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[최연혁 교수의 정치분석] ④미국 의회 언어의 질과 민주주의의 향방

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AI 핵심 요약

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  • 가필드 암살 뒤 펜들턴이 1882일 관료 개혁을 밀어붙였다
  • 엽관제 대신 능력 중심 공직 임용을 법제화했다
  • 브라이언은 1896일 금십자가 연설로 반독점 담론을 열었다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

근대화와 개혁기(1882–1932): 부패와의 전쟁, 강대국 언어로의 전환

미국 대통령의 두 번째 암살, 개혁의 시동

대전환의 서막을 연 첫 번째 빅뱅의 시작은 1881년 7월에 발생한 제20대 제임스 가필드(James A. Garfield) 대통령의 비극적 암살이었다. 선거 승리에 기여했으니 관직을 달라고 요구했다가 거절당한 정파 불만분자의 총격으로 대통령이 서거하자, 미국 사회는 정당에 대한 충성도에 따라 관직을 전리품처럼 나눠 먹던 오랜 엽관제가 국가의 명운을 어떻게 위협하는지 분명히 목격하게 되었다.

하지만 개혁법이 통과되기 직전까지 기득권을 지키려는 정파들의 격렬한 저항도 만만치 않았다. 이른바 스톨워츠(Stalwarts)라 불린 보수 강경파 의원들은 "엽관제야말로 정당 정치의 생명이자 대중 민주주의의 핵심 동력"이라며 개혁 세력을 강하게 압박했다.

미국 민주당 소속 조지 펜들턴(George H. Pendleton) 상원의원 [사진=미국 의회도서관(Library of Congress, 브래디-핸디 컬렉션)]

이 반대 논리를 무력화하기 위해 민주당 소속 조지 펜들턴(George H. Pendleton)을 비롯한 개혁파 의원들은 지지 의원들을 정교하게 규합해 나갔다. 그들은 단순히 도덕성에만 호소하지 않고, 부패하고 무능한 관료 체제 아래서는 급격히 팽창하는 대륙 규모의 철도와 산업 경제를 연방 정부가 결코 통제할 수 없다는 현실적 파국론을 제시했다.

1882년 12월 14일, 연방 상원 본회의장에서 민주당의 조지 펜들턴 상원의원은 다음과 같이 외치며 보수파의 논리를 정면으로 반박하고 능력 중심의 국가 제도 개혁을 촉구했다.

"법에 의해 생성되고 국민의 세금으로 지탱되는 정부의 공직들이 매 선거가 끝날 때마다 승리한 정파에 헌신한 자들에게 정당 충성심과 당파적 활동에 대한 보상으로 분배되는 '당파 전쟁의 전리품'으로 전락했습니다 (The offices of the Government, which are created by law, and which are supported by the taxation of the people, have become the spoils of party warfare, to be distributed after every election to those who have been active in the service of the successful faction, as the reward for party allegiance and partisan work.)"

…

"우리 공화국은 이제 거대한 대륙 횡단철도가 연결되고 거대 산업이 하루가 다르게 팽창하는 대전환의 시대를 지나고 있습니다. 이 복잡하고 방대한 국가적 과제들을 통제하고 관리하기 위해서는 오직 고도의 전문성과 능력을 갖춘 관료들이 필요합니다. 정객들의 가방을 들고 다니며 선거 운동을 도왔다는 이유만으로 세관원과 우체국장이 되는 시스템으로는, 우리는 결코 다가오는 세기의 산업 경제를 통제할 수 없으며 연방 정부는 스스로 붕괴할 것입니다 (We are living in an era of transcontinental railroads and rapidly expanding industrial economies. To manage these immense national tasks, we need men of trained capacity and professional competence. A system that awards a custom-house clerkship or a postmastership merely because a man carried a politician's bag during an election is a blueprint for national administrative collapse.)"

…

"우리는 당파적 충성심이 아니라 개인의 능력과 도덕성이 공직 수행의 유일한 기준이 되는 시대를 열어야 합니다 (We must establish an era where personal merit and integrity, not partisan allegiance, shall be the sole test for public service)."

