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[2018건설사시평] '호반건설그룹' 약진 "눈에 띄네"

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호반건설주택 시평 13위로 깜짝 등장
김상열 회장 장남 김대헌 전무가 최대주주
김 회장의 호반건설은 16위
차남이 최대주주인 호반건설산업은 33위

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 김상열 호반건설 회장과 그의 장남, 차남이 최대주주로 올라있는 호반건설그룹 세 건설사의 약진이 두드러진다.

'2018 건설업자 시공능력평가'에서 김상열 회장의 장남 김대헌 전무가 최대주주인 호반건설주택은 13위로 깜짝 등장했다. 김상열 회장이 최대주주인 호반건설은 16위다.

시공능력평가 20위권 내 두 개 이상의 계열건설사를 올려놓은 그룹은 현대자동차그룹(현대건설, 현대엔지니어링)을 제외하고 호반건설이 유일하다.

차남 김민성씨가 최대주주인 호반건설산업은 지난해보다 순위가 98계단 뛰어올라 33위를 기록했다. 이로써 아직 예순도 되지 않은 김상열 회장은 승계작업도 순조롭게 추진하고 있다는 게 건설업계의 평가다. 

김상열 호반건설 회장 [사진=호반건설]

27일 대한건설협회와 호반건설에 따르면 2018 시공능력평가에서 호반건설주택이 13위로 새로 진입했다.

지난 2003년 설립된 호반건설주택은 김상열 호반건설 회장의 장남인 김대헌 전무(85.7%)가 최대주주인 회사다.

주로 수도권 신도시에 자체 분양사업을 추진하고 있다. 경기 시흥시 배곧신도시와 은계지구, 하남시 미사강변도시에서 분양한 호반써밋플레이스가 호반건설주택의 사업이다.

이와 함께 호반건설주택은 레저부문 사업 확장을 위해 제주 퍼시픽랜드를 인수하고 리솜리조트 인수를 추진하고 있다.

호반건설주택의 깜짝 등장은 예견된 일이다. 호반건설주택은 지난해 시공능력평가에서 건축공사부문에서 1위를 차지할 정도로 활발한 사업중 진행해 왔다.

호반건설주택의 감사보고서에 따르면 지난해 매출액은 1조1908억원, 영업이익은 3707억원이다.

영업이익률은 31.1%에 달한다. 1000원 어치를 팔아 311원의 이익을 남겼다는 뜻이다. 대형건설사의 영업이익률은 통상 4~5%대다.

지금까지 시공능력평가의 종합순위 격인 토건(토목+건축) 순위에 등장하지 않은 이유는 토목건축공사업 면허를 취득하지 않았기 때문. 토건순위는 토건면허를 취득한 건설사에 한해 이뤄진다.

호반건설주택은 지난 6월 토건면허를 취득하자마자 아버지 회사인 호반건설을 제치고 '1군 건설사'로 뛰어 올랐다.

호반건설 관계자는 "지난해도 건축공사업 1위를 기록할 정도로 활발한 사업을 진행하고 있었다"며 "향후 다각적인 사업 진출을 위해 호반건설주택이 토건면허를 올해 획득했다"고 설명했다.

호반건설그룹의 지주회사격인 호반건설은 지난해 13위에서 16위로 3계단 하락했다.

지난해 매출액과 영업이익은 각각 1조1482억원, 1625억원으로 전년과 크게 다르지 않지만 순위가 소폭 하락한 이유는 시행법인을 합병한 탓이 크다.

호반건설은 지난 2월 계열사인 호반하우징, 에이치비토건을 흡수합병했다. 대한건설협회 관계자는 "당해 계열사를 흡수합병을 하게 되면 점수가 부풀려지는 경우를 막기 위해 경영평가에서 더 낮은 점수를 준다"고 설명했다.

김상열 회장이 최대주주인 호반건설은 그룹 내 자체사업과 함께 시장을 넓혀가고 있는 재건축‧재개발 사업에 집중하고 있다. 앞서 금호산업과 대우건설 인수를 추진했을 정도로 자금력과 세력을 키운 회사다.

김 회장의 차남인 김민성씨(72.37%)가 최대주주인 호반건설산업은 지난해 보다 98계단 오른 33위에 올랐다. 올해 시평순위 100권 내 건설사 중 순위가 가장 많이 오른 회사다. 

지난 2016년 호반건설이 인수한 울트라건설이 호반건설산업으로 편입되면서 울트라건설이 보유하고 있던 공공공사와 토목공사 실적이 순위 상승에 큰 영향을 끼쳤다.

호반건설산업은 앞으로 토목과 관급공사 위주로 포트폴리오로 집중하겠다는 계획이다.

호반건설 관계자는 "호반건설은 자체사업을 비롯해 재건축‧재개발사업에 집중하고 호반건설주택은 분양사업, 호반건설산업은 토목‧관급공사 위주로 포트폴리오를 구성했다"며 "수년전부터 구상해 놓은 사업이 자리를 잡아가고 있는 단계로 내실있는 사업에 집중하겠다"고 말했다. 

 

syu@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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