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현대건설, 반포1단지 수주로 강남권 맹주자리 ‘우뚝’

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최고가 단지 수주한 현대건설, 향후 강남권 수주전 유리한 고지 올라

[뉴스핌=이동훈 기자] 현대건설이 강남 재건축 최대어로 꼽히는 서울 서초구 반포주공1단지(1,2,4주구) 시공권을 품었다. 치열한 혈투 끝에 최고가 단지를 수주한 만큼 강남권에서 현대건설의 입지가 더욱 강화될 전망이다.

27일 건설업계에 따르면 이날 현대건설은 반포주공1단지 시공사 선정 임시총회에서 GS건설을 누르고 시공사로 결정됐다. GS건설(886표)보다 400여표 더 많은 1295표를 얻었다.

초반 약세를 극복한 역전승으로 평가된다. GS건설이 3년 전부터 시공사 참여를 위해 큰 공을 들였다. 현대건설이 뒤늦게 시공사 입찰에 뛰어들어 경쟁을 펼친 것이다. 브랜드 인지도와 이주비 지원, 설계 등에서 높은 점수를 받아 막판 판세를 뒤집었다.

이번 경쟁은 반포로 대변되는 강남에서 맹주 자리를 차지할 수 있다는 점에서 과열양상을 보였다. 국내 최고가 단지를 수주할 경우 앞으로 추가적인 재건축 수주에 유리한 고지를 점할 수 있어서다. 현대건설은 앞으로 반포지역 뿐 아니라 압구정동 재건축까지 손에 쥐겠다는 계산이다.

현대건설 관계자는 “반포주공1단지를 최고의 아파트로 짓겠다는 진정성이 조합원 마음을 움직인 것으로 보인다”며 “앞으로 고가 재건축 단지인 강남권 뿐 아니라 압구정동 일대 개발에도 시공사 참여에 유리한 위치를 차지할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

정수현 현대건설 사장도 “현대건설을 흔들림 없이 굳건히 믿어 준 조합원들에게 진심으로 감사드린다”며 “공동시행사업자로서 조합과 함께 모든 제반 협의사항을 성실히 이행하겠다”고 소감을 밝혔다.

반면 국내 아파트 최고 인기브랜드 자이를 내세워 시공권 수주에 나섰던 GS건설은 분루를 삼켰다. GS건설 관계자는 “시공사 선정을 위해 큰 노력을 기울였으나 좋은 결과를 내지 못해 아쉽게 생각한다”고 말했다.

반포주공1단지는 지난 1973년 준공했다. 이 단지는 최고 6층짜리 건물이 최고 35층, 총 5388가구로 탈바꿈한다. 공사비는 대형 건설사의 연간 수주액과 맞먹는 2조6000억원 규모다. 단일 아파트로는 역대 최고액이다.

내년 부활하는 재건축초과이익환수제를 피하고자 조합측은 건설사가 함께 재건축을 진행하는 공동사업시행 방식에 나서고 있다. 지난달 서초구청에 사업시행인가를 신청했다. 사업시행인가를 받으면 조합원 관리처분 총회를 거쳐 연내 관리처분 신청을 낼 예정이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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