전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

모토로라 HW 장착한 구글…휴대폰 업계 지각변동

기사입력 : 2011년08월16일 09:26

최종수정 : 2011년08월16일 09:26

[뉴스핌=박영국 기자] 애플에 대항한 안드로이드 진영의 구심점 역할을 수행해 온 구글이 모토로라 휴대폰 사업을 인수, 휴대폰 업계에 지각변동을 불러올지 여부에 관심이 집중되고 있다.

15일(현지시간) 구글은 모토로라 휴대폰 사업을 125억달러에 인수한다고 발표했다. 모토로라 주식을 12 일자 종가에 63%의 경영권 프리미엄을 얹은 주당 40달러에 인수하는 방식이다.

구글의 모토로라 인수에 대한 관련업계의 시각은 크게 두 가지다. 소프트웨어 기업인 구글이 '모토로라'라는 강력한 하드웨어를 장착하며 기존 휴대폰 제조사들의 강력한 경쟁사로 떠오를 것이라는 우려와, 모토로라가 가진 휴대폰 분야 특허 자산을 무기로 애플과의 특허전의 전면에 나서 안드로이드 진영의 방패막이 역할을 할 것이라는 기대다.

우선, 스마트폰 제조사들을 고객으로 둔 구글이 직접 스마트폰 제조사를 거느린다는 점에서 관련업계의 시선은 곱지 않다.

당장 신규 안드로이드 OS를 가장 먼저 장착하는 '레퍼런스 폰'을 출시할 기회를 모토로라 외의 다른 제조사들이 차지할 가능성은 희박해졌다.

구글은 그동안 안드로이드 신버전을 내놓을 때 개발 단계에서부터 특정 제조사와 협력해 레퍼런스 기기를 발표해 왔다. HTC의 넥서스원이나 삼성전자의 넥서스S가 대표적이다.

하지만 이번 인수로 구글의 차세대 전략제품과 핵심 서비스는 모두 모토로라 제품에 우선 적용될 가능성이 높고, 경쟁사들은 초기 개발 단계에서 구글의 기술 지원에 의한 노하우 습득에 있어 한발 뒤쳐질 수밖에 없다.

모토로라는 셋탑박스 제품군도 보유하고 있어 구글 TV 프로젝트 등 모바일 이외의 분야에서도 개발 단계에서 다른 제조사들이 참여할 기회는 희박해질 전망이다.

한편으로는 구글이 모토로라를 인수했다고 해서 휴대폰 제조사업 육성에 적극적으로 매달리지는 않을 것이라는 시각도 있다.

애초에 모토로라 인수 목적은 구글의 주력 사업인 OS 분야에서의 특허전에 대비한 포석으로, 비주력 사업인 휴대폰 제조를 키우기 위해 고객사들과의 관계를 악화시켜 안드로이드 진영의 유대관계를 뒤흔드는 무리수를 두지는 않을 것이라는 분석이다.

모토로라는 현재 1만7000여건의 통신특허를 보유하고 있으며, 특히 4세대(4G) 네트워크에 강점이 있어 애플과 특허전은 물론, 구글이 향후 안드로이드 진영을 방어하는 데 있어 큰 위력을 발휘할 것으로 예상되고 있다.

관련업계에서는 구글이 초기에는 모토로라의 특허 인수만 추진했다 무산돼 불가피하게 지분 인수를 결정한 것이라는 소식도 전해지고 있다.

오히려 안드로이드 진영에 대한 애플의 공세에 맞서 안드로이드 제조사들간 이뤄질 것으로 예상됐던 결집을 구글이 앞당기면서 특허전의 전면에 나설 것이라는 기대감이 일고 있다.

국내 휴대폰업체 한 관계자는 "구글이 모토로라를 인수했다고 해서 주력 사업인 OS분야의 고객들을 등한시할 것이라고는 생각지 않는다"며, "이번 인수는 휴대폰분야 특허 확보를 통해 애플과의 특허전의 전면에 나서겠다는 의지를 보여준 것으로, 향후 안드로이드 진영의 방패막이 역할을 해줄 것으로 기대한다"고 말했다.

▶글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”

[뉴스핌 Newspim] 박영국 기자 (24pyk@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동