전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

서울시장 출마 놓고 '고심' 깊어지는 안철수...낙선 땐 정치생명 위기감 고조

기사입력 : 2018년03월12일 14:43

최종수정 : 2018년03월12일 14:43

바른미래당 안팎서 지속적인 출마 요청
지지율 '한자리'…安 복귀방안 결론 못내
서울시장 출마 여부에 당내 의견도 대립

[뉴스핌=조현정 기자] 통합 이후에도 '지지율 상승' 시너지 효과를 보지 못하고 있는 바른미래당 내부에서 안철수 전 대표의 조기 등판을 요구하는 목소리가 나오는 가운데, 안 전 대표는 아직까지 '침묵'을 이어가고 있다.

당내에서는 그동안 안 전 대표가 당 지지율 상승을 위해 조기 복귀해 선거 국면을 이끌어가야 한다는 의견이 분출돼 왔다. 또 지방선거에서 가장 큰 승부처인 서울시장 출마를 조기에 선언해야 한다는 목소리도 나오고 있다.

그러나 당내에서도 안 전 대표의 복귀 시점과 역할론에 대한 의견이 갈리면서 조율이 쉽지 않아 보인다.

안철수 전 국민의당 대표. /최상수 기자kilroy023@

◆ '백의종군' 安, 서울시장 출마 요청에 침묵

현재 당 내부에서는 지방선거를 대비해 당명과 당의 정체성부터 알리는 일이 시급하다며 안 전 대표가 조기 복귀해야 한다는 요구가 쇄도하고 있는 상황이다. 통합 이후 당 지지도가 한자릿수로 낮아진 것도 이유다.

바른미래당 출범 이후 안 전 대표는 모든 당직을 내려놓고 '백의종군' 중이다. 당초 바른미래당은 창당 컨벤션 효과를 기대했으나 민심은 냉담했다. 안 전 대표가 사라진 당 지지율은 한 자릿수에 머물러 창당 이전의 국민의당과 바른정당의 지지율을 합친 것보다 낮은 성적표를 받고 있다.

특히 안 전 대표의 침묵이 길어질수록 지지율 정체 현상도 장기화 할 것으로 우려하고 있는 상황이다.

앞서 박주선 공동대표는 지난 7일 안 전 대표와 회동을 갖고 6·13 지방선거를 앞두고 안 전 대표가 서울시장에 조기 출마하는 등 당 전면에 나서야 한다는 당원들의 요구를 전달, 당 복귀를 공식 요청했지만 뚜렷한 답변을 듣지 못한 것으로 전해졌다.

안 전 대표는 아직까지 공식 입장을 내놓지 않고 있다. 결정이 예상보다 늦어지는 것을 두고 정치권은 당이 안 전 대표에게 안긴 무게감을 꼽았다. 지지율을 끌어올려야 하는데다 서울시장 선거 결과에 따라 향후 정치적 행보에 상당한 영향을 미친다. 만약 패한다면 안 전 대표의 정치 생명이 위태로울 수 있기 때문이다.

이에 안 전 대표가 이번에 당직을 맡더라도 서울시장 출마 여부에 대해선 좀 더 시간을 두고 고민을 이어갈 것으로 보고 있다.

◆ 바른미래당 '인지도 높이기' 선봉장 나설 듯..선대위원장 등 거론

안 전 대표가 맡을 당직으로는 인재영입위원장이나 선거대책위원장, 민생특위위원장 등이 거론된다. 당은 당내 여러 특위를 안 전 대표가 총괄하는 방식도 염두하고 있다.

일각에서는 안 전 대표가 창당과 함께 백의종군을 선언한 지 불과 한달이 안된 상태에서 복귀설은 섣부른 것 아니냐는 지적과 함께 인재영입위원장직을 맡기는 것이 적절하냐는 문제 제기도 나오고 있다.

바른미래당의 한 관계자는 "지지율에 대한 고민으로 당 내부에서는 안 전 대표의 복귀 목소리가 커지고 있다"며 "안 전 대표의 역할론을 놓고도 의견이 다르다. 당직을 맡더라도 (서울시장 출마 여부에 대해선) 시간을 두고 고민을 할 것으로 보인다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 조현정 기자 (jhj@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동