서울의 과거와 현재가 한자리에…'돈의문이 열려있다' 내달 9일까지

기사입력 : 2018년08월21일 19:52

최종수정 : 2018년08월21일 19:52

8월17일부터 9월9일까지 돈의문 박물관마을에서
전시·공연·워크샵·영화상영 등 시민참여 프로그램 풍성

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 서울의 과거와 현재를 돈의문박물관마을에서 한눈에 볼 수 있다.

스페이스 포 컨템포러리 아트(총괄기획 한금현)는 지난 17일부터 오는 9월9일까지 돈의문박물관마을에서 '돈의문이 열려있다' 전시와 연계 프로그램을 개최중이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 21일 오전 서울 종로구 돈의문 박물관마을 서울도시건축센터에서 전시회 '돈의문이 열려있다'가 열리고 있다. 2018.08.21 leehs@newspim.com

돈의문에 입주해 다양한 프로그램을 진행했던 작가들과 크리에이터, 오픈콜로 선정된 작가들이 돈의문의 과거와 현재에 개입하는 전시와 강연, 공연, 워크샵, 영화상영회 등을 마을 곳곳에서 펼친다.

돈의문 박물관마을은 서울 도심의 역사가 묻어있고 100여 년에 걸친 다양한 양식의 건축물로 인해 마을 자체가 박물관이 되는 도심 안의 문화예술공간이다. 서울의 옛 정취가 있는 골목길, 일상과 삶의 흔적이 보이고 소형 주거 형태가 남아있는 돈의문 박물관마을에서는 각 분야의 문화예술 창작자들이 다양한 프로그램을 만들어 일반 시민과 함께 향유할 수 있는 문화예술 플랫폼을 구성하고 있다.

한금현 디렉터는"현재 기자간담회가 진행되는 이 건물이 과거 유한양행 사택이다. 의미가 있는 이 장소에서 한국의 근현대과정을 담은 아카이브 작품을 한자리에서 관람할 수 있다"고 21일 돈의문박물관마을 서울도시건축센터에서 진행된 '돈의문이 열려있다' 기자간담회에서 소개했다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 이경모 작가 작품(왼쪽), 김기찬 작가 '1972년' 2018.08.21 89hklee@newspim.com

'돈의문이 열려있다'에서는 돈의문 아카이브 전시로 1950년대 이후 한국의 근현대 사진을 마련했다. 한국 사진의 거장으로 불리는 김한용, 김기찬, 이경모 사진가가 참여했고, 그간 발표되지 않은 작업을 선별해 최초로 전시한다.

한금현 디렉터는 "도서관에서 자료를 보는 듯한 느낌이 든다. 전시는 음식, 놀이, 건축, 노점, 일상, 도시 풍경, 의복 7가지 키워드로 구분해 총 200여 점이 전시된다"며 "단순한 개인의 기록이나 작가 작품의 범위를 넘어서서 한국의 근현대 건축, 의식주와 일상, 삶의 형태를 파악할 수 있다"고 설명했다.

김한용은 1970~80년대 광고 사진가로 활동하는 한편, 서울 도심의 모습과 일상을 기록했다. 김기찬은 1960년대부터 2000년에 이르기까지 중림동, 서대문 일대의 골목길, 역전풍경, 시장의 모습을 담았다. 여순사건을 기록한 보도사진가로 알려진 이경모는 이번 전시에서 1960년대 서울 시가와 중산층의 일상과 생활을 담은 사진을 공개한다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 김태균, 포털_두 세계의 만남 2018.08.21 89hklee@newspim.com

흥미로운 설치 작품도 만나게 된다. 김태균 작가는 '포털_두 세계의 만남'이라는 작품을 선보이며, 이는 서울과 평양으로 진입하는 다양한 교차로의 이미지를 새롭게 재구성한 것이다. 각각의 입체교차로의 이미지들을 필름 소재로 개별 출력해 서로 맞닿고 얽히며 새롭게 구성된 미지의 길로 표현했다. 돈의문이라는 포털의 개념이 서울을 넘어 평양으로 진입하는 다양한 길들을 생성하며 한반도의 미래를 상징하는 또 하나의 관문으로서의 함의를 지닌다.

돈의문의 과거와 현재를 결합시킨 김현종의 '돈의문'도 만날 수 있다. 김현종은 돈의문 박물관마을이 돈의문의 과거와 현재가 혼재하고 있어 미래에도 가치가 있다고 바라봤다. 이에 전통 한옥의 기둥과 지붕을 받들고 있는 부분인 공포의 결구 방식에서 영감을 받아 전통적 구조 방식을 현대적으로 해석한 오브제다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 21일 오전 서울 종로구 돈의문 박물관마을 서울도시건축센터에서 전시회 '돈의문이 열려있다'가 열리고 있다. 위 작품은 하울링의 '일삼구육이공일팔' 2018.08.21 leehs@newspim.com

돈의문 일대 음식점 주인들의 인터뷰를 재구성한 마을 건축물 마을 오디오 작업과 영상을 담은 이승훈의 '귀를 기울이면'도 전시된다. 인터뷰한 이들의 옛집을 보며 그들의 목소리로 집과 그 집의 내력, 돈의문 일대의 재생사업에 대한 이야기를 들을 수 있다.

사운드 그룹 '하울링'은 '일삼구육이공일팔'이라는 작품으로 사진을 사운드로 표현한 작업을 선보인다. 사진의 특정한 영역을 들여다보는 과정에서 소리의 일부분을 극단적으로 분할시켜 새로운 소리를 만들었다. 관객으로부터 늘 새롭게 생성되는 도시음(City Tone)은 1396년부터 2018년까지 현재까지 존재하는 돈의문 박물관마을의 또 다른 소리풍경을 그렸다.

[사울=뉴스핌] 이현경 기자=작가 '복코'의 영상 작품 2018.08.21 89hklee@newspim.com

현재 서울도시건축센터가 된 구 유한양행 건물은 한국 근대역사의 표상이며 한편으로는 한 개인의 사적인 기억이 담긴 장소다. 이곳에서는 조선 독립과 한국의 민주화에 지대한 영향을 미친 인물의 기록물과 실제 거주했던 이의 기억을 통해 건축에 얽힌 다양한 역사를 바라본다. 작가 복코(박은지, 이진원)는 대한민국 독립과 민주화에 이바지한 스코필드 박사의 생애와 한국의 상황을 기록한 영상을 현대미술의 언어로 재해석했다. 아울러 유한양행 사택해서 거주한 이들의 사적인 기억을 담은 가족사진과 사운드를 작품도 설치했다.

1932년부터 1974년까지 머무른 유한양행 사택을 복원한 동네연구소(신나리, 이상구, 이종원, 정춘환, 최지혜)의 작품도 볼 수 있다. 1932년 유한양행을 시작으로 강원사업, 현대제철이 2014년까지 운영된 이곳의 역사를 동네연구소가 정리했다.

이 외에도 '돈의문이 열려있다'에는 다양한 전시, 영화 상영, 워크샵, 공방, 강연 등 시민참여 프로그램이 마련됐다. 더 자세한 사항은 돈의문박물관마을 홈페이지에서 확인할 수 있다. '돈의문이 열려있다'는 서울특별시 도시공간개선단이 주최하고 돈의문 박물관마을 기획운영위원회가 주관한다. 기획은 스페이스 포 컨템포러리 아트가 맡았다.

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12