[정의선 회장 5년] ②'EV·하이브리드·수소' 친환경차로 글로벌 톱티어 도약

기사입력 : 2025년10월14일 06:20

최종수정 : 2025년10월14일 13:50

트럼프 관세·EV 캐즘 넘어…친환경차 전략이 해답
'EV·HEV·수소' 삼각 전동화로 글로벌 점유율 확대

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 트럼프의 관세 압박과 전기차 캐즘(Chasm: 일시적 수요 둔화) 등 불확실성이 짙은 글로벌 환경 속에서도 현대차그룹은 성장세를 이어갔다. 그 중심에는 취임 5주년을 맞은 정의선 회장의 '친환경차 중심 전략'이 있었다.

정의선 회장은 하이브리드로 수요를 이끌고, 아이오닉·EV 시리즈로 전기차 라인업을 완성했다. 여기에 수소전기차 투자까지 병행하며 'EV-HEV-수소' 삼각 전동화 체제를 구축했다.

[정의선 회장 5년] 글싣는 순서

1. '트럼프 관세'로 시작된 고난…美 현지화로 선제 대응
2. 'EV·하이브리드·수소' 친환경차로 글로벌 톱티어 도약
3. 자동차를 넘어 로봇 그룹으로…진화를 위한 선제 투자
4. "글로벌 독자 생존력 키워야"…강해진 현대모비스·현대위아

14일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 현대차그룹은 올해 상반기 글로벌 전기차(PHEV 포함) 인도량 순위에서 7위를 기록했다. 중국의 자국 브랜드를 제외하면 폭스바겐, 테슬라에 이어 글로벌 3위에 해당한다.

같은 기간 수소전기차 판매는 1300여대로 세계 1위를 차지했다. 2위 토요타(700여대)를 두 배 가까이 앞질렀으며, 하이브리드 역시 미국 시장에서 1분기 판매 3위를 기록하며 존재감을 강화했다. 전기차·수소전기차·하이브리드 세 부문 모두에서 상위권에 오른 완성차 그룹은 현대차그룹이 유일하다.

이러한 성과는 친환경차 라인업 확대, 전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 도입, 하이브리드 혼류 생산체제 구축, 수소전기차 기술 고도화 등 지난 5년간 체질 혁신에 집중한 결과다.

현대차그룹의 친환경차 판매량은 2019년 37만여대에서 지난해 141만여대로 4배 가까이 증가했다. 2019년 이후 연간 100만대 이상 판매를 이어오며, 올해 상반기 누적 판매는 700만대를 돌파했다. 전체 판매 중 친환경차 비중도 2019년 5.1%에서 지난해 19.4%로 급등했다. 즉, 현대차그룹이 판매한 차량 10대 중 2대는 친환경차라는 의미다.

현대차그룹 연도별 친환경차 판매량, 판매 비중 그래프. [사진=현대차그룹]

이 과정에서 현대차그룹은 2019년 24종이던 친환경차 모델을 현재 45종으로 확대했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 아이오닉 5·6·EV9 등 전략 차종을 잇따라 출시하며 글로벌 시장에서 기술 경쟁력을 인정받았다.

특히 현대차그룹은 올해 전기차 '풀라인업'을 완성하며 시장 대응력을 한층 높였다. 현대차는 아이오닉 5를 시작으로 중형 세단 아이오닉 6, 대형 SUV 아이오닉 9까지 라인업을 확장했고, 기아는 EV3·6·9에 이어 올해 준중형 세단 EV4와 준중형 SUV EV5를 잇따라 선보이며 소비자 선택의 폭을 넓혔다.

현대차그룹 전동화 라인업의 경쟁력은 세계 주요 자동차 시상식에서도 입증됐다. 아이오닉 5, 아이오닉 6, EV9 등은 2022년부터 4년 연속으로 '세계 올해의 자동차'를 수상했으며, 북미·유럽·영국 등 각국의 '올해의 차'로도 선정됐다.
하이브리드 부문에서도 싼타페, 코나, 니로 등이 유럽 주요 전문지의 비교평가에서 1위를 차지하며 기술력을 과시했다.

현대차그룹은 친환경차 생산 기반을 글로벌 전역으로 확대하고 있다. 지난해 광명 EVO Plant(전기차 전용공장) 준공에 이어, 인도네시아 배터리셀-전기차 통합 생산 체제를 구축했다.

올해는 미국 조지아주에 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 완공해 전기차 주력 생산 거점을 마련했다. 이 공장에서는 향후 하이브리드차 생산도 병행하며, 기존 30만대 수준인 생산능력을 50만대로 늘릴 계획이다.

국내에서는 울산 EV 전용공장과 기아 화성 EVO Plant(국내 최초 PBV 전용공장)를 통해 안정적인 친환경차 공급망을 구축하고 있다.

현대차그룹은 전기차 중심의 시장 흐름 속에서도 수소전기차에 대한 투자를 멈추지 않았다.

올해 출시한 '더 올 뉴 넥쏘'는 1회 충전 주행거리 720km, 향상된 효율과 정숙성으로 높은 평가를 받았다. 상용 부문에서도 북미 시장에 '더 뉴 엑시언트 수소전기트럭'을 선보이고, '유니버스 수소전기버스' 상품성 개선 모델을 출시하며 라인업을 강화했다.

그룹은 2030년까지 △친환경차 563만대 판매 △하이브리드 28종 확대 △차세대 전기차 플랫폼 도입 △EREV(주행거리 연장형 EV) 출시 등을 목표로 세웠다.

이 같은 로드맵은 'EV·HEV·수소'로 이어지는 다층 전동화 전략을 통해 글로벌 친환경차 시장의 지배력을 강화하겠다는 정의선 회장의 의지를 반영한다.

현대차그룹 관계자는 "전기차 중심의 생산 체계를 하이브리드까지 확장해 수요 변화에 탄력적으로 대응할 계획"이라며
"조지아주 HMGMA 공장에 하이브리드 생산 라인을 추가하고, 생산능력을 30만대에서 50만대 수준으로 늘려 글로벌 친환경차 시장에서 입지를 더욱 강화할 것"이라고 말했다.

chanw@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28