전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 미국·북미

속보

더보기

[GAM]알파벳 AI 칩 시장 잠룡 ② 엔비디아 앞지르는 추론 강점

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

추론 비중 커질수록 TPU 유리
3분기 구글 클라우드 호조 예고
빅테크 중 가장 저평가

이 기사는 10월 28일 오후 2시59분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 구글과 앤스로픽의 TPU 딜이 발표된 이후 알파벳(GOOGL) 주가의 상승 모멘텀이 두드러진다.

10여년 전 처음 개발한 TPU가 마침내 진가를 보여주기 시작했다는 의견에 힘이 실리면서 알파벳의 기업 가치를 둘러싼 낙관론이 번지는 모양새다.

DA 데이비드슨은 보고서를 내고 구글의 TPU 사업부와 딥마인드 AI 연구소를 합쳐 분사할 경우 기업 가치가 9000억달러에 이른다는 의견을 내놓았다. 실제 분사 가능성이 거의 없지만 TPU의 몸값이 그만큼 높다는 얘기다.

제퍼리스는 최근 투자자 노트를 통해 "앤스로픽의 TPU 채택이 아마존의 맞춤형 트레이니엄(Trainium) 칩에 부정적인 신호"라고 주장했고, UBS는 보고서에서 "앤스로픽이 구글 클라우드를 핵심 컴퓨팅 공급 업체로 선택할 수 있다"고 내다봤다.

현재 앤스로픽은 클라우드 제공 업체로 아마존과 파트너십을 체결한 상태다. 이와 관련, S&P 글로벌 비저블 알파의 멜리사 오토 애널리스트는 마켓워치와 인터뷰에서 "전력과 컴퓨팅 자원에 대한 접근이 AI 생태계의 주요 제약 요인"이라며 "앞으로 업체간 제휴가 크게 늘어날 것"이라고 예상했다.

나스닥 시장에서 거래되는 알파벳 A주는 지난 10월21일(현지시각) 250.46달러에서 27일 269.27달러로 상승했다. 이날 장중 기준 주가는 270.14달러까지 오르며 52주 최고치를 기록했다. 연초 이후 상승률은 42.15%로 파악됐다.

구글 로고 [사진=블룸버그]

최근 주가 강세에 대해 시장 전문가들은 앤스로픽과 계약이 TPU의 도입 확대에 대한 기대감을 부추긴 결과로 풀이한다.

UBS는 최근 보고서에서 "월가는 구글 클라우드의 3분기 매출이 35% 증가할 것으로 예상하는데 이는 아마존웹서비스(AWS)의 성장 전망치인 18%에 비해 두 배 가까이 높은 수치"라고 전했다. 알파벳의 3분기 실적은 29일 장 마감 후에 공개된다.

알파벳 A주 주가 추이 [자료=블룸버그]

JP모간은 보고서를 내고 알파벳의 목표주가를 260달러에서 300달러로 대폭 높여 잡았다. 최근 종가 대비 11.4% 상승 가능성을 예고한 수치다. 투자 의견은 '매수'로 유지했다.

미국 법무부가 제기한 검색 사업 부문 크롬의 강제 매각 리스크가 해소된 데 이어 앤스로픽과 TPU 딜까지 대형 호재가 지속된 데 따른 결정이라고 JP모간은 설명했다.

구글이 AI 기술적 강점을 앞세워 유튜브 광고 매출과 구글 클라우드 성장을 이끌 것이라고 보고서는 내다봤다.

제퍼리스는 알파벳의 목표주가를 230달러에서 285달러로 상향 조정하고 '매수' 투자 의견을 유지했다. AI 시장에서 업체의 입지가 견고해 졌다는 판단이다.

앞서 미국 투자 매체 배런스는 구글이 엔비디아 같은 사업체를 지니고 있지만 투자자들이 이를 충분히 인식하지 못해 주가에 제대로 반영되지 못한 상태라는 의견을 내놓았다.

알파벳이 자체 설계한 TPU는 AI 데이터센터에 투입돼 엔비디아의 제품들과 함께 작동하고, 업체의 딥마인드는 오픈AI와 견줄만 하다는 주장이다.

