전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

美연준 추가 금리인상에 '회의론' 대두

기사입력 : 2016년01월08일 11:39

최종수정 : 2016년01월08일 11:39

연준 올해 4차례 인상 전망, 채권-선물시장 '신뢰상실'

[편집자] 이 기사는 1월 7일 오후 2시 27분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[시드니= 뉴스핌 권지언 특파원] 올해 미국 경기는 금리 정상화를 꾸준히 진행할 수 있을 만큼 나쁘지 않을 것이라는 연방준비제도(이하 연준)의 주장이 점점 신뢰를 잃고 있는 모습이다. 무심한 시장 반응에 추가 금리인상에 적신호가 켜졌다는 불안감이 연준 내부로까지 확산되고 있다.

재닛 옐런 연준 의장 <출처=AP/뉴시스>

10여년 만에 기준금리 인상을 단행한 지난달 회의의 구체적 내용을 담은 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록이 6일 공개됐지만 시장은 채권시장과 연방기금금리 선물시장은 미동도 하지 않았다.

연준 점도표에서 나타났듯이 다수의 연준 위원들은 올해 말 금리 전망을 1.25~1.5%로 제시해 한 번에 25bp씩의 인상을 가정할 경우 총 4번의 금리 인상을 점치고 있다. 스탠리 피셔 연준 부의장도 4회 정도가 대략적 인상 횟수라며 시장 기대치가 너무 낮다고 지적했다.

하지만 선물시장 트레이더들은 올 연말까지 금리가 1% 수준까지만 올라 총 두 차례의 추가 인상이 있을 것으로 점치는 등 시장 분위기는 사뭇 다르다.

전문가들은 시장이 연준의 말을 신뢰하지 않고 있다며, 연준의 주장과 시장의 해석 간 격차를 줄이는 것이 올 한해 투자자들에게는 중요한 과제가 될 것이라고 강조했다.

◆ 시장서는 회의론 '고개'

의사록이 공개된 이날 미국채 수익률은 별다른 움직임을 보이지 않았다. 연준이 점진적 금리 인상을 점쳤다면 이와 비례관계인 수익률도 위를 향해야 맞지만 시장 반응이 수반되지 않은 것이다.

오히려 주 초반 중국발 증시 폭락과 중동 불안 고조로 안전자산 선호심리가 확산되면서 2주래 최대 상승폭을 보였던 미국채 가격은(수익률과 반대) 이날 소폭 더 상승했다.

미국채 10년물 가격은 전날보다 19/32포인트 올랐고 수익률은 7.3bp 내린 2.177%로 작년 12월11일 이후 최저치를 찍었다. 인플레이션에 민감한 30년물의 경우 수익률은 7.1bp 하락한 2.940%를 기록했다.

올 들어 미국채 10년물 수익률은 오히려 하락 중이다. <출처=CNBC>

블룸버그통신은 파생상품 시장서는 올 연말 미국 금리 전망치를 약 0.9% 정도로 잡고 있다고 보도했다.

제프리스그룹 이코노미스트 토마스 사이먼스는 "시장이 반영 중인 금리 전망치는 연준 자체 전망치보다 낮은데 이는 인플레이션에 대한 연준 기대치가 트레이더들보다 훨씬 높기 때문"이라고 말했다.

트레이더들은 유가를 중심으로 한 상품가격 약세가 당분간은 개선되기 어렵다는 판단에 따라 미국 인플레이션이 연준의 목표치인 2%를 향후 30년 동안 밑돌 것으로 평가하고 있다. 반면 연준은 당장 올해 중으로 인플레이션이 1.6%까지는 오를 것으로 판단하고 있다.

배럴당 30달러대로 떨어진 유가가 수급 불안정과 달러 강세에 따른 '일시적' 현상일 뿐 크게 우려할 필요는 없다는 연준 입장에 대해서도 시장은 전혀 이해할 수 없다는 입장이다.

찰스슈왑 수석 채권전략가 케시 존스는 "낮은 인플레이션은 수 년 동안 지속될 것"이라며 "현 상황이 일시적이라는 가정은 맹신에 불과하다"고 지적했다.

◆ '떨고 있는' 연준

올해 미국 경제와 인플레이션 흐름, 그에 따른 금리 인상 계획을 두고 사실은 연준 내부에서도 불안감은 감지되고 있다.

월스트리트저널(WSJ)은 의사록에서 여전히 낮은 수준의 인플레이션과 향후 불확실성 및 리스크에 대해 연준이 우려를 표한 것에 주목하며 정책 추진에 "굉장한 두려움"을 갖고 있음이 드러났다고 평가했다.

고용시장이 아무리 개선된다 하더라도 지난 3년 반 동안 인플레이션이 목표치 2%를 계속 밑돌고 있다는 것은 그만큼 전반적인 경기 활동이 부진함을 의미한다. 애널리스트들 상당수도 이를 이유로 연준의 금리 인상에 차질이 있을 것이란 전망을 내놓고 있다.

리서치업체 코너스톤 매크로 애널리스트 로베르토 페를리는 "연준이 아마 계획했던 것보다 금리 인상 회수를 줄이게 될 것"이라고 말했다.

금융전문지 배런스(Barron's)는 이번 의사록에서 연준 위원들의 금리 인상 관련 우려사항들이 장황하게 소개됐는데 최근 진행되고 있는 시장 상황까지 더해지면 당장은 금리를 크게 올리기가 어려울 것이라는 분석을 소개했다.

프루덴셜 수석 투자전략가 로버트 팁은 "연준의 우려사항과 이 불안 요인이 한동안 지속될 것이란 점을 감안하면 점도표는 더 떨어질(금리인상 횟수 감소) 확률이 크다"고 평가했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 권지언 시드니 특파원 (kwonjiun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동