[일문일답] 김현석 삼성 사장 "가전사업 수익, 나아질 것"

기사입력 : 2019년06월04일 16:00

최종수정 : 2019년06월04일 16:00

"과거엔 투자 많아 수익 낮았던 것...대부분 마무리"
"공급 체계에도 변화..가격 인상 없이 수익 추구"
"연내 소비자 맞춤형 가전 2~3개 더 선보일 것"

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 삼성전자가 가전 사업에 대대적 변화를 꾀한다. 기존에는 기능을 강조하면서 단조로운 색상과 디자인의 제품을 선보였다면 앞으로는 소비자 라이프스타일과 취향을 반영한 '맞춤형 가전'을 선보인다는 계획이다.

일각에선 계속된 제품의 변화가 수익성을 떨어뜨릴 것이란 우려도 나온다. 하지만 삼성전자는 소비자 중심의 혁신이 결국엔 수익성을 높이는 계기가 될 것으로 기대했다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 김현석 삼성전자 소비자부문 사장이 4일 오전 서울 강남구 삼성디지털프라자 강남본점에서 프로젝트 프리즘의 '비스포크(BESPOKE)' 냉장고를 소개하고 있다. 삼성전자의 비스포크 냉장고는 라이프스타일에 따른 제품 조합과 색상·재질 등 자신만의 디자인을 선택해 주방에 맞게 설치할 수 있다는 점이 특징이다. 2019.06.04 dlsgur9757@newspim.com

삼성전자는 4일 강남구 도산대로에 위치한 삼성디지털프라자 강남본점에서 간담회에서 가전 사업의 새로운 비전인 '프로젝트 프리즘'과 첫 번째 결과물인 '비스포크' 냉장고를 소개했다.

비스포크는 기존의 냉장고와 개념을 달리한 제품이다. 빌트인 가구처럼 냉장고 앞면을 평평하게 디자인하고 도어(문) 색상과 소재를 다채롭게 바꿀 수 있다. 도어 타입과 냉장·냉동 구성에 따라 총 8가지 라인업을 갖추고 있으며 3가지 소재, 9가지 색깔을 적용할 수 있다. 이를 통해 만들어 낼 수 있는 경우의 수는 2만여 가지다. 출고가는 구성에 따라 104만9000원에서 484만원이다.

다음은 가전사업 부문(CE) 김현석 사장, 생활가전사업부 최중열 디자인팀장, 송명주 상품운영 상무, 양해순 상품기획 상무와의 일문일답이다.

-비스포크처럼 개인 맞춤형으로 가면 대중성에서 멀어질 수 있다.

▲ 김현석 : 비스포크도 대중성을 갖고 있다. 일부 일부 매장에서 비스포크를 먼저 선보였는데 비스포크 선호 비중이 45%를 차지했다. 오늘 공개하고 마케팅 들어가면 더 많은 소비자들이 찾을 것으로 보인다. 사내에서는 여성들을 중심으로 폭발적인 반응을 얻었다. 걱정하지 않는다.

▲ 최중열 : 이미 트렌드가 빠르게 변화고 있다. 우리가 제안한 색상은 소비자들이 대중적으로 많이 찾는 것이다.

-비스포크만의 장점은?

▲ 양해순 : 냉장고 8개 라인업이 한꺼번에 나오는 것은 우리가 처음이다. 4도어 프리스탠딩, 2도어, 각각 김치냉장고·냉장고·냉동고 기능을 갖춘 1도어 등이다. 이들의 디자인이 통일돼 있어 나중에 개별적으로 추가하더라도 조화가 된다. 특히 1도어 변온 냉장고는 삼성전자가 최초다.

-제품에 다양한 변화를 주면 수익성이 떨어질 수 있다. 경쟁사는 비슷한 디자인으로 가지만 수익성이 더 높다. 어떻게 보는지.

▲ 송명주 : 과거 3~4년 동안 한국 냉장고 시장엔 성장이 없었다. 냉장고 자체에 변화가 없었기 때문에 소비자들이 살 필요를 느끼지 못한 것이다. 이 가운데 1인 가구가 대한민국의 30%를 차지한다. 취향에 맞는 냉장고를 선보임으로써 새로운 시장 수요를 창출해 낸다면 매출도 늘어날 것으로 기대하고 있다.

▲ 김현석 : 비스포크에서 조합할 수 있는 경우의 수는 2만여개다. 그런데 가격은 기존과 차이가 없다. 즉, 디자인에서만 혁신이 있는 것이 아니라 제품을 공급하는 체계에도 변화가 있었다는 말이다. 소비자들이 많이 찾아준다면 수익이 늘어날 것으로 기대한다. 과거 가전 사업부 수익이 안좋았던 것은 많은 투자가 이뤄졌기 때문이다. 빌트인 시장에 진출하면서 투자가 늘어 수익이 낮았는데 대부분 마무리 됐다.

-각 도어 색상과 재질을 바꿀 수 있다고 했는데 가격은?

▲ 송명주 : 소비자 부담을 줄이기 위해 가격을 기존 냉장고와 같게 책정했다. 소재와 색상을 바꾸면 최소 8만원에서 20만원 사이 비용이 추가된다. 이는 바꾸고 싶을 때 언제든지 바꿀 수 있다.

- 글로벌에도 출시 하는지.

▲ 김현석 : 비스포크는 한국에 먼저 선보인다. 글로벌엔 각 국가별 트렌드가 다르고 관심도가 다르다. 때문에 이에 맞춰 색상, 소재를 달리해야 한다.

-프로젝트 프리즘으로 고령화 시대에 맞는 가전도 선보인다고 했는데, 어떤 방향이 되는지.

▲김현석 : 고령화는 사회적으로 고려돼야 할 부분이다. 혼자 사는 노인들의 생활을 반영하는 부분에 신경을 쓰고 있다. 아직 대외적으로 발표하긴 이르지만 이르면 내년 관련 제품이 나올 예정이다.

-앞으로 선보이는 가전은 프로젝트 프리즘을 중심으로 나온다고 했다. 기존 라인업은 어떻게 되는지.

▲김현석 : 과거엔 단품 위주로 제품을 내놨다면 이제는 프로젝트 프리즘을 통해 가전끼리 서로 어우러지도록 만들 계획이다. 기존 라인업도 프로젝트 프리즘에 들어간다. 일례로 냉장고 앞 면에 디스플레이가 있는 패밀리 허브 디자인이 비스포크에 적용될 수도 있다. 연내 프로젝트 프리즘 관련 가전은 2~3개 정도 더 선보일 계획이다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35