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박일평 LG전자 사장 "혼자는 힘들어...AI, 파트너에 개방"

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[CES 2018] "마곡사이언스파크 통한 그룹차원 융복합 더욱 강화"

[라스베이거스(미국)=양태훈 기자] "세상의 판이 바뀌었다. LG전자만의 기술로는 힘들다. 융복합이 중요하다. LG전자는 개방형 전략을 통해 파트너들과 융복합을 더 가속화할 계획이다."

 LG전자 최고기술 책임자(CTO)인 박일평 사장이 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 기자간담회를 통해 인공지능(AI) 기술의 개방형 전략을 강조했다.

박일평 사장은 "AI는 글로벌 시장의 화두로 누구나 AI를 내세우고 있고, AI 없이는 마케팅이 안될 정도"라며 "LG전자와 같은 제조업체들은 앞으로 모든게 바뀔 것 같다"고 시장격변을 예고했다.

그는 "LG전자는 산업 자체의 틀이 바뀌는 상황에서 이를 잘 활용해 사업을 업그레이드 할 수 있을지 고민하고 있고, 이는 모든 기업이 다 마찬가지"라며 "우리는 최신의 가장 좋은 가치를 고객에게 전달하기 위한 개방형 전략을 쓸 것"이라고 강조했다.

박일평 LG전자 사장(왼쪽에서 두번째). <사진=양태훈 기자>

LG전자가 내세우는 개방형 전략은 AI를 제공하는 파트너사와 모든 것을 공유하는 전략을 의미한다. 자사의 AI 기술인 '딥씽큐' 외에도 구글의 '구글 어시스턴트', 아마존의 '알렉사' 등을 필요에 따라 가전제품에 적용하고, 서비스 역시 독자개발보다는 효율적인 관점에서 필요하다면 파트너사의 서비스도 적극 이용하겠다는 것.

박 사장은 "가치가 있다면 어느 서비스나 플랫폼과도 연계할 수 있도록 하고, 이를 활용하는 게 개방형 전략"이라며 "예컨대 LG전자가 CES에서 출시한 올레드 TV 씽큐에는 딥싱큐와 구글 어시스턴트가 동시에 들어가있다"고 말했다.

이어 "앞으로 융복합이 굉장히 중요해지고 사물인터넷(IoT)을 통해 모든 것이 연결되기 때문에 다같이 발전해야한다"며 "조만간 AI를 통해 융복합이 가속화돼 LG전자의 가전, TV, 모바일, 자동차 사업에서 시너지가 나오는 걸 보게 될 것"이라고 자신했다.

특히, 이러한 개방형 전략은 LG전자가 아닌 LG그룹 차원에서 계열사간 융복합 서비스 창출을 위한 활동으로 이어지게 될 것이라고도 밝혔다. 그간 AI 기술개발을 주도했던 전임 안승권 CTO가 LG마곡사이언스파크센터장으로 선임됨에 따라 그룹 차원의 활발한 연구개발을 진행할 수 있는 여건이 마련됐기 때문이다.

박 사장은 "마곡사이언스파크는 LG전자를 넘어 더 큰 의미의 융복합을 만들기 위해 (LG그룹이) 정성을 기울여 만든 단지"라며 "LG전자에서 하는 모든 기술들이 마곡사이언스파크에 같이 전달되면서 큰 의미의 연구를 같이 하게 될 것"이라고 말했다. 

[뉴스핌 Newspim] 양태훈 기자 (flame@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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