전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

최승우 카페베네 사장 "연말 최대주주 변경…제2의 창업 시작"

기사입력 : 2016년04월05일 09:30

최종수정 : 2016년04월05일 09:55

한류벤처, 올 하반기 110억원 추가 투자 후 1대주주 올라설 예정

[편집자] 이 기사는 4월 4일 오후 2시 42분 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

 

[뉴스핌=강필성 함지현 기자] “5개월동안 체중이 6kg 빠졌습니다. 태어나서 이렇게 고생해본 적이 없습니다.”

최승우 카페베네 대표이사 사장의 말이다.

그는 지난해 10월 카페베네 사장으로 취임한 이후 개인 생활은 고사하고 제대로 잠을 이루지 못하는 지경이라고 토로했다. 당시 카페베네는 재무 구조가 급격하게 악화되는 상황이었고, 기존의 문어발식으로 뻗쳤던 사업이 모두 무너지던 때였다.

그가 택한 카페베네의 활로는 외부 투자였다. 카페베네는 올해 말 싱가포르 식품기업과 인도네시아 기업의 합작사인 한류투자를 최대주주로 올릴 예정이다.

국내 대표 커피브랜드 카페베네의 몰락부터 부활까지 격변의 중심에 선 최 사장의 이야기를 직접 들어봤다.

지난 1일 서울 광진구 카페베네 본사에서 만난 최 사장은 피곤한 기색이 역력해 보였다.

최승우 카페베네 대표이사 <사진=카페베네>

최 사장은 “처음 대표이사를 수락하면서 내건 조건이 자금 걱정 없이 경영만 하게 해달라는 것이었다”며 “그런데 취임 직후 부실 규모를 판단해보니, 처음엔 팔목 쯤인 줄 알았던 수심이 목까지 차오른 상태였다”고 말했다.

그는 “커피전문점으로 너무 빠르게 성장했기 때문에 본업에 집중하기보다는 이것저것 많은 사업을 했는데, 이로 인해 자금 경색이 되다보니 본업에 충실하지 못하는 악순환이 계속되고 있었다”고 평가했다.

하지만 해외사업과 다른 외식사업의 손실이 급격하게 커지고 있는데도 카페베네 안에서는 이 상황을 타개하기는 커녕 심각성을 아는 사람 자체가 전무했다고 한다. 결국 최 사장은 지난해 11월 김선권 전 회장과 사모펀드 K3에쿼티파트너스를 불러 모아 '내년을 넘기기 힘들다'고 선언했다.

김 전 회장이 물러나고 K3에쿼티파트너스가 우선주, 보통주 전환권을 행사해 최대주주로 올라서게 된 것은 이 직후였다. 김 전 회장 입장에서는 최악의 상황을 면할 수 있고 K3에쿼티파트너스 입장에서는 투자 자본을 날리지 않는 유일한 방법이었다.

최 사장은 “투자를 유치하기 위해서는 지배구조 투명성과 경영의 투명성을 보장하는 것이 첫 걸음이었다”며 “그동안 어떻게 바뀔지도 모르는 지배구조를 서둘러 정리하고 본격적인 외부 자본 유치에 나섰다”고 회상했다.

이 과정이 쉽지는 않았다. 그동안 김 전 회장과 K3에쿼티파트너스 역시 그동안 외부 투자를 유치하려고 했지만 번번이 고배를 마셨기 때문이다. 최 사장이 개인적으로 알고 지내던 싱가포르의 푸드엠파이어(Food Empire)와 접촉한 것도 이맘때였다.

그가 푸드엠파이어 측에 “카페베네에 흥미가 있나”(Are you interested in caffebene?)”라고 카톡을 보냈고 “흥미 있다(Yes)”라고 답이 오자 최 사장은 쾌재를 불렀다. 식음료를 취급하는 푸드엠파이어와 파트너십을 맺게 되면 자본 유치 뿐 아니라 그들의 글로벌 네트워크까지 활용할 수 있었기 때문이다.

하지만 일사천리로 진행된 것은 아니다. 당시 푸드엠파이어 측은 카페베네의 부실 규모가 크다고 판단한 사외이사들의 반대로 인해 투자가 거의 무산된 상황이었다. 승부수는 지난 2월말 최 사장이 다시 싱가포르를 찾았을 때였다.

그는 “당시 3일동안 직원들이 돌아가며 같은 질문을 하루에 20번씩 받아야 했다”며 “만약 내 개인적인 일이었다면 자존심이 상해서 도무지 할 수 없었을 것”이라고 회상했다. 단순히 인맥으로 성사된 투자가 아니었다는 이야기다.

결과적으로 카페베네는 최근 싱가포르 식품기업 푸드엠파이어와 인도네시아 최대그룹 중 하나인 살림그룹(Salim Group)의 합작사 한류벤처로부터 165억원을 투자 받는데 성공했다. 한류벤처로부터 올 하반기 추가로 110억원을 투자받을 예정이다. 이 투자가 완료되면 카페베네의 최대주주는 한류벤처로 바뀐다.

최 사장이 취임한지 1년도 안 돼 카페베네의 최대주주가 세 번째 바뀌는 셈이다.

이 과정에 최 사장은 카페베네의 부활을 과제로 안게 됐다. 다만 실적만을 위한 무리한 구조조정은 하지 않겠다는 것이 그의 지론이다.

최 사장은 “나는 구조조정 전문가도 아니고 매직솔루션을 단기간내 만든다는 것도 불가능하다”며 “비용을 줄여서 수익을 높이는 것은 장기적인 계획이 못된다. 오히려 조직의 열정을 불러일으키는게 가장 중요하다고 본다”고 강조했다.

그는 “카페베네는 서플라이체인(생산·공급망)의 원가를 절감하는 것만으로는 안 되고 밸류체인(가치망)을 위해 조직원의 열정을 함께 가져가야 한다”며 “나는 그 과정에 굉장히 상식적으로 양자의 벨런스를 맞추는 사람이다”라고 말했다.

그는 최근 ‘V자 회복’이라는 경영서적을 참고하고 있다고 한다. 바닥까지 고꾸라진 곡선을 급격한 상승세로 만들어낸 일본의 경영 컨설턴트 사에구사 다다시의 지론을 담은 책이다.

공교롭게도 V자 회복은 최 사장의 장기이기도 하다. 그는 2013년 영업이익이 2억원에 불과하던 웅진식품의 대표이사로 취임한 후 영업이익을 87억원으로 성장시킨 주역이다.

최 사장은 ‘쉽고 빠른 길’을 가지 않겠다는 전략이다. 이를 위해 가격인상 대신 커피의 맛을 ‘프리미엄’급으로 끌어올리고 카페베네의 넓은 공간을 활용해 고객을 사로잡겠다는 포부다. 이미 카페베네 내부는 그 어느때보다 치열하고 열정적인 조직으로 변했다는 것이 그의 판단이다.

최 사장은 커페베네의 반등을 자신 중이다. 그는 “해야할 것은 하고 하지 말아야 할 것은 안 하는 용기가 바로 내 역량”이라고 강조했다.

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동