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[오동룡의 밀리터리 인사이드] '무적태풍부대' 28사단 해체…역사속으로

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28사단, 별도 해체식 없이 지난달 28일 제5군단에 부대기 반납
20년 끌어온 '국방개혁 2020'…스마트·무인 전력은 구호만 무성
"50만 대군" 전제 버려야… 임무 재설계·예비전력 강화 과제

[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 경기도 동두천에 사령부를 두고 중서부 전선을 맡아온 육군 제28보병사단(무적태풍부대)이 해체되면서, 20년 넘게 이어진 '국방개혁 2020–국방개혁 2.0' 체계 개편이 사실상 막을 내렸다. 기자도 10여 년 전 태풍전망대에 올라 남북을 가로질러 흐르는 임진강과 연천의 산세가 빚어내는 절경에 감탄사를 연발했던 기억이 새롭다. ​

 '무적태풍부대'로 이름을 날렸던 보병 제28사단은 별도의 해체식 없이 지난달 28일 상급부대인 제5군단에 부대기를 반납하며 공식 임무를 종료했다.​ 사단급 부대 해체로는 27사단 이후 3년 만이며, 군단급 이상으로 보면 8군단 해체 이후 약 2년 5개월 만의 중대 조직 개편이다.​

경기 연천군에 위치한 육군28사단 관할 태풍전망대 전경. 태풍전망대는 휴전선까지 800m, 북한 초소까지는 1600m 떨어져 있어 155마일 휴전선상 북한과 가장 가까운 전망대로 알려졌다. [사진=연천군청 홈페이지] 2025.12.02 gomsi@newspim.com

이번 해체는 지난 8월 한미연합연습 '을지 자유의 방패'(UFS) 이후 본격화됐고, 9월 임무 해제 뒤 28사 인력과 장비는 인근 5사단·25사단으로 단계적으로 재편·흡수됐다.​ 앞서 상급부대였던 6군단이 5군단으로 통합되고, 28사단 신병교육대와 예하 여단이 잇따라 문을 닫으면서 조직 단위는 이미 대폭 축소된 상태였다.​

28사단 해체는 2005년 노무현 정부가 내놓은 '국방개혁 2020'에서 시작된 대규모 병력·지휘구조 개편이 문재인 정부의 '국방개혁 2.0'을 거쳐 마무리 국면에 들어섰다는 상징적 사건이다.​ 국방개혁 2020은 상비병력 68만 명을 2020년까지 약 50만 명 수준으로 줄이고, 지휘구조를 '2개 작전사령부·6개 군단·24개 사단' 체제로 단순화하는 것을 골자로 했다.​

이 계획에 따라 2000년대 후반 제2야전군사령부가 제2작전사령부로 바뀌고, 작전사령부와 사단 사이의 중간 계선이던 9·11군단이 해체되는 등 상부 지휘부 축소가 먼저 진행됐다.​ 이명박 정부 시기에는 북한 핵·미사일 위협과 전시작전통제권 전환이 연기됨에 따라 제1·3야전군 통합이 지연됐고, 실제 통합은 문재인 정부 출범 이후인 2019년에야 지상작전사령부 창설로 완결됐다.​

이후 육군 2·20·23·26·30·61·65사단이 줄줄이 해체되거나 여단급으로 축소됐고, 윤석열 정부에서는 27사단과 함께 6·8군단이 각각 5·3군단에 통합되는 등 '군단·사단 슬림화'가 이어졌다. 이재명 정부에서 28사단까지 사라지면서, 현재 지상군 구조는 지상작전사령부·제2작전사령부, 수도군단을 포함한 6개 군단, 제2신속대응사단을 포함한 17개 사단 체제로 재편됐다.​

[서울=뉴스핌] 육군특수전사령부는 '25년 UFS/TIGER의 일환으로 25일부터 27일까지 태안 안면도 해상훈련장 일대에서 '한미연합 해상침투훈련'을 실시했다. 한미연합 특수작전능력 강화를 위해 실시된 이번 훈련에는 한미 장병 40여 명과 미측 F-16전투기 및 UH-60헬기 등이 투입되었다. 접안지역에 상륙한 특전대원들이 내륙에 위치한 적 시설을 향해 침투하고 있다. [사진=육군] 2025.08.28 photo@newspim.com

전문가들은 상부 구조와 간판만 줄였을 뿐, 핵심 임무와 전선의 길이는 크게 달라지지 않은 상황에서 병력 기반이 예상보다 훨씬 빠른 속도로 붕괴하고 있다는 점을 우려하고 있다.​ 국방부·병무청 자료에 따르면, 현역입영 대상자는 2016년 45만 5551명에서 2024년 32만 8508명 수준으로 줄어 9년 새 12만 명 이상 감소했으며, 이는 10개 사단급 병역자원이 통째로 사라진 것과 맞먹는 규모다.​