미국 워싱턴DC에 있는 연방 의회의사당. [사진=로이터 뉴스핌]

펜들턴 의원이 관료의 전문성을 강조하고, 철도 경제의 팽창 속에서 엽관제에 물든 무능한 세관원과 우체국장을 지적할 때, 공화당 보수파 의원들은 수시로 발언을 끊고 끼어들었다고 기록되어 있다. 속기록에는 다음과 같은 형태로 여야의 격렬한 주고받기가 기록되어 있다.

Mr. PENDLETON. ...우리는 다가오는 세기의 산업 경제를 통제할 수 없으며 연방 정부는 스스로 붕괴할 것입니다.

Mr. LOGAN (공화당 보수파 의원). 의원님, 잠시 질문을 해도 되겠습니까? (Will the Senator allow an inquiry?) 그렇다면 의원님이 제안하는 이 시험 제도가 공화국을 위해 싸운 퇴역 군인들의 공로보다 더 우월하다는 말입니까?

Mr. PENDLETON. 결코 그렇지 않습니다. 오히려 능력 있는 자들에게 공평한 기회를 주는 것이 공화국의 기본 원칙입니다...

속기록은 펜들턴의 정교한 법리적 연설이 끝난 직후 "상원은 다음 의사일정으로 넘어갔다(The Senate proceeded to the consideration of...)"라거나, 격렬한 논쟁 끝에 장내에 찾아온 팽팽한 정적을 의사봉을 두드리는 하원의장이나 상원의장의 선포를 통해 간접적으로 보여주고 있다.

결국 펜들턴과 동료 개혁파 의원들은 대통령 암살이라는 국가적 분노를 입법 동력으로 삼는 탁월한 추진력을 발휘했고, 기득권 파벌의 분열을 파고들며 마침내 법안 찬성표를 이끌어 내는 데 성공했다. 이 행정 개혁의 언어는 당시 미국 전역을 휩쓸던 기독교 여성들의 여성 참정권 운동과 절제 운동(Temperance Movement)의 도덕적 정화 요구와 결합하며 공화국의 내정을 근본부터 새롭게 씻어내는 동력으로 작용했다.

1869년 5월 10일 유타주 프로몬토리 새미트(Promontory Summit)에서 유니언 퍼시픽 철도와 센트럴 퍼시픽 철도가 만나 최초의 대륙횡단철도가 연결된 순간 [사진=위키미디어 공용]

골든 크로스 연설과 화폐 개혁

행정 개혁의 기틀이 닦이자, 의회는 시장 개혁을 이끌어가기 위해 두 번째 빅뱅에 해당하는 화폐 개혁과 반독점 개혁을 추진했다. 1890년대 미국의 자본은 대륙 횡단철도의 완성과 거대 독점 기업(Trust)의 출현으로 공화국의 주권을 위협할 만큼 비대해져 있었다.

실제로 이 시기는 존 D. 록펠러(John D. Rockefeller)의 스탠더드 오일(Standard Oil)이 미국 석유 시장의 90%를 장악하고, 앤드루 카네기(Andrew Carnegie)의 카네기 철강(Carnegie Steel)이 영국의 전체 생산량을 압도하는 강철을 쏟아내며, 금융 제왕 J. P. 모건(J. P. Morgan)이 이 거대 기업들을 자본으로 결합해 거대 트러스트를 구축하던 거인들의 시대였다.

철도와 석유, 철강과 금융을 쥐어잡은 이들 소수 독점 자본가들은 시장의 경쟁을 원천 차단하고 공화국의 정치 권력마저 좌지우지하며 무소불위의 권력을 휘둘렀다. 이 과정에서 동부 금융 자본가 중심의 금본위제(Gold Standard)와 서부 농민·노동자 세력의 복본위제, 즉 은화 자유 주조(Bimetallism) 대립은 거대 자본의 팽창 속에서 소외된 민중들이 국가의 재정 주권을 되찾고자 벌인 실질적 계급 전쟁이었다.

이 거대한 계급적·이념적 격돌의 정점에서 미국 정치사상 가장 극적이고 역동적인 언어의 폭발이 일어났다.

