부은선물 김홍진 차장의 국채선물차트분석입니다. 어제는 우리가 아침 시황에서 예상한 대로 미국장 영향으로 장초에 밀렸으나 기 권해 드린바 대로 밀리면 사자로 접근해서 성공한 하루 였습니다. 위 쪽 저항선 수준인 109.03(또는 108.97)수준은 큰 그림으로 보면 하나의 굵은 마디 역할을 하는 자리입니다. 따라서, 그 수준의 저항이 큰 것은 당연한 것이구요. 다만, 지난 한 주동안 그 자리에서 눌림 받아 횡보한 이후에 다시 상향돌파 시도를 하고 있는 중이라 이번에는 돌파 가능성이 크다고 말씀 드릴 수가 있습니다. 그래서, 지속적으로 밀리면 사자로 대응을 권했던 것입니다. 중요한 저항선 수준인 109.03수준을 과연 오늘 기간적으로 상향 돌파할 수 있느냐의 여부인데요. 만약, 이번에 이 수준을 기간적으로 상향 돌파하게 되면 기말씀 드린 바대로 109.63(또는 58) 수준까지도 상승 가능성이 커지는 모습으로 변하게 됩니다. 어떠한 매도 시그널이 나오지 않은 상황에서 선매도는 위험해 보이구요. 여전히 밀리면 사고 걸리면 정리 후 관망, 다시 밀리면 사자로 대응하시기를 권합니다. 만약, 109.03수준 강하게 저항한 가운데 다시 108.80수준을 하향 돌파시 의견 cancel입니다. 이 경우 중기적 상승장을 마무리 하고 다시 하락세로 돌아설 가능성이 있는 그림으로 변하기 때문입니다. 이 경우 단기로 매도/환매 플레이를 해야 하는 상황이 올 수도 있습니다. 이제는 기는 시장이 아닐 것으로 판단하고 있습니다. 올라가든지 아니면 상승장 어느 정도 마무리 하고 내려가든지 둘 중에 하나가 될 것으로 판단하고 있습니다. 아무튼 현 그림에서는 롱시각에서 일단 접근을 하되 제시한 가격수준들을 잘 참고 하셔서 진입과 퇴출을 하시기 바랍니다. 단, 이 경우 아래로는 반드시 108.80수준은 이제 지켜져야 합니다. 그림이 변하면서 저항선, 지지선도 조금 변했습니다.109.63(또는 58) / 46 / 21 / 109.08 / 03(또는108.97) / 84 / 79 / 75 / 62 / 46
용어 CP : 종가 / TL : 전환선 / BS : 기준선 / LS1 : 선행스팬1 LS2 : 선행스팬2 / R1 : 1차 저항선 / R2 : 2차 저항선 S1 : 1차 지지선 / S2 : 2차 지지선
용어 CP : 종가 / TL : 전환선 / BS : 기준선 / LS1 : 선행스팬1 LS2 : 선행스팬2 / R1 : 1차 저항선 / R2 : 2차 저항선 S1 : 1차 지지선 / S2 : 2차 지지선