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[기자수첩] 호황에 채우고 불황에 꺼낸다…'재정 저수지'의 숙제

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AI 핵심 요약

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  • 정부가 24일 반도체 호황 대응 미래대응기금을 만들겠다고 밝혔다.
  • 내국세 장기 추세 초과분을 적립해 AI·청년·성장에 쓴다.
  • 다만 인출 기준과 국회 통제가 미흡해 논란이 일고 있다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

반도체 호황 추가세수 미래대응기금 적립…미래 성장 투자
세입 둔화 땐 재정안정화 활용…장기투자 지속 기준은 과제
거액 기금 운용할 인출 원칙·국회 감시체계 구체화 등 필요

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 정부가 반도체 호황 등을 배경으로 늘어날 수 있는 세수를 미래에 투자하기 위한 새로운 '저금통'을 만든다. 내국세가 과거 10년간의 장기 증가 추세를 웃돌 경우 초과분을 미래대응기금에 적립해 인공지능(AI)과 청년, 성장동력 등에 활용하겠다는 구상이다.

취지는 명확하다. 반도체 슈퍼사이클과 같은 호황으로 세금이 평소보다 많이 걷혔을 때, 이를 경직적인 의무지출 확대에 그대로 사용하는 대신 미래 성장에 투자하겠다는 것이다. 재정 여력이 생겼다고 당장 씀씀이부터 늘리기보다 미래를 위해 재원을 남겨두겠다는 정부의 방향 자체는 합리적이다.

미래대응기금의 주요 재원인 '추가세수'는 이미 국고에 들어온 돈을 뜻하는 게 아니다. 정부는 최근 10년간 내국세 결산액의 연평균 증가율을 토대로 장기 추세치를 산출하고, 다음해 내국세 세입예산이 이를 웃돌 경우 그 차액을 추가세수로 판단한다. 정부가 당초 예상한 세입보다 실제 세금이 더 걷혔을 때 발생하는 '초과세수'와는 다른 개념이다.

경제부 김기랑 기자

정부가 기준 기간을 10년으로 설정한 데에도 반도체 산업의 특성이 고려됐다. 기획예산처는 반도체 업황이 통상 3~5년 주기로 등락한다는 점을 들어, 상승기와 하락기를 모두 산식에 담아 특정 시기의 호황이 추가세수를 지나치게 부풀리지 않도록 했다고 설명한다.

그럼에도 세수 전망의 불확실성까지 사라지는 것은 아니다. 우리나라 법인세수는 반도체를 비롯한 주요 기업의 실적에 민감하게 움직인다. 반도체 슈퍼사이클이 예상보다 빨리 끝나거나 주요 기업의 실적이 악화하면 내국세가 장기 추세치를 웃돌지 못해 추가세수가 줄거나 발생하지 않을 수 있다.

정부도 이 문제를 의식하지 않은 것은 아니다. 세수가 장기 추세치를 밑돌 경우, 기금에서 일반회계로 재원을 전출해 세입 변동에 따른 재정 충격을 완화하겠다는 것이 정부의 공식 설계다. 이에 대해 기획처 관계자는 "호황일 때는 추세치를 웃도는 부분을 적립하고, 세입이 추세치보다 미달할 경우에는 재정 안정화 기능을 하는 '저수지'처럼 활용하려는 것"이라고 설명했다.

문제는 그 다음이다. 기금에서 일반회계로 돈을 되돌려 보내는 구조는 있지만, 정작 AI·첨단산업·청년 등 몇 년 안에 성과를 보기 어려운 분야에 대한 장기 투자를 '어떤 조건에서, 얼마나, 언제까지' 유지할 것인지에 대한 세부 원칙은 아직 나오지 않았다. 미래 투자는 수도꼭지처럼 재정 여건에 따라 틀었다 잠갔다 할 수 있는 성격이 아니다. 호황기에 추가세수를 믿고 사업을 벌였다가 불황기에 재원이 부족하다는 이유로 투자를 줄인다면 '미래대응'이라는 기금의 이름부터 무색해진다.

