전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

[2018건설사시평] 중견 건설사 약진..반도건설·호반건설산업 '껑충'

기사입력 : 2018년07월26일 16:46

최종수정 : 2018년07월26일 21:52

반도건설, 15계단 오른 12위 차지..재무건전성과 조경부분
호반건설산업 33위, 지난해 보다 98단계 올라

[서울=뉴스핌] 김신정 기자 ='2018 시공능력평가'에선 중견 건설사들의 약진이 두드러졌다. 반면 대기업 계열인 금호산업과 부영주택은 20위권으로 밀리면서 순위가 곤두박질쳤다.

26일 국토교통부가 전국 5만9252개 건설업체를 대상으로 한 조사한 '2018 시공능력평가' 결과 반도건설과 중흥토건은 지난해 보다 각각 15계단, 13계단 오른 12위와 22위를 차지했다. 반도건설의 10위권대 진입은 이번이 처음이다. 

시공능력평가는 단순히 건설사 순위를 매기는 게 아니라 공사 입찰에 적잖은 영향을 준다. 국토부는 매년 7월 말 건설사 시공능력평가를 발표하고 있다.

10위권내 상위 건설사가 소폭 자리바꿈을 할때 중견 건설사들은 두드러진 성과를 보였다.

지난해 시공능력 27위였던 반도건설은 15계단이나 상승하며 사상 처음으로 12위에 올라섰다. 지난 2016년 43위였던 반도건설은 해마다 눈에 띄는 약진을 보이고 있다.

반도건설 관계자는 "이번 평가에서 기업 재무건전성과 부채관리, 조경부문에서 높은 점수를 받았다"며 "지난해와 올해 1만 가구가 입주하면서 잔금과 중도금이 유입됐고 대출도 대부분 상환해 재무건전성이 좋아졌다"고 설명했다.

이어 "신용평가에서 등급도 상승했고 기타 조경부문에서 1위를 할 정도로 아파트 뿐 아니라 공공개발과 공공사업과 함께 조경에도 힘쓰고 있다"고 덧붙였다.

호반건설산업(33위)은 지난해 보다 98계단 껑충 뛰었다. 특히 호반그룹은 호반건설주택(13위), 호반건설(16위), 호반건설산업(33위) 3곳을 중위권에 포진시켰다. 지난해 20위였던 태영건설도 14위로 6계단 올랐다.

반면 대기업 계열 일부 건설사는 크게 하락했다. 금호산업(1조4345억원)과 부영주택(1조3753억원)은 23위, 26위로 하락하며 지난해보다 각각 8계단, 14계단 밀렸다.

 

aza@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동