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중국, 대만 침공 준비 고조…美 "민간 페리·상륙훈련 동원 정황"

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시진핑 "대만 독립 단호히 반대"…영토 보전 강조
DIA 보고서 "민간 페리 개조해 상륙훈련 활용
2027년까지 침공 능력 완비 지시…긴장 고조

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 중국이 대만 침공을 본격적으로 준비하고 있다는 미국 정보당국의 경고가 잇따르면서 긴장이 고조되고 있다. 시진핑 중국 국가주석은 30일(현지시간) 베이징에서 열린 중화인민공화국 창립 76주년 기념식에서 "대만 독립 분리주의 활동과 외부 간섭에 단호히 반대한다"며 주권과 영토 보전을 지키겠다고 선언했다.

그런 가운데 미 국방정보국(DIA)의 기밀 보고서는 중국이 상업용 페리 함대를 군사작전에 동원하기 위해 개조하고 있으며, 이미 상륙훈련에 활용하고 있다고 지적했다.

시진핑 중국 국가주석. [사진=뉴스핌 DB]

◆ DIA 보고서 "민간 페리 개조해 상륙훈련 활용"

호주 공영방송 ABC가 열람한 미 국방정보국(DIA) 기밀 문건에 따르면 중국은 2026년 말을 목표로 70척이 넘는 대형 페리를 새로 건조하고 있으며, 일부 선박은 이미 탱크를 실어 나르고 상륙작전에 투입할 수 있도록 개조가 진행된 것으로 파악됐다.

실제 2022년 한 해 동안만 약 30척의 중국 상업용 페리가 인민해방군(PLA) 병력이 참가한 군사훈련에 동원된 사실이 파이브 아이즈(Five Eyes·미국, 영국, 호주, 캐나다, 뉴질랜드 5개국 정보 공유 동맹)에 의해 확인됐다.

DIA 보고서에 포함된 위성 사진 분석 결과, 중국은 해안에 신형 상륙용 부두를 설치하고 이 부두와 롤온·롤오프(RO-RO)형 페리를 연계해 병력과 장비를 해변에 직접 하역하는 상륙훈련을 벌이고 있는 것으로 드러났다. RO-RO형 페리는 차량과 장비가 경사로를 통해 직접 승·하선할 수 있는 구조를 갖춘 선박으로, 민간에서는 화물·여객 수송에, 군사적으로는 장갑차·탱크 등 기동 장비를 신속히 상륙시키는 데 활용된다.

특히 이 신형 부두는 서로 연결해 최대 820m 길이의 가설 항구로 확장할 수 있어, 대규모 병력과 차량을 해안에 곧바로 투입할 수 있는 능력을 제공한다. 미국 해군전쟁대학은 이 부두가 중국의 RO-RO형 페리와 호환되도록 설계된 것으로 보인다고 평가했다.

중국의 항공모함인 랴오닝함(오른쪽)과 산둥함이 공동으로 항모 편대를 전개하고 있다. [신화사=뉴스핌 특약]

미군 "민간선박도 군사 목표"…법적 딜레마 경고

미 국방부 보고서는 유사시 이들 민간 페리도 합법적 군사 목표물이 될 수 있다고 경고했다. 미 인도·태평양 사령부 문건은 "병력을 직접 전투에 투입하는 것은 전통적으로 군함에 국한됐으나, 중국은 민간 페리까지 동원하려 한다"고 지적했다.

이는 대만 위기 시 미군이 민간 승무원이 탄 페리까지 격침해야 하는 법적·군사적 딜레마를 초래한다. 그럼에도 미군 내부 평가는 "PLA가 운용 중이면 합법적 표적"이라는 결론을 내렸다.

대만 "팽창주의 의도 분명"…사이버·케이블 공격도 병행

대만 정부는 중국의 대규모 페리 건조를 "대만을 겨냥한 팽창주의적 의도"라고 규정했다. 더글러스 유톈 쉬(Douglas Yu-tien Hsu) 호주 주재 대만대표부 대표는 "중국은 사이버 공격, 민간 선박을 이용한 회색지대 전술로 대만 민주주의를 약화시키려 한다"고 ABC에 밝혔다.

실제로 대만은 최근 중국의 해저 통신 케이블 절단 시도가 잇따르자 24시간 경비 순찰을 강화했다. 2023년 마쭈 열도의 해저케이블이 중국 어선에 의해 6일 간격으로 끊겨 주민 1만4000명이 두 달간 인터넷이 두절됐다. 2025년에도 중국 연계 선박이 추적기를 끄고 앵커를 끌어 주요 케이블을 절단하거나 시도한 사건이 잇따랐다.

대만 해안경비대는 중국 관련 선박 96척을 블랙리스트에 올리고 감시 중이다. 대만 해안경비대는 로이터 통신과의 인터뷰에서 "낡은 고철 같은 배들이 마치 소모품처럼 투입돼 우리의 연결망을 교란하고 있다"고 밝혔다.

전문가 "침공 준비 분명…2027년 능력 목표"

미 정보당국은 중국 시 주석이 인민해방군에 2027년까지 대만 침공 능력을 확보하라고 지시한 것으로 본다. 호주 전략정책연구소(ASPI)는 "중국은 의심할 여지 없이 대만 침공 준비와 일치하는 역량을 구축하고 있다"며 "훈련 속도와 항공모함·미사일 전력이 진짜 신호"라고 분석했다.

이에 대해 후보 베이징대 해양전략연구센터 소장은 "미국 군사 정보 당국의 평가는 중국에 대한 "벌거벗은 위협"이라고 말했다. 그는 "중국이 대만 위기에 대비하고 있는 것은 상식이다. 그러나 이것이 중국이 가까운 미래에 무언가를 신속히 하겠다는 의미는 아니다. 준비와 의도는 동일하지 않다"고 ABC에 말했다.

◆ 러시아, 중국에 공수장비·상륙차량 제공 정황

한편 러시아가 중국에 공수부대용 장비와 상륙장갑차를 제공하며 대만 침공 준비를 지원하고 있다는 분석이 나왔다. 영국 왕립합동군사연구소(RUSI)가 유출된 러시아 문건 800여 쪽을 검토한 결과, 러시아 정부가 고고도 낙하산 체계와 상륙차량을 포함한 장비를 중국에 공급하기로 했다는 정황이 드러났다.

문건에는 러·중 대표단 회의록, 무기 납품 일정, 2억1000만 달러 규모의 거래 내역이 담겼다. 러시아는 중국에 경상륙공격차 37대, 대전차 자주포 11대, 공수 장갑차 11대 등을 공급하고 중국 내 훈련도 제공하기로 했다.

특히 고고도 낙하산 체계 '달놀료트(Dalnolyot)'가 포함돼 중국 특수부대가 8,000m 상공에서 은밀히 침투할 수 있다는 분석이다. 전문가들은 러시아의 경험이 중국 공수능력을 10~15년 앞당길 수 있다고 평가했다.

보고서는 시진핑 주석이 2027년까지 침공 능력을 확보하도록 지시한 정황과 맞물려, 중국이 대만 공격 역량을 빠르게 강화하고 있다는 우려를 낳고 있다.

koinwon@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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