전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 정책

속보

더보기

[미-중 3차전] 담담한 시장이 긴장해야 할 이유는

기사입력 : 2018년09월06일 08:41

최종수정 : 2018년09월06일 08:51

미국 증시 등 금융시장 비교적 '순항'…투자 심리도 나쁘지 않아
9월 금리 인상, 신흥국 위기 등 악재 겹쳐 주의해야

[편집자주] 미국시간 9월 6일 이후 최대한 이른 시기에 2000억달러의 중국산 수입품에 대해 25%의 고율관세를 부과할 것을 도널드 트럼프 대통령이 요구하고 있습니다. 2개월전 340억달러 품목과 최근 핵심 기술 관련 품목 160억달러에 대한 관세 부과에 이은 미국 공격입니다. 이에 맞서 중국도 500억달러에 이은 600억달러 품목에 대한 관세를 부과할 방침을 세워놓고 있습니다. G2간의 무역전쟁 3차전이 시작되면 우리나라는 당연히 이 틈바구니에서 벗어날 수 없고 글로벌 경제가 흔들리게 될 전망입니다. 그 추이를 가늠해 보기 위해 '미-중 3차전' 시리즈를 게재합니다.

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 이번 주 중국에 2000억달러 규모의 제3차 고율관세를 예고하고 중국도 맞불 관세 부과에 나설 것으로 예상되면서 양국 간 무역 전쟁이 정점으로 치닫고 있다.

투자자들은 미중 무역전쟁 3차전 소식에 움찔하면서도, 올해 초부터 무역 이슈가 시장 단골 악재 이슈로 언급되면서 내성이 생긴 탓인지 정작 투자 포트폴리오에 큰 변화를 주지는 않는 모습이다.

다만 미중 무역 갈등이 일촉즉발 위기를 맞이한 현시점에 아르헨티나와 터키 등 신흥국 시장 위기 및 연방준비제도의 금리 인상 등의 악재들이 공존하고 있으며, 매년 9월에 증시가 아래를 향했던 적이 많았다는 점에서 마냥 안심했다가는 낭패를 볼 수 있다는 지적이다.

◆ 말로만 '악재'...투자자들 언행 불일치

올해 글로벌 금융시장은 세계 1, 2위 경제국 간 무역 충돌이란 대형 악재를 감안하면 비교적 선전하고 있다. 지난 7월 글로벌 증시(MSCI 전세계지수 기준)는 2.9% 상승하며 지난 1월 이후 최고의 월간 성적표를 기록했고, 8월에도 상승세는 이어졌다.

월가의 황소상 [사진=블룸버그 통신]

로이터통신이 지난달 16~31일 유럽과 미국, 영국, 일본에 있는 자산관리자와 최고투자책임자(CIO) 50명을 상대로 월간 자산 배분 설문을 실시한 결과 글로벌 투자자들은 강력한 경제 성장세가 이뤄지고 있는 미국 증시에 대한 배분을 41.9%로 확대했다. 6월보다 2.3%포인트(p) 늘어나 2015년 6월 이후 최고치를 기록한 것이다. 이 기간 글로벌 주식 비중은 46.8%에서 지난 4월 이후 최고치인 47.5%로 늘었다.

무역전을 주도하고 있는 미국의 경우 S&P500 지수와 나스닥이 지난달에도 사상 최고치를 경신하는 등 굳건한 모습이다. 전문가들은 여러 글로벌 불확실성이 있지만 미국의 재정, 통화 및 무역 정책이 증시를 탄탄히 떠받칠 것으로 내다봤으며, 주식 바이백과 글로벌 안전자산 지위, 달러 우위 등도 지지 요인이 될 것으로 분석했다.

['미-중 3차전 ' 시리즈]

1) "판세 이미 미국으로 기울었다"
2) 트럼프 공세 속 아프리카 원조…'숨은 속내'
3) 담담한 시장이 긴장해야 할 이유는
4) 무역전쟁 수세에 몰린 중국, 일본으로 다가간다!

 

긍정적 투자심리는 무역 전쟁 상대 국가인 중국에서도 감지되긴 마찬가지다. 상하이 종합지수는 올해 18% 정도 떨어져 주요 증시 중 최악의 성적을 기록했지만, 중국 내 기관투자자들 상당수는 최악은 지났다는 평가를 내리는 분위기다.