병역 총자원(징집 가능한 남성 인구)도 같은 기간 142만여 명에서 92만여 명대로 50만 명 이상 줄며 35% 넘게 축소돼, 연평균 6만 명 이상씩 '모수' 자체가 빠져나가고 있다.​ 한국국방연구원(KIDA)은 이런 추세가 이어질 경우 2030년대 후반에는 현역입영 대상 인원이 20만 명 아래로 떨어질 수 있다고 경고해 왔다.​

전투병과 간부를 막론하고 '인력 절벽'이 현실화됐지만, GOP·GP 경계나 대북 억제, 후방 기동·예비 작전 등 핵심 임무의 범위는 크게 줄지 않아 일선 부대의 작전과 경계 부담이 누적되고 있다는 지적이 현역과 예비전력 모두에서 나온다. 군 관계자는 "인력은 줄었는데 임무는 그대로인 상황이 지속되면, 평시에도 장교나 병사 가릴 것 없이 과중한 업무로 전투력이 떨어진 조직이 될 수밖에 없다"고 말했다.

국방개혁 2020은 '병력 감축–전력 첨단화–지휘구조 간소화'를 한 패키지로 설계했지만, 실제 이행 과정에서는 병력 감축과 부대 통·폐합이 먼저 진행되고, 전력 현대화·운영 방식 개혁은 예산·기술·조직 저항으로 뒤로 밀린 점이 가장 큰 약점으로 꼽힌다.​

특히 인구절벽에 따른 병력 부족을 무인화·스마트화로 대체하겠다는 계획이 여러 정부에 걸쳐 제시됐지만, 자폭 드론·중대급 무인체계 등 핵심 분야에서 아직 실전 배치·운용 성과가 제한적이라는 비판이 나온다.​

또 다른 구조적 문제는 '양에서 질로 전환'이라는 구호와 달리, 실제 전장 환경—북한 장사정포·방사포, 특수전·무인기, 서해·후방 침투 위협—에 맞춘 임무 재설계·전력 구조 개편이 충분히 병행되지 못했다는 점이다.​ 지휘구조는 줄었지만, 각급 부대의 임무·책임 범위는 오히려 넓어져 중간 지휘계선 축소가 실질적인 의사결정·지휘 효율 향상으로 이어졌는지에 대해 현장에서는 여전히 회의적인 시각이 적지 않다.​

지난 3월 11일 육군 1사단이 수리온 헬기를 이용한 한미연합 공중강습 훈련을 실시하고 있다. [사진=육군 제공] 2025.12.03 gomsi@newspim.com

상비병력 50만 명 목표는 법·계획상 '미래 예측치'로 설정됐지만, 청년 인구 감소 속도가 당시 가정보다 훨씬 가팔라지면서 이미 목표 자체가 의미를 잃었고, 이에 맞춘 전면적인 전력·전략 재설계가 늦어졌다는 평가가 나온다.​ 결국 병력 수 유지에 매달리면서 의무복무 기간·동원 체계·동맹 분담 구조를 포괄적으로 재설계하지 못해, '병력은 모자라고 구조는 낡은 이중의 공백 상태'가 만들어졌다는 지적이다.​

전문가들은 더 이상의 부분적 통·폐합이 아니라, '50만 대군' 전제를 접고 인구·예산·기술 현실에 맞는 전면적인 국방 재설계를 서둘러야 한다고 입을 모은다.​ 구체적으로는 병력 중심의 경계·작전 임무를 재조정해 비전투·행정 분야의 과감한 민간위탁·자동화, 동원·예비전력의 질적 강화, 한미 연합 분담 구조 재조정 등을 통해 상비병력 의존도를 낮추는 방안이 거론된다.​

동시에, 무인기·자율주행 지상체계·원격감시장비 등 인력 대체 기술을 '시범사업' 수준에 그치지 않고 GOP·후방 경계선에 실제로 투입할 수 있는 수준까지 끌어올리는 실질적 투자와 규정 정비가 뒤따라야 한다는 지적이다.​ 전문가들은 "병역자원 절벽과 일하는 문화 개선을 더 이상 부수 과제가 아니라 국방개혁의 1순위 과제로 올려놓지 않으면, 28사단 해체 이후에도 같은 문제는 다른 간판을 달고 반복될 것"이라고 경고한다.

gomsi@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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