전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

"뉴욕타임스의 성공적인 디지털화..저널리즘의 미래는 있다"

기사입력 : 2013년08월02일 10:17

최종수정 : 2015년03월12일 09:48

2분기 연속 흑자행진..디지털 구독으로 무게중심 이동 '성공요인'

 [뉴스핌=김윤경 국제전문기자] 미국뿐 아니라 전 세계 신문 산업이 구독자 급감, 광고 매출 부진 등으로 인해 고전하고 있는 가운데 뉴욕타임스(NYT)는 승승장구하고 있다. 

실적이 그걸 잘 증명해 준다. NYT는 올해들어 2분기 연속 흑자 행진을 보였다.  특히 종이신문 독자가 사멸하다시피 되고 있는 시대에 NYT는 비용 절감 등으로 수비적인 경영을 펼쳐 숨만 유지하고 있는 것이 아니다. 디지털화를 통해 새로운 돌파구를 찾아 그것을 확보하고 있다는 점에서 단연 눈에 띈다.

NYT는 지난 2분기 2010만달러, 주당 13센트의 순이익을 기록했다고 1일(현지시간) 발표했다. 한 해 전엔 순손실만 8760억달러, 주당 58센트였던 것에 비하면 놀라운 발전이다. 작년 2분기엔 어바웃닷컴 매각, 지역 신문들 정리에 따른 상각이 있어서 일회성 비용이 증가했던 것이 상당한 영향을 미쳤다. 2분기 순익은 1분기에 비해 배 정도 뛰기도 했다.

2분기 NYT의 매출은 전년 동기에 비해 1% 가량 줄어든 4억8540만달러. 하지만 가장 눈여겨 봐야할 것은 구독료 매출이다. 

구독료 매출은 한 해 전에 비해 5.1% 늘어난 2억4510만달러를 기록했다. 이는 작년보다 5.8% 줄어든 광고 매출과 맞먹는 규모다. NYT의 2분기 광고 매출은 2억7500만달러였다.

디지털 콘텐츠 유료화가 성공한 것이 구독료 매출을 늘리는데 최고 공신이었다.

NYT의 디지털 구독자들은 줄곧 늘어나고 있다. 웹 사이트와 전자책 리더기 등 디지털 기기를 통해 NYT와 인터내셔널 헤럴드 트리뷴(곧 인터내셔널 헤럴드 뉴욕타임스로 이름이 바뀔 예정이다)를 구독하는 독자는 69만90000명. 한 해 전보다 35% 급증했다. 보스톤 글로브와 보스톤글로브닷컴 구독자도 3만9000명으로 무려 70% 가까이 늘어났다.

NYT는 디지털 독자들에게 "일단 한 번 경험해 보시라"고 권한다. 99센트만 내면 일단 한 달 동안 NYT의 디지털 신문 여기저기를 볼 수 있다. 

최고의 능력을 갖춘 '기자군단'을 갖춘 덕에 콘텐츠는 훌륭하며 배치(편집) 또한 그렇다. 여기에 비주얼까지 화려하다. 사진은 기본이고 동영상도 다양하게 마련돼 있어 멀티미디어 경험이 가능하다. 당연히 돈을 내고 구독하겠다는 독자들이 늘어날 수밖에 없어 보인다. 어디서나 볼 수 있는 콘텐츠가 아니다.

NYT는 이번에 디지털 구독 매출을 구체적으로 밝혔다. 연간 약 3억6000만달러. 그리고 내년 4월 새로운 구독 상품을 내놓는 등 이 부분을 강화하면서 곧 4억달러를 넘길 수 있을 것으로 낙관하고 있다. 

뉴욕타임스가 예상하고 있는 디지털 구독자수(출처=MSN)
자연스럽게 광고 매출의 구성도 바뀌고 있다. 과거 같으면 종이신문 광고 매출이 가장 큰 비중을 차지했겠지만 지금은 그 자리를 디지털 광고 매출이 차지하고 있다. 전체 광고 매출 가운데 24.7%를 디지털 광고가 차지했다. 광고 부문에 정통한 포브스 출신의 메리디스 레비안을 영입한 것도 도움이 됐다.

월가 인터넷 애널리스트로 이름을 날렸다가 지금은 비즈니스인사이더(BI) 최고경영자(CEO) 겸 편집장으로 있는 헨리 블로짓은 BI에 올린 글에서 NYT의 이 같은 실적을 대단히 호평했다.

블로짓은 "더 이상 저널리즘의 미래를 걱정할 필요가 없다"면서 특히 디지털 사업을 통한 매출이 4억달러나 된다는 건 사업을 잘 하고 있다는 것이며 이것이 편집국을 지지해줄 것이라고 밝혔다. 종이신문에서도 연 2억달러의 매출을 올리고 있지만 이를 최악의 경우 접게 되더라도 NYT는 살아나갈 수 있는 기반을 마련했다는 평가.

그는 "종이신문 매출이 줄어들면 편집국이 줄어들테니 만약 당신이 NYT 종이신문 부문에서 일하고 있다면 저널리즘과 NYT의 미래에 대해 고민해야겠지만 디지털 뉴스룸에선 약 850명이나 되는 능력이 탁월한 기자들이 일하고 있으니 미래를 믿어도 좋다"고 강조했다.

막대그래프는 2002년 이후 2010년까지 뉴욕타임스가 뉴스를 통해 벌어들인 영업이익(영업손실)을 나타내며, 꺾은선 그래프는 같은 기간 뉴스 매출과 뉴스룸 비용 추이를 나타낸다.(출처=비즈니스인사이더)
JP모간체이스의 애널리스트 알렉시아 S. 쿼드라니도 "NYT의 실적은 기대 이상"이라면서 저물어 가고 있는 종이신문 사업부문을 상쇄하기 위한 NYT의 디지털 플랫폼은 매우 성공적이라고 평가했다.

지난해 11월 영입된 마크 톰슨 NYT CEO는 보스톤 글로브와  워세스터 텔레콤 & 가제트와 이메일 마케팅 업체 글로브 디렉트 등이 포함된 포함된 뉴 잉글랜드 미디어 그룹도 매각할 계획을 공표했고,  이는 계속 진행형이다. 또 콘텐츠 유료화에 더 박차를 가할 것이라고 밝혔었다. 이번 실적 발표와 함께 톰슨 CEO는 "우리는 전략적인 성장 계획에 따라 잘 나가고 있다"고 자평했다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동