청량리 보행 안전·전통시장 활성화 등 '체감형 변화' 주력
자율주행 조례·버스 노사관계 혁신 등 서울 교통의 미래 설계
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[서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 서울시의회 교통위원장실. 문을 열고 들어서자 벽면을 가득 채운 대형 캘린더가 시선을 붙잡는다.
동대문구의 주요 행사부터 인구·세대 현황, 각종 업무 계획들이 빼곡하게 적혀 있는 모습에서 교통위원장을 맡고 있는 이병윤 서울시의원(국민의힘, 동대문1)의 치열한 일상이 고스란히 전해졌다. 집무 책상 위에는 정갈하게 놓인 동대문 신문과 두툼한 의정활동 보고서, 업무 서류들이 쌓여 있었다.
이병윤 의원은 뉴스핌과의 인터뷰에서 "보여주기식 사업이 아닌, 시민의 일상에 실질적인 변화를 주는 체감도 높은 정책"을 거듭 강조했다.
특히 청량리역 일대의 고령층 보행 안전과 전통시장 활성화, 그리고 서울시 교통 공공기관의 만성 적자 해소를 위한 요금 현실화 및 노사 관계 혁신 등을 핵심 과제로 꼽았다.
다음은 이병윤 서울시의원과의 인터뷰 전문이다.
-현재 동대문구 지역구의 가장 큰 현안은.
첫째는 생활권 교통안전 강화이고, 둘째는 전통시장 활성화다. 동대문구는 청량리역 주변 등 유동 인구와 차량 통행이 매우 많다. 특히 청량리시장과 경동시장 영향으로 노인 인구 이동이 서울 어느 곳보다 많기에, 이러한 특성을 고려한 보행 환경 개선은 반드시 이뤄져야 할 과제다.
경동시장과 청량리종합시장 등은 동대문구의 역사와 삶이 담긴 공간이지만 온라인 소비 증가 등으로 어려움을 겪고 있다. 단순 시설 현대화를 넘어 청년 상인 유입 지원과 특화 콘텐츠 개발 등 브랜드 전략 수립이 필요하다.
-이를 해결하기 위한 정책적 방향은.
'안전 인프라 구축'과 '지속 가능한 상권 생태계 조성'으로 요약할 수 있다. 먼저 안전과 관련해서는 청량리역 중심의 맞춤형 정책이 필요하다. 교통위원장으로서 왕산로 경동시장 사거리 우회전 신설 등 교통 흐름을 개선했고, 청량리청과물시장 앞 맞춤형 횡단보도를 설치해 어르신 보행 안전을 강화했다. 제기동역과 신설동역에는 에스컬레이터 공사도 추진해 왔다.
상권 활성화를 위해서는 시장별 특성을 분석해 차별화 전략을 수립하고 청년 창업 지원을 연계해야 한다. 달빛나들이 축제, 맥주 축제 등을 추진했으며 특히 경동시장 푸드트럭 야시장 개장을 위해 조례를 개정하는 등 다각도로 힘써왔다. 앞으로도 실질적인 변화를 만들어내는 통합적인 정책에 집중하겠다.
-서울시가 해결해야 할 가장 시급한 과제는.
주요 지점을 잇는 철도망 구축이 여전한 과제다. GTX 노선과 위례선은 물론 면목선, 서부선 등 경전철 사업이 조속히 추진돼야 한다. 서울교통공사의 적자 문제도 더 이상 미룰 수 없다. 무임수송과 낮은 요금 등에 대해 정부와 함께 개선 방안을 모색해야 한다.
개인적으로는 지하철과 버스 요금이 유럽이나 미국에 비해 너무 낮게 책정돼 적자를 피하기 어려운 구조라고 본다. 표심과 직결돼 정치인들이 요금 인상에 쉽게 접근하지 못하고 있으나, 1년에 조금씩이라도 인상을 시켜야 한다고 생각한다.
아울러 65세 이상 무료 이용 연령을 대구처럼 매년 한 살씩 높여 70세까지 상향 조정하는 정책적 판단도 필요하다. 이외에도 자율주행차 정책, 시내버스 노선 개선, 개인형 이동장치(PM) 안전 기준 마련 등도 시급한 과제다.
-입법 활동을 통해 실현하고 싶은 핵심 가치는.
'혁신과 실효성'이다. 정책이 기술 발전과 대립하지 않고 제도적 기반 위에서 함께 가야 한다. 저는 '서울시 자율주행자동차 시범운행지구 운영 및 지원 조례' 개정을 통해 미래 교통 기술이 공공 책임 아래 운영되도록 제도적 장치를 마련했다.
시내버스의 '필수공익사업' 지정도 필요하다고 본다. 현재 시내버스는 지정이 안 돼있어 파업 시 협상에 어려움이 많고 노조 측 주장에 일방적으로 끌려가는 경향이 있다.
비상시에도 버스가 정상적으로 돌아갈 수 있도록 제도적 개선이 필요하다. 선언적인 조례에 그치지 않고 예산과 집행까지 연결되어 시민이 체감하는 변화를 만드는 데 집중하겠다.
-시의회의 견제·보완 역할 중 가장 중시하는 원칙은.
균형과 책임, 그리고 투명성이다. 견제는 갈등을 위한 수단이 아니라 정책의 완성도를 높이는 과정이다. 교통위원장으로서 주요 정책과 예산을 심의할 때 데이터와 현장 의견을 기반으로 타당성을 검증해 왔다.
광역철도 운영 개선이나 자율주행 지원 제도 마련 등도 단순한 찬반을 넘어 실효성과 안전성을 중심으로 점검했다. 협력할 부분은 협력하되, 시민 안전과 재정 건전성에 관한 원칙은 분명히 지키는 것이 의회의 역할이며 저의 의정 철학이다.
-서울시민에게 꼭 하고 싶은 말이 있다면.
서울의 대중교통 환승 시스템과 운영 체계는 세계적으로 우수해 많은 국가에서 벤치마킹을 하러 온다. 시민들께서도 자부심을 가지고 솔선수범하여 이용해 주시길 부탁드린다. 저희 시의회는 시민들이 보다 안전하고 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 앞으로도 최선을 다해 노력하겠다.
◆ 프로필
-1961년생
-고려대학교 정책대학원 졸업(행정학 석사)
-국민의힘 동대문갑 당원협의회 부위원장
-서울시의회 교통위원회 위원장
-동대문구의회 의장(前)
-동대문구의회 4,5,6대 의원(前)
-윤석열대통령선거 조직1본부 조직통합위원회 17개 시도 총괄본부장(前)
-국민의힘 서울시당 부위원장(前)
-서울특별시의회 예산결산특별위원(前)
-서울교통공사사장 인사청문특별위원장(前)
-서울특별시의회 교통위원회 부위원장(前)
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