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[소득주도성장 허실] "기상천외한 발상" vs "절실했던 성장전략"

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이병태 교수 "소득주도성장은 '사기'…논리에 심각한 오류 있어"
성경륭 교수 "구매력 저하→저성장 반복…가계 소득 높여야"

[세종=뉴스핌 한태희 기자] "가계 구매력이 낮아지고 경제는 저성장으로 가는 악순환이 반복된다. 전체 국민 소득에서 가계 소득 비중을 높이는 건 중요한 성장 전략이다." (성경륭 한림대 사회학과 교수)

"최저임금 인상으로 가처분 소득을 늘린다는 가정이 틀렸다. 기업이 생산하는 부가가치가 늘어야 소득이 증가한다." (이병태 카이스트 경영대 교수)

10일 학계에서도 문재인 정부가 제시한 소득주도성장을 놓고 갑론을박이다. 경제학에 없는 이론으로 정부가 무모한 실험을 한다는 비판의 목소리가 나오자 한계소비성향이란 경제용어로 맞받아친다.

◆ "가처분 소득 늘지도 않고 소비 증가로 안 이어져…소득주도성장은 '복지 확대' 포장에 불과"

국민 가처분 소득이 증가하면 소비도 늘고 내수시장도 성장해 경제가 발전한다. 소득주도성장론 핵심 논리다.

이병태 카이스트 교수는 이 논리에 심각한 오류가 있다고 지적한다. 정부가 시장에 개입해 소득 즉 임금을 올리면 인건비 부담을 느낀 기업이 고용을 줄인다는 설명이다.

이 교수는 "최저임금 인상으로 일부 계층 가처분 소득이 늘 수 있지만 고용에서 제외되는 사람이 생긴다"며 "늘어난 인건비가 상품이나 서비스 가격으로 전가돼 소비자 실질 가처분 소득이 줄어들 수 있다"고 꼬집었다.

소득 증가가 소비 활성화로 이어지는 연결고리도 취약하다고 지적한다. 그동안 국민 가처분 소득이 꾸준히 늘었지만 소비가 그만큼 증가하지 못했다는 것. 미래가 불안하니 국민이 지갑을 여는 대신 저축을 늘린다는 설명이다.

실제로 국내 가계 저축률은 꾸준히 오르고 있다. 한국은행 자료를 보면 지난해 국내 가계 저축률은 8.1%. 글로벌 금융위기 직전인 2007년(3.2%)과 비교하면 4.9%포인트 올랐다.

이 교수는 "소득주도성장은 좌파적 복지 확대를 다른 말로 포장한 것"이라며 "혁신과 신산업 없이 경제 발전과 소비를 늘린다는 것은 사기"라고 비판했다.

◆ "가계 몫 줄고 기업 몫 증가한 '임금약탈' 벌어져…소비성향 큰 저소득층 구매력 높여야"

이런 비판을 반박하는 논리도 만만치 않다. 일부 영세기업을 제외하면 대다수 기업이 인건비 인상을 감당할 여력이 있다는 설명이다. 그동안 국민총소득(GNI)에서 기업소득 비중이 꾸준히 오른 반면 가계소득 비중은 떨어졌기 때문이다.

한국은행에 따르면 2015년 기준 GNI대비 가계소득 비중은 62%로 외환위기 때인 1998년(72.8%)보다 10%포인트 넘게 떨어졌다. 이 기간 기업소득 비중은 13.9%에서 25%대까지 올랐다.

성경륭 한림대 교수는 "지난 10년간 거대한 '임금 약탈' 일어났다"며 "이를 지적하지 않고 기업이 해외로 간다는 얘기를 해서는 안 된다"고 강조했다.

소득이 늘어도 소비가 증가하지 않는다는 지적에도 반론을 내놨다. 사람들 지갑을 두툼하게 만들어주면 구매력이 커지므로 총수요가 증가한다는 것.

특히 최저임금 인상 등으로 소득이 낮은 계층에 더 많은 지원을 할수록 효과는 커진다고 설명한다. 저소득층은 한계소비성향이 높아서다. 한계소비성향은 소득이 늘었을 때 저축되지 않고 소비되는 돈의 비중을 말한다.

성 교수는 "이론적으로도 저소득층은 소비성향이 높다"며 "가계 생활이 안정되고 구매력이 높아지는 조건을 정부가 만들어야 한다"고 강조했다.

다만 성 교수는 정부가 혁신주도성장도 병행해야 한다고 제안했다. 성 교수는 "소득주도성장을 통해 가계 소득 비중을 높이면서 창의성에 기반한 혁신적 성장도 함께 가야 한다"고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 한태희 기자 (ace@newspim.com)

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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