전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

중국 '스마트폰 독립' 로컬기업 약진에 외산 설땅 잃어

기사입력 : 2016년05월16일 11:21

최종수정 : 2016년05월16일 11:34

샤오미 영업위축, 애플 5위, 삼성은 5위권 밖으로 "아 옛날이여"

[뉴스핌=이승환 기자] 포화상태의 중국 스마트폰 시장을 놓고 경쟁이 격화하면서 선발 업체 구도에 지각변동의 바람이 거세게 몰아치고 있다. 중국 스마트폰 시장에서는 지난 1분기 화웨이(華為)의 선두체제가 더욱 굳건해지고 샤오미(小米)가 눈에 띄게  부진한 모습을 나타냈다. 이와는 달리 오프라인 판매 전략을 앞세운 오포(OPPO), 비보(VIVO) 등 후발주자들이 시장에 돌풍을 불러 일으켰다.

중국 로컬업체들이 1~4위를 차지한 가운데 지난 수년간 중국 스마트폰 시장을 호령해 온 애플은 1분기에 5위로 뒤쳐졌고, 삼성은 아예 5위권 밖으로 밀려났다.  업계 관계자들은 중국 로컬 업체 중심으로 중국 스마트폰 시장 판도가 빠르게 재편되고 있다는 분석을 내놓고 있다.  

◆샤오미의 추락, 선두 체제 굳히기 들어간 화웨이

중국 현지 매체 베이징천바오(北京晨報)에 따르면, 지난 1분기 샤오미의 시장 점유율이 3위까지 하락했다. 지난해 3분기 처음 화웨이에게 1위자리를 넘겨 준 뒤 반년 만에 같은 로컬 업체 오포에게 2위자리까지 내준 것. 4위 비보와의 시장점유율 격차도 0.3%까지 줄어들면서 Top 3 자리마저 위협받고 있는 상황이다. 글로벌 시장 점유율도 5위권 밖으로 밀려났다.

이는 샤오미의 1분기 스마트폰 출하량이 10% 가까이 급감한 여파다. 이기간 화웨이는 전년동기 대비 50% 가까이 증가한 1600만대의 스마트폰을 팔아 치웠다. 오포의 판매량도 1320만대로 67% 급증했다. 비보의 시장점유율도 7%에서 12%로 수직 상승했다. 위로는 화웨이, 애플, 삼성 등 중고가 브랜드가, 밑에서는 오포, 비보 등 저가 업체가 치고 올라오며 샤오미를 압박하고 있는 형국이다.

2016년 1분기 중국 스마트폰 시장 점유율 <자료=Strategy Analytics>

샤오미의 약세를 틈타 화웨이는 선두체제 굳히기에 박차를 가하고 있다. 신문에 따르면 화웨이 휴대폰 출하량이 지난해 같은기간 보다 48% 증가했다. 이중 화웨이의 고가 제품 ‘메이트(mate) 8’이 큰 반향을 일으키며 지난 4개월 새 400만대 판매를 돌파한 것으로 나타났다.

한편, 애플, 삼성 등 몇 년 전까지 중국 스마트폰 시장을 호령해온 글로벌 기업들은 시장포화에 로컬기업들의 저가 공세까지 더해지면서 사실상 무대 밖으로 밀려나고 있는 상황이다. 애플은 비보에 밀려 5위까지 하락, 시장점유율 10% 대 붕괴를 눈앞에 두고 있으며, 삼성은 5위권 밖으로 밀려난 지 오래다.

시장조사업체인 스트래티지 애널리틱스가 최근 발표한 데이터에 따르면, 지난 1분기 중국 스마트폰 시장의 총 판매량은 지난해 같은 기간보다 5% 감소한 1억490만대를 기록했다. 신규 스마트폰 구매 인구가 크게 줄어들면서 중국 시장의 스마트폰 판매량은 지난해 2분기 사상 처음 감소세를 나타낸 바 있다.

◆온라인 전략에 발목 잡힌 샤오미

그 동안 샤오미의 최대 강점으로 꼽혀 온 온라인 스토어 전략이 도리어 샤오미의 발목을 잡고 있는 것으로 분석됐다.

온라인 스마트폰 시장의 위축 속도가 오프라인에 비해 더 빠르게 나타나면서, 온라인 유통에 집중해 온 샤오미의 판매량이 급감했다는 것. 반면 화웨이, 오포 등 업체들은 온 오프라인 판매의 균형을 유지해 나가면서 충격을 최소화 할 수 있었던 것으로 나타났다.

이와 관련해 스트래티지 애널리틱스 수석 디렉터 닐 모스턴은 "오포의 1분기 스마트폰 판매량이 급증한 것은 R시리브와 A시리즈가 중국 2선도시와 농촌 지역 오프라인 매장에서 선풍적인 인기를 끌었기 때문"이라고 분석했다.

신문에 따르면 화웨이는 지난해 지방 소도시와 농촌 지역 스마트폰 판매 확대를 골자로 한 천개현프로젝트(千縣計劃)를 발표, 오프라인 시장 판매에 박차를 가하고 있다.

레노버도 올들어 산하의 스마트폰 브랜드인 ZUK의 오프라인 스토어 진출을 선언했고, ZTE 역시 중국 전역의 오프라인 매장을 4000개 까지 늘리고 대도시에 최소 1~2 곳의 플래그쉽 스토어를 개장한다는 계획이다.

이 같은 위기감을 의식한 샤오미도 올해 안에 오프라인 직영점인 샤오미즈쟈(小米之家)의 매장 수를 중국 전역에 60곳까지 늘릴 예정인 것으로 나타났다.

이와 관련해 중국 스마트폰 업계의 한 전문가는 “현재 중국의 모바일 기기 시장 전반이 포화 상태에 접어든 가운데 오프라인 보다 온라인 판매 감소 속도가 더 빠르다”며 “이는 온라인 구매자의 주축인 20~30대의 스마트폰 보급률이 한계점에 도달하면서 성장공간이 오프라인으로 옮겨간 영향”이라고 분석했다.

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동