[단독] 세븐일레븐, 5호선 임차료 29.4% 낮췄다

기사입력 : 2018년04월19일 06:00

최종수정 : 2018년04월19일 06:00

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[서울=뉴스핌] 박준호 기자 = 편의점 세븐일레븐이 지하철 5호선 내 운영 중인 점포 47개소의 임차료를 29.4% 낮추는데 성공했다. 지난해 영업이익이 감소하며 부진한 실적을 거둔 세븐일레븐으로서는 가뭄의 단비가 될 전망이다.

18일 업계에 따르면 서울교통공사와 코리아세븐은 지난 16일 지하철 5호선 편의점 45개역 47개소(창고포함) 임대차 계약을 맺었다. 계약 기간은 오는 2022년까지다.

지난 2007년부터 10년간 지하철 5호선 역사 내에서 편의점을 운영해 온 세븐일레븐은 이번 계약을 통해 향후 5년간 점포 운영권을 이어갈 수 있게 됐다.

◆ 지하철 5호선 역내 47개소 5년 임차료 77억 절감

고무적인 것은 그간 상당한 부담으로 작용했던 임차료를 대폭 낮췄다는 점이다. 세븐일레븐은 5년간 임차료 184억6449만원을 내는 조건으로 47개소 운영권을 낙찰받았다. 5년전 계약 당시 261억6505만원에 낙찰받았던 것과 비교하면 임차료가 77억원가량 줄어든 셈이다. 월 임차료도 3억527만원으로 감소했다.

이처럼 역내 임대료가 대폭 감소한 것은 감정평가금액이 줄어든 이유도 있지만, 지하철 임대상가가 과도한 임대료로 인해 전반적으로 유찰이 늘어나는 추세이기 때문이다.

실제로 이번 5호선 47개소 임대차의 경우 지난달 12일에 진행한 첫 입찰 공고에서 코리아세븐만 단독 응찰하면서 국가계약법상 경쟁 입찰 요건이 성립되지 않아 무효화됐다. 이어 실시한 재입찰에서는 코리아세븐마저 발을 빼면서 무응찰로 유찰됐다.

지난해 12월 계약 만료 이후 명도유예 기간이 길어지면서 서울교통공사는 경쟁입찰에서 수의계약 방식으로 전환해 기존 운영업체인 코리아세븐과 협상을 진행했다. 이에 따라 세븐일레븐은 감정가 대비 낙찰가율 100.8%이라는 저렴한 비용으로 운영권을 이어갈 수 있게 됐다.

이전에는 업체 간의 치열한 점포 확장 경쟁이 펼쳐졌고 브랜드 홍보 효과도 탁월해 지하철 점포가 인기를 끌었지만, 올해 들어 최저임금 인상 등 각종 악재가 겹치면서 굳이 수익성이 떨어지는 지하철 점포를 원하는 업체들이 줄어든 상태다.

5년 전만 하더라도 공개입찰에 편의점 4개사가 전부 몰리면서 통 큰 배팅 경쟁이 펼쳐졌다. 당시 가장 높은 가격을 써낸 세븐일레븐의 낙찰가율은 감정가 대비 114.6%에 달했다.

서울 지하철 5호선 방이역 내에 위치한 세븐일레븐 점포<사진=박준호 기자>

◆ 실적 악화, 가맹점 상생 지원 ‘이중고’… 연 임차료 43.3% 감소

수익성 악화로 어려움을 겪던 세븐일레븐은 비용 부담을 한결 덜게 됐다. 이번 계약 결과로 세븐일레븐이 한 해 절감하게 된 임차료는 15억4000만원이다. 지난 한 해 세븐일레븐의 지급임차료는 35억5400만원에 달한다.

코리아세븐의 지난해 영업이익은 429억원으로 전년(473억원) 대비 9.3% 감소했다. 당기순이익도 전년보다 14.0% 줄며 부진한 실적을 거뒀다.

게다가 최저임금 인상에 따른 가맹점 상생지원을 위한 실탄 마련에도 상당한 어려움을 겪고 있다. 세븐일레븐은 올해 초 가맹점 지원을 위해 7년간 약 1조원 규모의 투자계획을 밝힌 바 있다. 상생펀드 조성(1000억원)과 미래형 점포 개발(6200억원) 비용을 제외하고 직접 지원금액만 2800억원에 달한다.

그러나 재무 상황에 대한 우려는 갈수록 커지고 있다. 지난해 기초 1417억원이던 코리아세븐의 현금 및 현금성자산은 기말 688억원으로 대폭 감소했다. 영업활동으로 인한 현금흐름도 538억원으로 전년대비 47.9% 감소했다. 제품을 팔고 회사가 손에 쥐는 현금이 줄었다는 의미다.

