전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[GAM] "국내 펀드 고달프다"...뭉칫돈 몰렸어도 수익률 0%대

기사입력 : 2016년05월23일 13:50

최종수정 : 2016년05월23일 13:50

국내 주식형 액티브펀드 상위 10개 중 절반, 올해 마이너스

[뉴스핌=김선엽 기자] 코스피시장이 아래 위 박스권에 꽁꽁 묶이자 국내 주식형펀드가 고전을 면치 못하고 있다. 대형주펀드 중소형주펀드 성장주펀드 가치주펀드 모두 같은 처지이고, 자금이 많이 몰리 펀드도 마찬가지다.   

23일 펀드평가회사 에프앤가이드와 제로인에 따르면 올 초 이후 설정액이 가장 크게 늘어난 펀드(18일 기준)는 ‘맥쿼리뉴그로쓰증권자투자신탁1’이다. 이 펀드로 올해 499억원이 들어왔다. 하지만 이 펀드의 수익률은 클래스별로 0.12~0.64%에 불과하다. 

액티브 주식형 펀드 평균인 -1.82%보다는 좋은 성과지만 아쉬운 성적이다. 이 펀드는 중국을 비롯한 해외시장 진출을 통해 수익이 증가하는 국내 기업에 집중 투자한다. 2014년 1월 이후 고재욱 매니저가 운용하고 있다. 

 

‘맥쿼리뉴그로쓰증권자투자신탁1’ 다음으로 많은 자금이 유입된 주식형 펀드는 ‘신영퇴직연금배당주식증권자투자신탁’이다. 허남권 신영자산운용 부사장(CIO)이 운영하는 이 펀드는 연초 이후 클래스별로 1.56~1.85%의 수익을 거뒀다. 그나마 이름값을 했다. 

배당수익률이 거래소 및 코스닥시장 평균 배당수익률 이상인 배당주에 60% 이상을 투자하며 동시에 가치주 투자를 통해 추가 수익을 창출하는 전략을 취한다. 포트폴리오를 살펴보면 3월 2일 기준으로 삼성전자, GS, LG유플러스, 아모레퍼시픽(우), LG, 맥쿼리인프라 등이 각각 4% 이상의 비중을 차지한다. 

배당수익률이 높고 내재가치가 우수한 국내 고배당주에 투자하는 ‘베어링고배당플러스증권투자신탁’도 자금이 많이 들어온 펀드다. 2014년 6월 30일 운용을 시작해 5월 18일 현재 운용설정액이 1290억원이다. 올해 수익률은 1.95%다. 

올 들어 353억원의 자금이 유입된  ‘미래에셋성장유망중소형주자1’도 올해 수익률은 0%대다. SK C&C, 로엔, 후성, 아스트, 우리산업, 메디톡스 등을 주로 담고 있다. 

‘미래에셋한국헬스케어증권자투자신탁 1’은 헬스케어 테마주가 뜨면서 올해 297억원의 자금이 몰렸다. 하지만 2월 이후 고전을 면치 못하고 있다. 설정액도 줄어들고 있는 추세다. 

일부 전문가들은 국내 주식형 펀드가 계속 고전을 면하기 어려울 것으로 봤다.

김용태 유안타증권 상품기획팀장은 “미 경제지표도 그렇고 전반적으로 특별히 부각되는 모멘텀이 눈에 안 띈다”며 “브렉시트라는 새로운 위험이 등장했고 유가도 쭉쭉 올라가기 어렵다는 전망이 고개를 든다”고 설명했다. 

김 팀장은 이어 “예컨대 롱숏펀드, 공모주에 투자하는 분리과세 하이일드 펀드, 메자닌 펀드 등으로 대비하는 것이 좋아 보인다”고 조언했다.

임상국 현대증권 연구원 역시 “브렉시트, 미 금리인상, 중국의 MSCI 신흥국 지수 편입 등 리스크가 상존하므로 고위험보다는 중위험 쪽으로 초점을 맞추는 것이 좋아 보인다”며 “배당주나 공모주, 가치주에 관심을 가질 필요가 있다”고 언급했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김선엽 기자 (sunup@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동