성공한 기업의 쇠퇴 지름길은 자만심에 빠질 때라는 주장이 제기됐다.
삼성경제연구소가 27일 발표한 '기업성패의 동태적 이해'라는 보고서에서 기업의 성공과 실패 사례로 제시한 뒤 위기관리의 중요성을 이같이 강조했다.
특히 보고서는 어렵게 성공한 기업이라도 자만심에 빠질 경우 위기관리를 흔들어 결국 쇠퇴의 길로 빠질 가능성이 크다고 지적했다.
보고서는 성공한 기업중 자만심에 빠져 위기를 맞은 대표적인 기업으로 미국 시스코와 일본 미쓰비시자동차를 사례로 꼽았다.
삼성경제연구소 윤영수 연구원은 "낙관적인 미래만을 점치다 지난 2001년 25억달러의 손실로 8500명의 직원을 해고한 시스코나 20년간 리콜이 아닌 불량부품을 바꿔주다 내부고발로 발각된 미쓰비시자동차 등이 대표적인 자만심에 빠진 사례"라며 "이들 두 개 기업처럼 자만심에 빠져 성공을 제대로 관리하지 못하고 위기를 초래한 기업들로부터 교훈을 얻어야 한다"고 설명했다.
이와함께 보고서는 기업의 핵심적인 역량을 키우기 과정으로 위기관리 능력을 제시했다.
대표적으로 현재 세계 모든 기업들의 선망모델인 일본 도요타 자동차 그런 경우다.
김창욱 수석연구원은 "도요타는 지난 1940년대말 노사 분규로 인한 도산 위기를 극복해 최강의 노사관계 모델을 정립했다"며 "기업의 핵심적인 역량은 큰 위기를 극복하는 과정에서 탄생한다"고 분석했다.
그는 "기업의 성패를 파악하려면 위기를 동태적으로 파악해야 한다"며 "전체 시스템의 순환과 내외부 요인들을 상호작용의 관점에서 이해해야 한다"고 덧붙였다.
삼성경제연구소가 27일 발표한 '기업성패의 동태적 이해'라는 보고서에서 기업의 성공과 실패 사례로 제시한 뒤 위기관리의 중요성을 이같이 강조했다.
특히 보고서는 어렵게 성공한 기업이라도 자만심에 빠질 경우 위기관리를 흔들어 결국 쇠퇴의 길로 빠질 가능성이 크다고 지적했다.
보고서는 성공한 기업중 자만심에 빠져 위기를 맞은 대표적인 기업으로 미국 시스코와 일본 미쓰비시자동차를 사례로 꼽았다.
삼성경제연구소 윤영수 연구원은 "낙관적인 미래만을 점치다 지난 2001년 25억달러의 손실로 8500명의 직원을 해고한 시스코나 20년간 리콜이 아닌 불량부품을 바꿔주다 내부고발로 발각된 미쓰비시자동차 등이 대표적인 자만심에 빠진 사례"라며 "이들 두 개 기업처럼 자만심에 빠져 성공을 제대로 관리하지 못하고 위기를 초래한 기업들로부터 교훈을 얻어야 한다"고 설명했다.
이와함께 보고서는 기업의 핵심적인 역량을 키우기 과정으로 위기관리 능력을 제시했다.
대표적으로 현재 세계 모든 기업들의 선망모델인 일본 도요타 자동차 그런 경우다.
김창욱 수석연구원은 "도요타는 지난 1940년대말 노사 분규로 인한 도산 위기를 극복해 최강의 노사관계 모델을 정립했다"며 "기업의 핵심적인 역량은 큰 위기를 극복하는 과정에서 탄생한다"고 분석했다.
그는 "기업의 성패를 파악하려면 위기를 동태적으로 파악해야 한다"며 "전체 시스템의 순환과 내외부 요인들을 상호작용의 관점에서 이해해야 한다"고 덧붙였다.