게다가 코리아세븐의 유동자산은 3984억원인데 반해 유동부채는 6179억원에 달한다. 기업의 지불 능력을 나타내는 유동비율이 64.4%에 불과하다. 1년 이내에 현금화할 수 있는 유동자산보다 1년 이내에 만기가 돌아오는 유동부채가 더 많은 셈이다.

세븐일레븐 관계자는 "이번 입찰에 상호 이해와 배려 덕분에 만족할만한 조건으로 브랜드를 유지하게 됐다"면서 "지하철 점포는 매일 다수의 이용객을 대상으로 브랜드 홍보효과가 크고 매출도 안정적인 만큼 긍정적 효과로 작용할 것"이라고 말했다.

jun@newspim.com

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"유가 150달러까지 치솟을 것" 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성한 콘텐츠로 원문은 3월 6일자 파이낸셜타임스(FT) 기사입니다. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 사드 알카비 카타르 에너지장관은 6일(현지 시간) "전쟁이 중단되지 않으면 며칠 내에 걸프 지역 모든 산유국들이 불가항력을 선언할 것"이라고 말했다. 사드 알카비 카타르 에너지장관. [사진=로이터 뉴스핌] 그는 이날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 세계 최대 액화석유가스(LNG) 생산·수출 기지인 라스라판(Ras Laffan) 산업단지가 이란 공격으로 '불가항력'을 선언할 수밖에 없었다고 밝히면서 "아직 불가항력을 선언하지 않은 국가들도 며칠 내로 그렇게 할 것으로 예상한다"고 말했다. 알카비 장관은 카타르 국영기업인 카타르에너지의 최고경영자(CEO)를 겸직하고 있다. 불가항력은 지진 등 자연재해나 전쟁 등의 이유로 계약 이행이 불가능하다는 것을 선언하는 것이다. 책임이나 보상 등에서 면제받을 수 있다. 석유나 LNG 등의 계약에 필수적으로 포함되는 내용이다. 카타르는 미국, 호주 등과 함께 세계 3대 LNG 생산·수출국으로 꼽힌다. 현재 연 7700만톤 규모인 노스필드(North Field) 가스전의 생산능력을 오는 2027년까지 1억2600만톤으로 늘리는 프로젝트를 진행하고 있다. 이 프로젝트가 완성되면 LNG 생산과 수출이 세계 1위가 될 것이라는 평가를 받고 있다. 이 가스전의 첫 증산 물량은 올해 3분기에 시장에 나올 예정이었다. 알카비 장관은 "지금 벌어지고 있는 전쟁은 세계 경제를 무너뜨릴 수 있고, 며칠 내에 모든 걸프 지역 산유국들이 생산을 중단하게 되면 유가가 배럴 당 150달러까지 치솟을 수 있다"고 했다. 그는 현재 가동이 중단된 라스라판 LNG 시설에 대해 "지금 당장 전쟁이 끝난다해도 정상적인 사이클로 돌아가는 데 최소 몇 주에서 몇 달은 걸릴 것"이라고 했다. 유럽의 경우 카타르 수출에서 차지하는 비중은 크지 않지만 아시아 구매자들이 시장에서 더 높은 가격으로 가스를 사들이게 되면 덩달아 상당한 고통을 겪게 될 것이라고 전망했다. FT는 "알카비 장관과의 인터뷰 기사가 나간 뒤 브렌트유는 5.5% 올라 배럴당 90.13 달러를 기록했다"며 "이는 이란 전쟁이 터진 이후 최고 수준"이라고 했다. 알카비 장관은 "이번 전쟁이 몇 주만 더 지속된다면 전 세계 국내총생산(GDP)이 타격을 받을 것"이라고 했다. 모든 국가의 에너지 가격이 상승하고 일부 제품은 부족해질 것이며 원자재 공급이 끊기면서 공장들이 생산을 멈추는 악순환이 펼쳐질 것이라고 전망했다. 중동 지역 국가 중 최대 미군 공군기지가 들어서 있는 카타르는 이란과도 전통적으로 우호적인 관계를 유지해 왔지만, 이번 전쟁의 포화를 벗어나지는 못했다. 라스라판 단지는 지난 2일 이란의 공격 드론의 공격을 받았고, 카타르 정부는 즉각 LNG 생산을 전면 중단했다. 이 단지는 전 세계 LNG 공급의 20%를 담당하는 대규모 시설이다. 알카비 장관은 "군으로부터 해상 시설에 대한 즉각적인 공격 위협이 있다는 통보를 받았고, 즉각 가동을 중단하고 24시간 안에 9000여명의 인력을 철수시켰다"고 했다. 그러면서 "전쟁이 완전히 끝나기 전까지 카타르의 생산은 재개되지 않을 것"이라고 말했다. ihjang67@newspim.com 2026-03-07 00:20