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"주도주가 바뀐다"...바이오 '지고', 남북 경협주 '뜬다'

기사입력 : 2018년04월25일 09:18

최종수정 : 2018년04월25일 09:19

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"개인 투자자 선호주 바이오에서 남북 경협주로 바뀌어"
"남북 경협주 상승 재료 실현 가능성을 따져야"

[서울=뉴스핌] 김형락 기자 = 최근 증시 주도주가 바뀌었다. 작년부터 강세를 이어온 제약‧바이오주는 조정국면에 진입했다. 지난주 버블을 우려하는 증권사 보고서가 나온 뒤 조정이 본격화됐다. 반면 남북 관계가 급격히 개선되면서 경협 관련주는 온기가 돈다. 전문가들은 5월로 예정된 북미 정상회담까지는 건설, 인프라 관련주 등 남북 경협주에 시장 관심이 집중될 것으로 내다봤다.

25일 한국거래소에 따르면 전일 코스피시장에서 건설업종 지수는 전 거래일보다 1.25포인트, 1.0% 오른 126.82에 거래를 마쳤다. 지난 18일 이후 5거래일 연속 상승이다. 이 기간 건설업종 지수 상승폭은 14.8%에 달한다. 같은 기간 코스피시장의 비금속광물, 전기가스업종 지수도 각각 14.4%, 6.8% 올랐다. 세 업종 모두 남북 경협주가 다수 포진돼 있다. 건설업종은 남북 경협으로 북한의 도로, 철도 등 사회간접자본과 도시개발 투자 수혜를 누릴 것이란 기대감에 주가가 올랐다. 시멘트주가 포함된 비금속광물업종도 비슷한 이유다. 전기가스업종은 북한으로 에너지 인프라를 공급하는 혜택을 누릴 것이란 기대감에 올랐다.

이와는 달리 코스피시장의 의약품업종은 지난 18일 이후 큰 폭 하락세다. 전날까지 의약품업종 지수는 13% 가량 빠졌다. 외국인과 기관은 의약품업종에서 18일부터 5거래일 연속 매도 우위를 보이며 각각 4160억원, 1555억원 어치 주식을 팔았다.

최근 코스피시장에서 의약품업종, 건설업종, 전기가스업종, 비금속광물업종 주가 추이 <자료=키움증권 HTS>

트리거는 지난 18일 나온 보고서다. 한병화 유진투자증권 연구원은 “많은 바이오 업체들이 체력보다 기대가 앞선 비정상적인 고평가를 받고 있다”고 진단했다. 아울러 “최근 중소형 바이오업체는 전임상단계의 물질만 확보했다는 뉴스에도 급등했다”며 “부풀려진 기대는 반드시 그 이상의 고통을 수반한다”고 지적했다. 이후 현재 제약‧바이오주의 주가 수준이 실적과 비교해 높다는 보고서가 이어졌다.

시장에선 제약‧바이오주 옥석가리기가 시작됐다는 반응이 나온다. 의약품업종 내에서 종목별 차별화가 나타날 것이란 분석이다. 실적과 기술력이 입증된 종목은 상대적으로 낙폭이 적고, 실적 뒷받침되지 않는 종목은 클 것으로 봤다. 허혜민 하이투자증권 연구원은 “최근 무분별하게 오른 바이오주가 이번 조정을 거쳐 성공 가능성이 높고 탄탄한 연구개발(R&D) 파이프라인 보유 기업들로 옥석을 가리는 과정에 있다”고 해석했다.

제약‧바이오주가 고전하는 사이 남북 경협주는 새로운 주도주로 등극하는 분위기다. 지난 17일 트럼프 대통령이 남북한 종전을 언급하고, 21일 북한이 미사일 발사 중지와 핵 실험장 폐기를 선언하는 등 평화 분위기가 조성된 영향이 컸다. 오는 27일엔 남북 정상회담, 5월엔 북미 정상회담이 예정돼 있어 남북 경제협력에 대한 기대도 한껏 고조돼 있다. 이러한 기대감을 반영한 증시는 인프라 관련 업종을 중심으로 가파르게 상승했다.

홍춘욱 키움증권 투자전략팀장은 개인 투자자들의 선호주가 바이오에서 남북 경협주로 바뀌었다고 분석했다. 홍 팀장은 “바이오 버블 논란과 더불어 바이오주의 절대 주가가 비싸 고민하던 투자자들 사이에서 북한 관련주에 대한 기대감과 관심이 높아졌다”며 “전방위적 ‘머니 무브’가 아닌 개인 투자자들의 직접 투자, 성장주 투자 위주의 흐름이 나타나고 있다”고 했다.

이상재 유진투자증권 투자전략 팀장은 “지수 상승세가 제한돼 있는 상황에서 시장에 남아있는 풍부한 자금이 중소형주 쪽으로 이동할 가능성이 있다”며 “지금 장세는 새로운 주도주를 찾아가는 과정”이라고 분석했다. 중소형주 장세로 넘어가는 와중에 상승 재료가 부각된 남북 경협 관련주가 주도주로 떠올랐다는 해석이다.

다만 기대감과 상승 재료의 실현 가능성은 따져야 한다. 상승세를 유지하기 위해선 펀더멘탈이 뒤따라야 한다는 얘기다. 이 팀장은 “북미 정상회담까지 북한 관련주가 주도주를 유지할 것”이라며 “바이오, IT를 제외한 다른 업종에서도 새로운 주가 상승 흐름이 순환적으로 나타날 수 있다”고 내다봤다.

과도한 주가 상승을 우려하는 목소리도 나온다. 김윤서 신한금융투자 연구원은 “기대감이 반영돼 높아진 주가 부담은 향후 연쇄 정상회담 과정에서 발생할 노이즈와 맞물려 상당한 변동성을 촉발할 가능성이 높다”며 “남북 경협이 현실화되기까지 물리적으로 많은 시간과 정치적 협상 과정이 필요하다”고 설명했다.

남북 경협 관련주들에서 빈번한 차익 실현 과정이 나타날 것이란 분석도 있다. 홍춘욱 팀장은 “남북 경협 관련주는 이벤트에 민감하게 움직이기 때문에 향후 주가흐름은 개별 이벤트에 따라 일희일비 할 것”이라며 “이런 현상은 모멘텀 주식의 특징”이라고 말했다. 최유준 신한금융투자 연구원은 “남북 경협안이 발표돼야 실질적 수혜 종목을 구분할 수 있을 것”이라고 말했다.

건설 업종은 상승 여력을 갖췄다는 분석이 지배적이다. 최근 건설 업종의 주가 상승에는 남북 긴장 완화에 따른 경제협력에 기대감뿐만 아니라 실적이 뒷받침됐다는 분석이다. 송유림 한화투자증권 연구원은 “주택 부문에 힘입어 건설사의 실적 개선이 이뤄지고 있음에도 건설업 주가는 크게 오르지 못했다”며 “현대건설, 현대산업, GS건설, 대림산업, 대우건설 등 주요 건설사의 12개월 선행 주가순자산비율(PBR) 기준 주가는 대형주 대비 30% 가량 할인돼 거래되고 있다”고 말했다.

 

 

rock@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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