전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

[억만장자종목분석] 美국민브랜드 'GAP', 미래에 투자하라

기사입력 : 2014년08월06일 08:00

최종수정 : 2014년08월05일 07:32

다양한 자체 브랜드로 각 소비층 공략에 강점

[편집자주] 이 기사는 지난 7월 30일 오후 12시 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 안다(ANDA)에서 표출한 기사입니다.

[뉴욕=뉴스핌 박민선 특파원] 45년전 미국 샌프란시스코에서 1호점을 열었던 갭(종목코드, GPS)은 이제 한국에도 쉽게 찾아볼 수 있을 만큼 글로벌 소비자들에게 사랑받는 기업이 됐다.

갭 창업자 피셔 부부의 모습. 출처=GAP
1969년 도날드 피셔와 도리스 F. 피셔 부부가 '세대 차이'라는 의미를 담아 6만3000달러의 창업 자금으로 1호 매장을 시작했던 '갭'은 창업 1년만에 200만달러의 매출을 달성하며 성공적인 출발을 알렸다.

이들은 젊은 층 사이에서 호응을 얻자 리바이스 청바지와 레코드 음반 등을 저가에 판매하던 초기와 달리 점차 인기를 끌면서 판매 품목을 확대하는 동시에 자체 브랜드를 출시했다.

특히 1983년 밀라드 드렉슬러가 최고업무책임자(COO)로 새롭게 합류하면서 유통 뿐 아니라 생산부터 판매까지의 과정으로 전면적인 변화를 이룬다. 그는 매장 분위기를 비롯해 상품 범위 확장 등에도 적극적으로 나섬으로써 갭이 고급 캐주얼 브랜드로 자리매김하도록 이끌었다.

현재 갭은 아시아와 동유럽, 오스트레일리아 등에 400여개 매장을 비롯, 전세계에 3500여개의 매장을 보유하고 있으며 90개국 소비자들이 갭 미국 웹사이트를 통해 의류 구입이 가능하도록 제공하고 있다. 현재 채용된 직원 수만도 약 13만7000여 명에 달하는 규모다.

대중적인 디자인으로 미국의 국민 브랜드 수준에 오른 갭은 글로벌 기업으로서 다양한 연령대의 소비자들로부터 사랑을 받고 있다.

갭은 의류 제조업체였던 바나나 리퍼블릭(Banana Republic)을 인수한 뒤 자체 브랜드로 만들었고 그 외 신발 브랜드인 파이퍼라임(Piperlime), 여성 스포츠 브랜드 애틀레타(Atheleta), 가족 및 청소년 구매층을 타겟으로 하는 올드 네이비(Old Navy) 등 5개 브랜드로 각각의 소비자층을 전략적으로 공략하고 있다.

갭은 2010년 경제전문지인 '포브스'가 선정한 '미국내 책임감 있는 기업 20'위에 선정되는가 하면 2005~2013년 '미국 비즈니스 스쿨 MBA학생들이 일하고 싶은 100대 기업'에 연속 올랐다.

장기투자해온 억만장자들, 지금은 '비중 축소' 타이밍

최근 5년간 갭(GPS)의 주가 추이. 장기투자를 지속해온 억만장자들은 현재 주가를 차익실현 기회로 활용하고 있다.출처=야후
억만장자 투자자들 주머니에서도 갭 주식은 어렵지 않게 발견된다. 다만 최근 투자를 시작한 체이스 콜먼을 제외하고 길게는 4~5년간 갭 주식을 사들여왔던 이들은 현 시점을 차익실현의 타이밍으로 보고 비중을 축소하고 있는 것으로 나타났다.

이들 중에서 갭에 대한 투자에 가장 적극적으로 나서고 있는 것은 에드워드 램퍼트다. 지난 2010년 4분기부터 갭 주식에 관심을 쏟아붓기 시작한 램퍼트는 자신의 주식 포트폴리오에 포함한 단 4개 종목 중 하나로 갭을 선택했다.