1896년 7월 9일, 시카고에서 열린 민주당 전당대회(Democratic National Convention) 회장에는 금본위제를 고수하려는 동부 보수파와 은화 주조를 통해 대출 규제를 풀고 생존하려는 서부 농민 세력이 유례없는 막장 토론을 벌이고 있었다. 장내의 소란과 갈등이 극에 달했을 때, 불과 36세의 젊은 정객 윌리엄 제닝스 브라이언(William Jennings Bryan)이 연단에 올랐다.

미국 국무장관 윌리엄 제닝스 브라이언(William Jennings Bryan) [사진=위키미디어 공용]

브라이언은 장내를 압도하는 웅장한 바리톤 목소리로 동부의 거대 자본가들을 공화국의 약탈자로 규정하며, 자본의 독점에 신음하는 민중의 절규를 미국 정치의 정면에 위치시켰다. 그는 연설 전반부에 걸쳐 도시와 농촌의 유기적 관계를 설명하며 동부 금융가들의 오만을 꺾고자 했다.

"당신들이 말하는 대도시들은 우리 서부의 광활한 농지 위에 세워진 것입니다. 당신들의 도시를 불태워 보십시오. 하지만 우리의 농장을 남겨둔다면 도시들은 마법처럼 다시 솟아날 것입니다. 그러나 우리의 농장들을 황폐화해 보십시오. 그러면 미국 전역의 모든 도시의 거리에는 푸른 풀이 자라나게 될 것입니다 (Burn down your cities and leave our farms, and your cities will spring up again as if by magic; but destroy our farms and the grass will grow in the streets of every city in the country.)"

연설 후반부에 브라이언은 미국 역사에 영원히 기록된 '금십자가(Cross of Gold)' 연설을 마무리했다.

"당신들은 노동자들의 이마에 가시관을 씌워 압박해서는 안 되며, 인류를 금십자가에 못 박아서도 안 됩니다! (You shall not press down upon the brow of labor this crown of thorns; you shall not crucify mankind upon a cross of gold!)"

브라이언은 자본의 횡포를 인류를 박해하는 절대 악으로, 노동자와 농민을 십자가에 못 박히는 도덕적 피해자로 형상화하는 강력한 은유적 레토릭을 구사했다. 이는 단순한 설득을 넘어서 대중의 종교적 심성과 정의감을 동시에 흔들어 깨운 미국 정치 수사학의 명장면이었으며, 이 연설 한 번으로 그는 단숨에 민주당의 대통령 후보로 추대되는 기적을 연출했다.

비록 본선에서는 거대 자본의 전폭적인 대리인이었던 공화당 윌리엄 매킨리에게 패배했으나, 브라이언의 금십자가 문법은 이후 미국 의회가 소수 독점 자본을 규제하는 '독점 금지법'과 사회적 약자를 보호하는 입법적 담론을 형성하는 데 지우지 못할 도덕적 뼈대를 제공했다.

최연혁 스웨덴 린네대학교 교수 [사진=뉴스핌 DB]

*필자 최연혁 교수는 = 스웨덴 예테보리대의 정부의 질 연구소에서 부패 해소를 위한 정부의 역할에 관한 연구를 진행했다. 스톡홀름 싱크탱크인 스칸디나비아 정책연구소 소장을 맡고 있다. 매년 알메랄렌 정치박람회에서 스톡홀름 포럼을 개최해 선진정치의 조건에 대해 함께 고민하고 그 결과를 널리 설파해 왔다. 한국외대 스웨덴어과를 졸업하고 동대학원에서 정치학 석사 학위를 받은 후 스웨덴으로 건너가 예테보리대에서 정치학 박사 학위를 받고 런던정경대에서 박사후과정을 거쳤다. 이후 스웨덴 쇠데르턴대에서 18년간 정치학과 교수로 재직했으며 버클리대 사회조사연구소 객원연구원, 하와이 동서연구소 초빙연구원, 남아공 스텔렌보쉬대와 에스토니아 타르투대, 폴란드 아담미키에비취대에서 객원교수로 일했다. 현재 스웨덴 린네대학 정치학 교수로 강의와 연구 활동을 이어가고 있다. 저서로 '우리가 만나야 할 미래' '좋은 국가는 어떻게 만들어지는가' '민주주의의가 왜 좋을까' '알메달렌, 축제의 정치를 만나다' '스웨덴 패러독스' 등이 있다.

kimsh@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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