두 개 사업이 수천억 달러에 달하는 가치를 지녔고, 이는 앞으로 알파벳의 실적과 주가가 우상향 할 가능성을 예고하는 대목이라는 설명이다.

퓨처럼 리서치도 한 목소리를 냈다. 만약 알파벳의 TPU와 딥마인드가 독립적인 사업체라면 엄청난 가치를 평가 받을 것이라는 얘기다.

DA 데이비드슨 역시 구글 TPU가 엔비디아 GPU의 강력한 경쟁 제품으로 부상했다고 주장했다. 범용성이 떨어진다는 지적이 있지만 TPU가 엔비디아 GPU의 대체제로 최고라는 평가다. 보고서는 앞으로 9~12개월 이내에 두 제품의 격차가 크게 좁혀질 것으로 내다봤다.

미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 엔비디아의 가장 강력한 경쟁 업체로 AMD를 포함한 반도체 업체가 아닌 알파벳을 지목했다.

시장의 무게 중심이 점차 AI 모델 훈련에서 AI 추론으로 옮겨 가면서 엔비디아의 GPU보다 구글 TPU가 더 나은 선택이 될 수 있다는 의견이다.

TPU는 구글 인프라에 맞게 특화 설계됐는데 지연 시간과 확장성, 비용 면에서 상대적인 강점을 지녔다고 매체는 설명한다.

알파벳이 맞춤형 AI 칩과 최고 수준의 클라우드 플랫폼, 여기에 종합 소프트웨어 플랫폼까지 모두 제공하는 수직 통합 구조를 갖춘 소수의 기업 중 하나라는 사실도 향후 시장 입지와 수익성을 낙관하게 하는 대목이다.

엔비디아가 AI 칩 시장을 장악하고 있지만 클라우드 컴퓨팅 플랫폼을 직접 제공하지 않는다. 특히 추론 시장에서는 가격과 지연 시간의 중요성이 크게 높아지는데, 이는 알파벳이 경쟁력을 발휘할 수 있는 부분이다.

시장 배경도 알파벳에 유리하다고 모틀리 풀은 강조한다. AI 인프라에 대한 지출은 앞으로도 계속 강세를 보일 전망이고, 엔비디아는 전세계 데이터센터 설비투자가 2028년 1조달러를 넘어설 것으로 예상한다.

동시에 많은 전문가들은 추론 시장이 AI 모델 훈련 시장보다 더 커질 가능성을 열어 두고 있다. AI 추론은 모델 훈련보다 상대적으로 기술적 난이도가 낮아 엔비디아 CUDA의 이점을 약화시킬 수 있고, 때문에 GPU보다 단가가 낮고 가성비가 높은 칩을 찾는 수요가 늘어날 전망이다.

알파벳이 AI 칩 시장에서 압도적인 1위를 차지한 엔비디아를 제칠 가능성이 높지는 않지만 AI 추론 시장에서 소폭의 점유율 상승만으로도 구글 클라우드에 커다란 호재가 된다. TPU 사용이 곧 구글 클라우드 사용 증가로 이어지기 때문이다.

최근 분기 구글 클라우드는 123억달러의 매출을 기록해 전년 동기에 비해 28%의 외형 성장을 나타냈다. 월가는 이와 함께 영업이익이 142% 급증한 데 커다란 의미를 둔다.

TPU는 신규 고객 유치 뿐 아니라 비용 절감 측면에서도 구글 클라우드의 수익성에 크게 힘을 실어준다고 모틀리 풀은 강조한다.

알파벳의 경쟁력은 칩에 제한되지 않는다. 업체는 TPU 전력 소모와 비용을 크게 줄일 수 있는 전광 스위치도 함께 개발했다. 이를 통해 업체는 시장에서 아직 충분히 평가받지 못한 강력한 운영 레버리지를 확보했다.

시장 전문가들은 알파벳 주가가 52주 최고치를 기록했지만 여전히 저평가된 상태라고 판단한다. 2026년 예상 실적을 기준으로 한 주가수익률(PER)이 24배로, 빅테크 중에서 가장 저렴하다는 얘기다.

 

shhwang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동