전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

새누리 분당 현실화…8년전 친박연대와 어떻게 다른가

기사입력 : 2016년12월21일 17:04

최종수정 : 2016년12월21일 17:04

구심점 없고 지역적 다양성이 대표적 차이점
반기문 변수가 비박 신당의 향방 결정할 것

[뉴스핌=조세훈 기자] 별거 중이던 친박(친박근혜)과 비박(비박근혜)이 21일 사실상 '이혼 서류'에 도장을 찍기로 결정했다. 새롭게 구성될 비박 신당의 성공여부에 관심이 쏠리고 있는 가운데 8년 전 한나라당 탈당을 결행한 친박연대와는 구심점과 지역기반, 정치적 환경이 달라 사뭇 다른 행보를 걸을 것으로 보인다.

새누리당 비박 의원 35명은 이날 "12월 27일 탈당을 결의하겠다"고 밝혔다. 비박 모임 대변인격인 황영철 의원은 "새로운 정치의 중심을 만들고 개혁적 보수의 미래를 위해 험한 가시밭길을 택했다"며 "어떠한 고난도 마다하지 않겠다"고 말했다.

새누리당 김무성 전 대표와 유승민 의원을 비롯한 비주류 의원들이 21일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 긴급회동을 갖고 탈당을 선언하고 있다. <사진=뉴시스>

보수정당의 분열은 극히 드문 일이기에 정치권의 관심이 집중된다. 최근 가장 큰 보수의 분열은 2008년 서청원 대표가 이끈 '친박연대'다. 당시 박근혜 의원에 가까운 의원들의 공천 탈락에 대해 “나도 속고 국민도 속았다”며 반발했고, 이에 서청원, 홍사덕 등이 한나라당을 탈당해 친박연대를 창당했다.

이들은 18대 총선에서 영남권의 지지를 바탕으로 14명이 당선돼 제3당으로 급부상했고, 이후 한나라당과 합당을 통해 친박이 당내 주류세력으로 자리매김하는 데 성공했다.

그러나 비박 신당은 친박연대의 길과는 상당히 다른 길을 걸을 것으로 예상된다. 먼저 두 정당의 가장 큰 차이는 구심점의 존재 여부다. 친박연대는 박근혜 의원이라는 유력 대선주자를 중심으로 강한 구심력을 형성했다. 이들은 박근혜 의원을 중심으로 단일대오를 형성해 당밖에서 세를 확장한 뒤 당의 주류세력으로 발돋움하는 전략을 흐트러지지 않고 수행했다.

반면 비박계는 유승민과 김무성이라는 대주주에 따라 지분이 나뉘고 이해집단이 좀 더 세분화되어 있다는 지적이 나온다. 한 여권 관계자는 "유승민과 김무성이 추구하는 게 다르다. 유승민은 대권주자가 되려고 해 뜻이 맞는 사람과 정당을 만들려 하지만 김무성은 킹메이커를 꿈꾸며 되도록 많은 세력과 함께 하려고 해 잡음이 있을 것"이라고 전망했다. 창당부터 대선 후보 선출까지 두 세력의 충돌과 잡음이 나올 수 있다는 우려가 정치권 안팎에서 나오는 이유다.

                  
새누리당 김무성(오른쪽) 전 대표와 유승민 의원을 비롯한 비박계 의원들이 21일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 긴급회동을 갖고 탈당 선언 후 어께동무를 하고 있다. <사진=뉴시스>

또한, 당의 지역기반이 다른 것도 눈여겨봐야 할 대목이다. 친박연대는 박근혜 의원의 지지도가 높은 영남에 중심을 뒀다. 영남은 전통적으로 중앙정치 바람을 적게 타는 보수적인 지방으로 외부 여건과 상관없이 일관적인 정책과 정치행보를 수행할 수 있다. 그만큼 외부변수가 적어 안정적일 수 있었다.

반면 비박의 지역분포를 보면 수도권 17명, PK(부산,경남) 10명, TK(대구,경북) 3명, 강원 2명, 충남, 전북 1명씩이다. 비박이 주축인 수도권은 여론의 영향을 크게 받는 지역으로 선거 때 5% 내외의 초박빙 지역이 대다수다. 여론에 따라 정치적 유불리를 고려할 수밖에 없기에 서로 상이한 목소리를 낼 가능성이 높다. 새누리당 서울 지역 의원 11명 중 김선동, 지상욱 의원을 제외하고 9명이 모두 탈당에 합류한 것도 촛불민심을 고려한 정치적 결정으로 보인다.

이런 지역적 특성을 고려할 때, 앞으로 비박 신당은 정책 추진과 입장에서 서로 갈등이 불거질 개연성이 존재한다. 친박과 대립하며 단일대오를 형성한 흐름이 언제든 깨질 수 있다는 것이다. 비박 신당은 앞서 국민의당의 호남계와 수도권 중심의 안철수계가 보였던 지역적 갈등보다 더 복잡한 지역 구도를 지녔기 때문이다.

다만 전문가들은 반기문 변수가 앞으로 향방을 결정할 것이라고 바라봤다. 신율 명지대 정치외교학과 교수는 "반기문 UN사무총장이 들어오면 일종의 자석으로 지금 정치권을 끌어들일 것"이라며 "비박과 제3지대 국민의당 일부와 비노·비문세력이 들어올 수 있다"고 봤다. 그는 이어 "충청권 의원이 곧 새누리당을 탈당할 것이다"고 말했다.

반기문 유엔 사무총장과 초상화 <사진=AP/뉴시스>

유창선 시사평론가는 "비박 신당의 진로는 대선 후보가 누가 될건지가 중요한 변수다"며 "유승민 의원 가능성도 있지만 반기문 총장이 어떻게 움직일지가 열쇠를 쥐고 있다"고 말했다. 대선을 앞두고 정계개편의 회오리가 몰이치면 비박 신당을 넘어 '빅텐트 정당'이 만들어질수도 있어 비박 신당의 앞날은 당장엔 안갯속에 있다.

 

[뉴스핌 Newspim] 조세훈 기자 (askra@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동