사우스 차이나 모닝 포스트(SCMP)에 따르면 중국으로의 해외 자금 유입은 늘고 있으며, 중국 증시 상장 기업들도 활발히 바이백에 나서는 동시에 실적 및 배당 수익률도 늘고 있다고 설명했다. 특히 지난 6월에 이어 9월에도 중국 A주의 MSCI 신흥시장지수 편입이 진행되면서 해외 자금 유입 속도는 더욱 빨라질 것이란 관측이다.

JP모간이 중국 기관 투자자들을 대상으로 최근 실시한 서베이에서는 73%의 응답자가 중국 증시 반등을 기대했으며, 33%는 앞으로 1년 안에 중국 증시가 5~15%의 상승을 기록할 것으로 내다봤다. JP모간 전략가 후이 타이는 “무역 전쟁 불확실성이 자리하고 중국 당국의 레버리지 축소 노력으로 중국 성장세에 부담이 될 만도 한데 중국 투자 관계자들이 앞으로 1년간 중국 증시를 낙관하고 있다는 사실에 다소 놀랐다”고 말했다. 그러면서 중국 증시에 대한 투자 심리도 개선되고 있다고 덧붙였다.

◆ 9월 가드 내렸다간 ‘큰 코’

시장이 우려보다 견실한 흐름을 보이고 있지만 전문가들은 무역 리스크를 간과했다가는 낭패를 볼 수 있다고 경고하고 있다. 최근 아르헨티나와 터키를 중심으로 신흥국 위기 확산 주의보가 발령된 데다, 연방준비제도의 금리 인상과 그로 인한 달러 강세, 이탈리아 정국 혼란 및 국채 수익률 급등 등 다수의 리스크들이 공존하고 있어 관세 전쟁이 급격한 투심 악화의 트리거가 될 수 있다는 것이다.

[사진=바이두]

또 매년 9월은 연중 증시가 아래를 향하는 달로 악명이 높으며, 올해처럼 미국의 중간 선거가 예정된 해에는 9월 낙폭은 더 커질 가능성이 높다는 분석도 있다. 투자 리서치 회사 CFRA에 따르면 지난 1946년 이후 데이터를 분석했을 때 중간선거가 예정된 해에 9월 증시는 평균 1% 하락했다.

뱅크오브아메리카 메릴린치 글로벌 경제대표 이던 해리스는 중국산 수입품에 대한 미국의 관세 조치를 비롯해 기타 국가들에 대한 자동차 관세, 이란 석유 제재, 또 하나의 미 의회 예산 데드라인, 11월 중간선거 등 올가을에 리스크가 산재해 있다고 강조했다. 그는 또 북핵 문제나 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴 등 마무리되지 않은 이슈들도 한 순간 시장 혼란을 키울 수 있다고 덧붙였다.

DWS 북미 최고정보책임자 데이비드 비앙코는 올 가을 “5~9% 정도의 주식 하락이 예상되며, 현재의 시장 불확실성을 고려하면 낙폭이 그보다 클 가능성도 있다”고 경고했다. BTIG 수석 주식 및 배당 전략가 줄리안 에마뉴엘은 지난달 공포지수인 변동성지수(VIX)가 12로 낮았던 점이 우려된다면서, 대개 9월 증시가 부진하기 때문에 VIX가 다시 반등할 수 있다고 지적했다.

파이낸셜타임스(FT)는 얼마 전 논평에서 투자자들이 무역 전쟁에 대해 우려하고는 있지만 실제 자산 이동에 나설 만큼 불안하지는 않은 상태라고 지적했다. 투자자들은 중국과의 관세 전쟁에 나서는 도널드 트럼프 미국 대통령의 태도에도 냉소적인 모습을 보이면서도 실제 무역 전쟁이 발생할 것이란 가능성은 과소평가한다는 것이다. 매체는 기업들 역시도 관세로 인한 타격은 크지 않다면서 투자자들에게 안심해도 된다는 메시지를 보이고 있는데, 설마 하던 무역 전쟁으로 인한 충격 규모가 예상보다 큰 것으로 확인될 경우 시장 파급력은 상상 이상이 될 것이라고 경고했다.

 

kwonjiun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동