전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
스포츠 야구

속보

더보기

일본의 두 괴물 투수... 마쓰자카는 눈물의 연봉할인, 오타니는 MLB 첫발

기사입력 : 2018년01월19일 07:51

최종수정 : 2018년01월19일 07:51

마쓰자카 다이스케가 메이저리그에서 활약하던 모습. <사진= AP/뉴시스>

[뉴스핌=김용석 기자] 일본의 두 신구 괴물 투수의 행보가 남다르다.

37세 ‘원조 괴물’ 마쓰자카 다이스케는 부진을 겪고 있다. 일본 복귀 후 ‘먹튀’라는 오명을 썼다. 하지만 자신의 아이가 보는 앞에서 당당히 재기하겠다고 다짐, 자신의 연봉을 대폭 낮춰 부활을 노리고 있다. 메이저리그까지 정복한 그의 또 다른 도전이다.

24세 ‘신흥 괴물’ 오타니 쇼헤이는 LA 에인절스에서의 대활약을 예고하고 있다. 160km 광속구와 또 타자로서의 활약도 수준급이다. 그가 선언한 대로 메이저리그에서 170km의 공을 볼수 있을지 기대된다. 현재 오타니의 최고 구속은 165㎞이며, 메이저리그 최고 구속은 아롤디스 채프먼(뉴욕 양키스)이 2011년 기록한 107마일(약 172㎞)이다.

37세 '원조 괴물' 마쓰자카

'원조 괴물' 마쓰자카는 자신의 몸값을 파격 할인, 선수 연장을 모색하고 있다. 마쓰자카는 메이저리그에서 활약한 투수이다. 특히 2007년 보스턴 레드삭스우승에 힘을 보탠 그는 연봉 1000만 달러(약 107억원)를 받는 등 한 시대를 풍미했다. 그는 보스턴과 6년 총액 5200만 달러(약 557억원)의 초대형 계약을 맺었다. 그러던 그가 일본에서 투수생활을 연장하기 위해 연봉을 2000만엔(약 1억9300만원)까지 낮췄다.

그의 트레이드 마크 시속 150km를 웃도는 강속구와 다양한 변화구는 잦은 부상으로 오래가지 못했다. 2014 시즌 후 일본 프로야구 팀 소프트뱅크로 복귀했다. 3년간 12억엔(약 116억원)이라는 대형 계약이었지만 3년 동안 1군에 단 한 차례 등판하는 데 그쳤다.

결국 소프트뱅크에서 방출당한 마쓰자카는 이달말 주니치 입단 테스트를 받을 예정이다.

24세 '신흥 괴물' 오타니

또다른 괴물은 오타니 쇼헤이다.
오타니는 투타 겸업 선수이다. 투수로 시속 160㎞대의 강속구와 함께 포크볼을 구사한다. 2015년에는 다승과 평균자책점, 승률 3관왕에 오르는 등 일본프로야구에서 5년동안 42승 15패 평균자책점 2.52를 작성했다.

또한 타자로서도 48개의 홈런과 함께 166타점을 작성하는 등 탁월한 기량을 갖고 있다. 그는 외야수와 지명타자로 통산 403경기에 출전, 2016년에는 정규리그 MVP를 품에 안기도 했다.

미국에서도 투타 겸업을 노린다. 그래서 오타니가 메이저리그 구단들의 열화 같은 러브콜을 제치고 선택한 구단은 ‘그의 자유’를 약속한 LA 에인절스이다.

하지만 계약금은 231만5000 달러에 불과하다. 메이저리그 노사협정 25세 미만 외국인 선수의 연봉과 계약금 액수를 제한한 탓이다. LA 에인절스는 6년 동안 오타니의 보유권을 갖는다. 또한 3년간은 보너스 350만달러, 보장 연봉 54만5000달러 이상을 주지 않아도 된다.

메이저리그는 오타니 쇼헤이에 대해 많은 관심을 갖고 있다. 메이저리그 공식 홈페이지는 “오타니 쇼헤이라는 두 단어가 에인절스를 흥분시킬 것이다. 선세이션을 일으킬 오타니는 안타와 함께, 100마일짜리(160km) 공을 던진다”라고 설명했다. 오타니는 2018 우완투수 최고 유망주로도 뽑혔다.

"내가 설 곳은 마운드"

끊임없는 노력으로 야구의 장인이 된 마쓰자카는 한마디로 자신의 선택을 표현했다. “이대로 주저앉으면 인생에서 후회할 것 같다. 어떻게 하든 야구를 계속하고 싶다. 또 (아이에게) 재기하는 모습을 보여주고 싶다”는 말을 남겼다.

오타니도 메이저리그는 처음이지만 실력으로 보여주겠다고 자신했다. “특별히 달라진 것은 없다. 중요한 것은 내가 어떻게 하는 지이다”라며 지금까지 그랬던 것처럼 자신이 작성한 ‘인생 계획표’에 맞춰 목표를 향해 걸어가고 있다.

메이저리그 LA 에인절스에 입단한 오타니에 대한 미국은 많은 관심을 갖고 있다. <사진= AP/뉴시스>

 

 

[뉴스핌 Newspim] 김용석 기자 fineview@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동