전문가들은 평상시에는 성장 잠재력을 높이는 분야에 재원을 쓰되, 경기 둔화나 대규모 세수 결손처럼 일정한 조건이 발생했을 때만 꺼내 쓸 수 있도록 인출 기준을 미리 정해야 한다고 지적한다. 그렇지 않으면 추가세수를 이용해 재정지출을 반복적으로 늘리는 '습관성 추가경정예산'으로 흐를 수 있다는 우려도 불거진다. 이미 집행한 지원금 등 필요한 재원을 먼저 보전한 뒤, 남은 재원만 기금에 적립하는 방식이 바람직하다는 제언도 나온다.

기금의 재량권을 둘러싼 우려도 있다. 미래대응기금은 기금운용계획을 짤 때 국회의 심의·의결을 받지만, 이후 실제 사업을 집행하는 과정에서는 지출금액의 최대 20%까지 국회 승인 없이 변경할 수 있다. 호황기에 재원을 쌓아두는 것까지는 좋지만, 불황기에 그 재원을 어떻게 풀어 쓸지를 정부가 상당 부분 재량으로 결정할 수 있다는 뜻이다. 적자성 국가채무가 올해 1000조원을 넘어설 것으로 전망되는 상황에서, 거액의 재원을 국회가 사전에 세부적으로 통제하기 어려운 구조가 되는 것이 타당한지에 대한 재정건전성 논란도 제기된다.

정부는 미래대응기금 역시 국가재정법에 따라 국회 심의를 받아야 해 상시 추경이나 정부의 '쌈짓돈'이 될 수 없다고 반박한다. 다만 현행 국가재정법이 주요 항목의 일정 범위 내 변경을 허용하고 있는 만큼, 기금 규모가 커질수록 국회가 어느 수준까지 사전에 지출을 통제할 수 있도록 할지 역시 제도 설계 과정에서 따져볼 문제다.

더구나 미래대응기금은 지방교육재정교부금 개편과도 맞물려 있다. 지난 1972년 도입 이후 장기간 유지돼온 내국세 20.79% 자동연동 방식을 폐지하고, 기존 방식과 새 산식 간의 차액은 기금 내 별도의 교육·인재계정에 묶인다. 기존 재원 배분 체계까지 바꾸면서 만드는 기금이라면, 재원이 풍족할 때뿐 아니라 부족할 때 각 계정을 어떻게 운용할 것인지에 대해서도 그만큼 명확한 설명이 필요하다.

반도체 호황기에 늘어난 세수를 흥청망청 쓰지 않고 미래를 위해 남기겠다는 발상은 바람직하다. 이는 오히려 재정이 해야 할 역할에 가깝다. 정부는 불황기에는 기금을 일반회계로 되돌리는 최소한의 안전장치도 마련해뒀다. 그러나 미래를 준비한다는 것은 '좋은 시절이 계속될 것'이라는 기대 위에서 돈의 사용처를 정하는 것만을 뜻하지 않는다. 좋지 않은 시절이 찾아왔을 때도 필요한 투자를 이어갈 수 있도록, 그리고 그 과정이 국회의 눈 밖에서 이뤄지지 않도록 대비하는 것 역시 미래를 준비하는 일이다.

슈퍼사이클이라는 이름에 가려져 있지만, 결국 방점은 '사이클'에 있다. 반도체 호황은 영원히 이어지는 직선이 아니라 상승과 하강을 반복한다. 미래대응기금이 정말 미래를 위한 기금이라면 호황기에 얼마를 담을 것인지보다 사이클이 꺾인 뒤에도 어떤 기준과 규모로 미래 투자를 이어갈 것인지, 그 과정을 누가 어떻게 감시할 것인지에 대한 답부터 준비해야 한다.

rang@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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