄이 새 개발사업자로 선정되면서 사업이 다시 정상화되고 있다. 

협성건설 컨소시엄에는 부산 중견건설사인 협성건설, 중소기업은행(IBK), IBK투자증권, 생보부동산신탁, KCC건설, SJ에셋파트너스의 6개 회사가 함께 참여한다. 협성건설이 사업 지분 48%를 보유했다.

지난달 21일부터 김포 한강시네폴리스 산업단지 조성을 위한 손실보상 협의가 진행되고 있다. 앞서 사업 도중 시행사 문제로 소송을 제기했던 일레븐건설은 소를 취하하고 사업부지 내 토지주 62명과 맺었던 토지매매계약을 해제했다. 토지 보상을 끝내고 철거 작업을 벌이면 기반조성 공사가 시작된다. 예정 준공 시점은 오는 2023년이다.

전문가들은 김포 지역의 대규모 개발사업으로 토지수용 보상금이 대거 풀리면 이 일대 부동산 가격이 상승할 수 있다고 전망했다.

함영진 직방 빅데이터랩장은 "과거 노무현 정부 때도 수도권 2기 신도시나 혁신도시, 세종시 건설을 위한 토지보상금이 부동산 시장으로 유입돼서 땅값을 자극했다"며 "김포 지역 토지보상금이 주변 토지나 상가, 아파트로 다시 유입된다면 이 일대 부동산가격이 영향을 받을 수 있다"고 말했다.

이밖에 김포는 최근 수도권광역급행철도(GTX)-D노선의 유력 후보지로도 꼽혔다. 국토교통부 대도시광역교통위원회는 지난달 31일 '광역교통 2030' 발표에서 수도권 서부권에 GTX-D노선을 추진한다고 밝혔다. 다만 구체적인 위치와 사업비는 공개하지 않았다. 

 

sungsoo@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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