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중국증시 잇단 긴급대책, '약발' 얼마나 가나

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다음 카드는? 시장 위안화 환율 정책추이에 촉각

[뉴스핌=이승환 기자] 지난 4일과 7일 잇딴 주가 폭락에 놀란 중국 증권당국이 대주주 지분매도 제한 신규정과 서킷브레이커 잠정중단 등의 증시 안정화 대책을 잇달아 내놓고 있다.

이같은 안정화 조치가 A주 파동을 얼마나 진정시킬 수 있을지 주목되는 가운데 통화 및 환율 정책 등 추가적인 시장 대책에도 투자자들의 관심이 쏠리고 있다.

8일 중국증시 상하이지수는 대주주 지분매도 제한 신 규정 등 전날 증감회 당국이 내놓은 주가폭락 저지 대책의 효과로 2.23% 오른  3194.63포인트로 출발했으나 오전장 현재 주가가 큰 변동성을 보이며 극도의 불안 장세를 이어가고 있다. 

◆A주 폭락, 급한 불 끄고 보자

7일 중국 증권감독관리위원회(증감회)는 최근 주가 폭락의 주범으로 지목된 서킷브레이커(지수 등락폭이 일정 수준에 이르면 거래를 일시 중단하는 제도)를 잠정 중단시켰다.  증감회는 이날 긴급 대책회의를 가진뒤 밤 11시 늦은 시각에 서킷브레이커를 8일부터 잠정 중단한다고 발표했다.  

증감회는 앞서 지난 4일 서킷브레이커 제도가 증시에 악영향을 미치지 않는다고 공식 발표한 바 있다. 중국 당국이 3일이라는 짧은 시간에 정책에 대한 입장을 선회하는 것은 이례적인 일이다. 급한 불을 끄고 보자는 증감회의 조급한 속내가 드러나는 대목이다.

이에 대해 관영매체 인민일보는 자정이 넘은 시간 이 같은 결정을 이해한다는 평론을 내놓으며 증감회의 체면 세워주기에 나섰다. 증시투자자들은 늑장대응이라는 반응과 지금이라도 잘했다는 의견이 분분한 모습이다.

이에앞서 증감회는 7일 오전 A주 상장사 주요주주 및 고위임직원 지분매도 제한 조치 수정안도 내놨다. 8일 지분매도 제한 조치가 종료되면서 대규모 매도사태가 나타날 수 있다는 우려를 불식시키기 위한 조치다.  다만 주가 폭락과 조기 폐장뒤 대책이 발표된 된 탓에 시장에는 영향을 미치지 못했다.

중국은 시장 유동성도 확대 공급하고 나섰다.  7일 인민은행은 7일짜리 역레포(역환매조건부채권·역RP) 행사를 통해 700억위안을 시장에 공급했다. 인민은행은 앞서 지난 5일에도 1300억위안 규모의 유동성을 시장에 쏟아 부었다.

동시에 지난 6일 중국 증시가 반짝 상승한 데 대해 중국 당국이 A주 직접매수에 나섰다는 분석도 제기되고 있다. 정부 기관 자금으로 추정되는 세력이 블루칩 종목들을 매수하며 지수를 끌어올렸다는 분석이다.

증감회가 7일 대주주 지분매도 제한 종료 신규정을 내놓으면서 "증권금융공사가 곧바로 증시를 떠나지는 않을 것"이라고 밝힌 점도 이 같은 분석에 힘을 실어주고 있다. 증권금융공사는 지난 6월 A주 파동 당시 대규모 A주 주식 매입에 나서며 '증시부양 국가대표'로 여겨져 왔다.

<사진=바이두(百度)>

◆결국은 환율...  위안화 안정화 초미의 관심 

시장은 중국정부의 위안화 환율 정책의 향배를 면밀히 주시하고 있다. 시장은 사실상 위안화 평가절하가 A주 폭락의 단초를 제공했다는 입장이다. 증시 파동의 근본적인 리스크를 해소되기 위해서는 결국 위안화 환율이 안정되야 한다는 것이다.

이와 관련해 첸치민 신은만국 증권 애널리스트는 "위안화 가치가 계속 떨어질 것이란 전망이 중국 경제에 대한 우려를 키워 주식 시장을 강타했다”고 지적했다. 위안화 가치의 급격한 하락은 제조기업 수출 경쟁력을 제고한다는 순기능도 있지만 다른 한편으로는 외자의 집단 유츌을 초래한다는 점에서  증시에 큰 압박요인이 되고 있다.

8일 오전 중국 인민은행은 위안화 고시환율로 달러당 6.5636위안으로 고시했다. 달러 대비 위안화 가치가 전날(6.5646위안)보다 0.0010위안(0.02%) 오른 것으로 9일만에 첫 절상이다. 앞서 지난 나흘간 위안화 절하폭은 1%에  달했다.

다만 중국의 경기 국면을 감안할 때 위안화 약세기조는 중장기적으로 지속될 가능성이 크다. 중국 기업들의 수출 경쟁력을 제고하고 채무 부담을 낮춰 한계기업들의 숨통을 터줘야 하기 때문이다.

이와 관련해 루정웨이 중국 흥업은행 수석연구원은 지난 5일 "위안화 약세가 중국 경제 회복과 중앙은행의 통화정책 독립성 확보를 위해 불가피한 상황"이라며 "올 한해 달러 대비 위안화 가치가 15% 이상 하락해 7.3위안에 육박할 전망"이라고 밝혔다.

미국 경제매체 CNBC도 7일(현지시간) "중국 정책 고문들이 엄격한 자본통제가 수반된 가파른 위안화 평가절하를 촉구하고 있다"고 전했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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