한때 갭 주식 보유 규모를 3628만주까지 확대했던 그는 최근까지 꾸준히 비중 축소 포지션을 취하면서 차익 실현에 집중하고 있는 모습이다. 램퍼트의 포트폴리오 중 갭의 비중은 5.15%로 수익률은 101.44%에 달한다.

스티브 만델도 2012년 1분기부터 갭 주식 매수를 시작했다. 1분기 현재 그가 보유한 갭 주식 규모는 1992만주로 2개 분기 전 대비로는 240만주 가량 줄어든 상태다.

그 외 2009년 일찌감치 투자를 시작해 비중 확대와 축소를 반복해왔던 레이 달리오는 현재 1만5000주를 제외한 주식은 모두 처분한 상태이며 체이스 콜먼이 지난 2개 분기 연속 매수 포지션을 취하면서 276만주를 보유 중이다.

성장 가능성에 '의문'보다 '확신'이 강한 이유

갭(GPS)에 대한 투자전문사들의 투자의견 현황. 출처=나스닥
나스닥에 따르면 현재 갭에 대한 투자 전문사들의 투자의견은 '강력 매수'가 9곳인 반면 '보유'가 16곳으로 평균 의견 '매수'로 집계됐다.

실제로 단기적인 실적 추세를 놓고 보더라도 갭의 성장세가 다소 둔화된 것 아니냐는 우려를 사는 것이 사실이다.

지난 6월 갭의 동일점포 매출은 2% 감소를 보여 7% 증가를 보였던 전년대비 크게 위축을 보인 가운데 갭 브랜드와 바나나 리퍼블릭에서 모두 마이너스 7%의 부진을 보였다. 다만 올드 네이비의 매출이 7% 늘어나면서 시장의 예상을 가볍게 웃돈 것이 위안꺼리였다.

갭이 올해 초부터 한파 및 폭설의 여파로 인해 부진한 실적세를 이어오자 뱅크오브아메리카를 포함한 주요 투자사들은 목표주가 하향 조정을 하며 단기적인 기대치를 낮추기도 했다.

이와 함께 전문가들은 최근 10년간 갭의 시장 점유율이 600~800bp가량 하락하는 등 경쟁 심화와 쇼핑몰 트래픽 감소로 인해 향후 성장 가능성에 대한 의문을 제기하고 있다.

반면에서는 갭이 다양하게 차별화 되어 있는 브랜드를 보유하고 있어 상품의 범위와 라인업 구성 변화의 폭이 큰 만큼 시장에서의 위치가 쉽게 위축되지는 않을 것이라는 의견도 있다.

JP모건은 여성 스포츠 브랜드인 애틀레타의 경우 현재 전체 매출 중 3~4% 수준에 그치고 있지만 향후 성장 가능성을 감안할 때 향후 5년간 애틀레타를 통해 창출 가능한 수익이 현재의 두배 이상인 12억달러 수준까지 늘어날 것이라는 전망을 내놓기도 했다. 이는 주당 순이익 기준으로 40~50센트 수준에 해당하는 규모다.

또한 올해만 전세계에 250여개 매장을 추가로 오픈하는 등 확장세를 지속하고 있으며 공급 체인의 개선으로 경쟁력 있는 영업 이익률 달성할 수 있을 것이라는 분석이다.

글로벌 펀드 평가전문업체인 '모닝스타'는 "갭이 아시아에서 새로운 시장으로 확장세를 지속하고 완전히 새로운 대중들에게 제품을 제공한다면 예상보다 빠른 판매 성장이 가능할 것"이라고 전망했다.

특히 지속적인 글로벌 성장이 가능할 경우 향후 5년간 약 60억달러 이상의 현금 유동성을 확보할 수 있으며 이것은 다시 배당 및 바이백을 통해 주주 이익으로 이어질 수 있다는 기대감도 갭 주식에 대한 투자를 낙관하게 만드는 이유 중 하나다.




[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동