전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

[TPP타결] 車 가격경쟁 부담 VS 섬유·의류 수혜

기사입력 : 2015년10월06일 11:49

최종수정 : 2015년10월06일 13:14

일본과 경쟁 불가피…무역협회 "가입여부 결단해야"

[뉴스핌=김연순 김신정 기자] 지난 5일(현지시간) 미국과 일본 주도의 환태평양경제동반자협정(TPP) 협상이 전격 타결되면서 국내 산업에 미칠 영향에 관심이 높아지고 있다.

업계와 시장에선 이번 TPP타결로 미국시장서 일본과 수출 경합도가 높은 국내 자동차업체의 가격경쟁력에 부담으로 작용할 것으로 내다보고 있다. 이에 반해 베트남 생산기지 이점 확대에 따라 일부 섬유·의류업체가 대표적인 수혜를 받을 것으로 예상했다.

세계 최대 무역협정이 될 TPP(Trans-Pacific Partnership) 협상은 지난 5일 전격 타결됐다. 2008년 미국의 제안과 더불어 협상이 시작된 이후 7년만이다. 이번 TPP에는 총 12개국(뉴질랜드, 미국, 멕시코, 말레이시아, 베트남, 브루나이, 싱가포르, 일본, 칠레, 페루, 호주, 캐나다)이 참가하게 되며 발효 이후 참여 국가 간 대부분의 관세가 철폐된다.

<자료제공=신한금융투자>

◆ 국내車, 美시장서 가격경쟁력 부담…영향은 제한적

6일 한국무역협회에 따르면 TPP 협상 타결로 글로벌 GDP(국내총생산)의 36.8%(2013년), 무역의 25.3%(2014년)를 차지하는 역대 최대 규모의 자유무역 공동체 출범을 앞두게 됐다. TPP 회원국들은 연내 잔여 쟁점들에 대한 협상을 마무리하고 내년 초 정식 서명을 추진할 것으로 예상된다.

그동안 자유무역협정(FTA)에서 한국에 뒤졌다는 평가를 받던 일본이 TPP 합류로 단숨에 한국을 따라잡으면서 세계시장에서 일본과의 치열한 경쟁을 피할 수 없게 됐다. 특히 일본과 수출 경합도가 높은 국내 자동차업종의 가격경쟁력 부담이 커질 것으로 보인다.

12개 TPP회원국 가운데 한국이 아직 FTA(자유무역협정)를 체결하지 않은 국가는 일본과 멕시코, 두 나라 뿐이지만, 일본은 TPP 체결을 통해 기존에 FTA를 맺지 않았던 미국과 캐나다, 뉴질랜드에서 관세율을 인하할 수 있게 됐기 때문이다.

안기태 NH투자증권 이코노미스트는 "일본이 실질적으로 미국과 FTA를 맺게 되면서 얼마나 한미FTA의 긍정적인 효과를 잠식해 갈 지 여부에 달려 있다"며 "한국 입장에서 이번 TPP 협상 타결에 따른 실질적인 영향은 미국 시장에서 일본과의 경쟁이 될 것"이라며 고 분석했다.

자동차의 경우 FTA로 한국의 대미 수출차 관세율은 현재 2.5%에서 내년에는 0%로 내려갈 예정인데, 현재 일본에서 미국으로 수출되는 일본 승용차 관세율 2.5%도 향후 인하가 불가피하다.

다만 안 이코노미스트는 "한국 입장에선 대일 가격 경쟁력에 부담이 생기는 것은 맞지만, 일본이 관세율 인하를 적용받는 데에는 상당한 시간이 예상된다"면서 "미국시장에서 수출경쟁력이 크게 훼손될 정도는 아니기 때문에 당장 크게 걱정할 일은 아니다"라고 덧붙였다.

이상현 IBK투자증권 연구원은 "한미 FTA를 통해 자동차부문 관세율에서 한국이 일본보다 유리한 위치를 선점하고 있다"며 "이번 TPP 협상 타결로 일본도 관세율에서 비슷한 혜택을 받게 될 것으로 예상돼 관세혜택 우위에서 동등한 입장이 되었다고 보는 것이 타당하다"고 분석했다.

이 연구원은 이어 "미국, 멕시코 등에 이미 한국 완성차와 부품업체들이 동반 진출해 있는 만큼, 실제 영향은 크지 않을 것"이라고 덧붙였다.

아울러 시장에선 자동차 외에 일본과 경합도가 높은 전자제품의 경우 이미 대부분 국가에서 관세율이 낮거나 부과하지 않고 있어, 실질적인 영향은 없을 것으로 내다봤다.


◆ TPP 발효 대표 수혜업체는 한세실업·영원무역 

시장에선 이번 TPP가 발효될 경우 베트남 섬유산업이 최대 혜택를 입으면서 베트남 현지에 생산설비를 보유한 한세실업, 영원무역 등 섬유·의류 주문자상표부착생산(OEM)·제조자개발생산(ODM) 업체의 수혜를 예상했다. 

박희진 신한금융투자 연구원은 "관세 철폐로 OEM·ODM업체의 경우 역내 국가 바이어로부터의 추가 주문이 예상된다"면서 "원산지 규정이 세부 사항으로 채택될 경우 베트남지역에 생산 설비를 보유한 방직·방적 업체들 실적에도 긍정적"이라고 내다봤다. 한세실업은 전체 생산 라인의 62.5%, 영원무역은 12.2%가 베트남에 위치하고 있다.

이화영 하나대투증권 애널리스트는 "TPP가 발효될 경우, 미국이 현재 베트남 의류 수입에 부과하는 관세 17~18%가 점진적으로 철폐되고 이는 베트남 생산기지의 가격 경쟁력 상승을 가져와 바이어들 수요 확대로 이어질 전망"이라며 "특히 한세실업(미주 바이어 90% 이상)은 TPP 발효로 외형 확장과 수익성 개선이 가능할 것"이라고 말했다.

이 애널리스트는 이어 "일신방직도 오는 4분기부터 베트남 방직공장을 풀가동하고, 향후 방직공장 증설, 염색가공 및 편직 공장 신설 등의 수직계열화를 통해 바이어에 대한 협상력을 높여갈 것으로 기대한다"고 덧붙였다.

한편 무역협회는 "TPP가 우리나라 전체 무역에서 차지하는 비중이 32.4%에 달하는 중요한 시장"이라며 "우리 정부도 TPP 가입여부 결단을 내려야 한다"고 강조했다.

무역협회는 "한국이 TPP에 후발주자로 참여하는 만큼 향후 국내 기업들의 이익을 극대화할 수 있는 방안을 모색하고, 특히 제조업 강국인 일본과 FTA 협상에도 철저하게 대비해야 한다"고 주장했다.


[뉴스핌 Newspim] 김연순 김신정 기자 (y2kid@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동