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[코인 시황] 비트코인 10만달러 턱걸이…셧다운·연준 매파 발언에 '극단적 약세'

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크립토퀀트 "7만달러대 추가 하락 가능" VS 글래스노드 "중간 조정일 뿐"
이더리움도 3400달러선 붕괴… 고래들 13억달러어치 매집
전문가 "시간은 베어(하락세) 편… 연준 완화 신호가 관건"

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 비트코인 가격이 심리적 마지노선인 10만달러 선에서 위태롭게 버티고 있다.

연방준비제도(Fed·연준)의 매파적(긴축적) 발언과 사상 최장기 미 정부 셧다운(일시 업무 중지)이 겹치면서 위험자산 전반의 투자심리가 급속히 식은 가운데, 글로벌 주식 급락 여파까지 이어지며 암호화폐 시장 전반이 '리스크 오프' 국면으로 밀려났다.

한국 시간 오후 6시 30분 기준 비트코인(BTC)가격은 24시간 전에 비해 1.80% 내린 10만1011달러, 이더리움(ETH)은 2.36% 하락한 3307.80달러에 각각 거래되고 있다. 

비트코인 가격 차트(YTD), 자료=야후 파이낸스, 2025.11.07 koinwon@newspim.com

 365일선 붕괴… "이번 사이클 바닥 무너져"

온체인(블록체인 상 거래흐름) 분석업체 크립토퀀트는 이날 보고서에서 "비트코인이 365일 이동평균선(10만2000달러)을 밑돌며 이번 상승장의 바닥으로 여겨졌던 핵심 지지선을 잃었다"고 진단했다.

크립토퀀트의 시장 강도 지표인 '불 스코어 인덱스(Bull Score Index)'는 2022년 6월 이후 처음으로 0을 기록했다. 회사는 "현재 시장은 극단적 약세 구간에 진입했다"며 "단기 반등이 실패할 경우, 기술적 하락 목표는 7만2000달러 수준까지 열려 있다"고 경고했다.

또한 네트워크의 가치는 이용자 수(또는 거래 수)의 제곱에 비례한다는 '메트칼프 네트워크 모델'상 다음 구조적 지지선은 9만1000달러로 제시됐다. 365일선을 빠르게 회복하지 못할 경우 훨씬 더 큰 폭의 조정도 불가피한 것으로 분석됐다.

◆ "심각한 투매 아니다"… 반대편에 선 글래스노드

반면 또 다른 온체인 분석사 글래스노드는 보고서 "시장은 과매도 구간에 진입했지만, 아직 본격적인 투매(capitulation) 단계는 아니다"고 반박했다. 보고서는 "전체 비트코인 공급량의 71%가 여전히 이익 상태이며, 미실현 손실은 시가총액의 3.1%에 불과하다"며 "현 국면은 장기 약세장이 아니라 중간 사이클 조정(mid-cycle correction)에 해당한다"고 분석했다.

이더리움도 지지 붕괴… 기관은 오히려 '줍줍'

시총 2위인 이더리움(ETH)도 3400달러 지지선이 붕괴되며 일시적으로 3285달러까지 떨어졌다. 거래량은 하락 분기점에서 평균 대비 145% 급증해, 기관 중심의 대규모 매도세가 시장을 주도한 것으로 분석된다.

다만 코인데스크에 따르면, 3247~3515달러 구간에서 대형 투자자('고래')들이 약 39만4682 ETH(약 13억7000만달러어치)를 순매수하는 저가 매수 움직임도 포착됐다.

전문가들은 기술적으로는 3247달러 지지선 유지 여부가 단기 향방의 분수령이며, 이 선이 무너지면 3200달러 테스트 가능성이 커질 것으로 분석했다. 반대로 3480달러 회복 시 하락 패턴이 완화될 것으로 전망된다.

온체인 지표상으로는 일일 활성 주소 수가 8월 중순 대비 24% 감소했지만, 네트워크 처리속도(TPS)는 2만4192건으로 사상 최고치를 기록하며 인프라 자체는 견조한 모습을 보이고 있다.

연준 '매파 전환'… "타이밍 최악"

최근 시장 불안의 배경에는 연준의 매파적 발언이 한 몫 했다. 제롬 파월 연준 의장은 지난주 "12월 금리인하는 기정사실이 아니다"고 못 박으며 시장의 기대를 꺾었다. 연방정부 셧다운이 한 달 넘게 이어지며 공식 경제통계가 멈춰선 가운데, 민간 자료에서는 경기 둔화 조짐이 잇따른다.

인력감축 전문업체 챌린저는 10월 미국 기업들의 감원 규모가 22년 만에 최대치에 달했다고 밝혔다. 중고차 업체 카맥스(CarMax)는 실적 전망을 하향 조정하고 최고경영자(CEO)가 전격 사임하면서 주가가 하루 만에 20% 폭락했다. 패스트푸드 체인 맥도날드 역시 "소비자들의 지출 여력이 급속히 줄고 있다"고 경고했다.

◆ 장기보유자 매도 본격화… "10만달러는 심리적 분기점"

장기보유자의 매도세도 두드러진다. 온체인 데이터에 따르면 2025년 들어 장기보유자(OG)들의 차익 실현이 강화했다. 6개월 이상 잠자던 비트코인 465만5000개(약 5000억달러)가 시장에 풀렸으며, 이 중 2년 이상 보유분이 191만개에 달했다. 갤럭시 리서치에 따르면 5년 이상 보유된 47만개(500억달러 규모)가 2025년에 거래돼, 2024년에 이어 역대 두 번째 규모의 장기 물량 이동이 발생했다.

다만 반대편에서는 '축적 주소(accumulator addresses)'라 불리는 장기 매수 지갑이 최근 한 달 사이 37만5000BTC를 새로 사들인 것으로 나타났다.

전문가 "시간은 베어(하락세) 편… 연준 완화 신호가 관건"

Fx프로의 알렉스 쿱치케비치 수석 애널리스트는 "비트코인은 아직 50주 이동평균선을 간신히 지키고 있지만, 단기 차트에서는 매도세가 다시 주도권을 잡고 있다"며 "거시심리가 개선되지 않는 한 시간은 베어(약세 투자자)의 편"이라고 말했다.

시장에서는 비트코인이 10만달러 아래로 재이탈할 경우 강제 청산이 잇따를 수 있다는 우려도 나온다. 반대로 365일선(10만2000달러) 을 빠르게 회복한다면 단기 반등세가 재점화될 가능성도 있다.

koinwon@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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