전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 사건·사고

속보

더보기

서울교통공사 노동자들 “전환직종이라는 이유로 온갖 차별”

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

‘견습기간’ 사유로 7급보→7급 전환 유예
“겪고 있는 차별은 차고 넘치는 상황”

[서울=뉴스핌] 이학준 기자 = 서울교통공사 전환직종 노동자들이 정규직 전환이 유예되는 등 공사로부터 각종 차별적 대우를 받고 있다고 호소했다.

서울교통공사 노동조합은 26일 서울시청 앞에서 ‘서울교통공사 전환직종 차별실태 폭로 기자회견’을 열고 “서울교통공사는 전환직종에 대한 지속적 차별을 즉각 중단하라”고 주장했다.

[서울=뉴스핌] 이학준 기자 = 서울교통공사 노동조합이 26일 오전 서울시청 앞에서 '서울교통공사 전환직종 차별실태 폭로 기자회견'을 열고 전환직종에 대한 차별 철폐를 촉구했다. 2019.09.26. hakjun@newspim.com

이들은 “지난 9월 1일은 구의역 사고로 사망한 김군 동료들이 7급보에서 7급으로 전환되어야 하는 날이지만 여전히 7급보라는 차별적 신분에 머물고 있다”고 비판했다.

이어 “전환 유예에 대해 ‘견습기간’ 때문이라는 공사 주장은 참으로 치졸하기 이를 데 없다”며 “정규직으로 이름만 바뀌었을 뿐 이미 한 약속도 지켜지지 않는 여전한 차별에 시달리고 있다”고 지적했다.

지난 2016년 5월 28일 은성PSD 직원 김(당시 19세)군은 서울 지하철 2호선 구의역 스크린도어를 홀로 정비하다 승강장에 들어오는 열차에 끼어 숨졌다.

이에 공사는 김군 동료를 비롯한 외주 하청업체 직원들을 무기업무직으로 직영 전환하기로 했다. 그러나 공사는 당초 사규에 없던 ‘7급보’라는 제도를 신설, 전환직종의 경우 근속년수 3년을 채운 후 7급 1호봉으로 전환시켜 주기로 했다.

이들은 2016년 9월 1일부터 7급보 신분으로 3년 동안 일했다. 그러나 3년째 되는 날 공사는 견습기간 3개월을 근속년수에서 제외하겠다며 7급 전환을 유예했다. 노조에 따르면 일반 정규직 직원은 견습기간과 관계없이 입사 날부터 근속년수를 따져 자동 승진하고 있다.

7급 전환이 유예된 임선재 씨는 이날 기자회견에서 “달리 적용받아야 되는 이유는 우리가 말 그대로 전환직종이었기 때문”이라며 “편의에 따라 약속이 지켜지지 않고 있다”고 했다.

이 밖에도 이들은 △20년 이상 근무자 공로연수 미지급 △3조2교대 근무형태 차별 △연속 휴게시간 11시간 미보장 △추가 휴일 미지급 등 다양한 분야에서 일상적으로 차별을 받고 있다고 주장했다.

노조는 “정규직 전환이 ‘퇴사 후 재입사’ 방식이기 때문에 기존 근무가 승계되지 않고 있다”며 “무늬만 정규직일 뿐 과거와 비교해 임금이나 근무 형태가 별반 달라진 게 없다”고 호소했다.

이들은 집회를 마치고 박원순 서울시장과의 면담요청서를 서울시 관계자에 전달했다.

hakjun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
사진
배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동