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[GAM] 뉴스케일 15% 급등...엔트라원과 테네시에 6GW SMR 구축

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엔트라원, TVA와 사상 최대 SMR 배치 계약
뉴스케일, NRC 인증 확보, 엔트라원과 협력

이 기사는 9월 4일 오전 02시00분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국의 소형 모듈형 원자로(SMR) 개발업체 뉴스케일 파워(종목코드: SMR)가 미국 역사상 최대 규모의 SMR 배치 계약으로 투자자들의 주목을 받고 있다. 이번 계약의 영향으로 4일(현지 시각) 뉴욕증시에서 뉴스케일 파워 주가는 주당 43.11달러로 전일 종가 대비 15.76% 치솟으며 큰 폭의 상승세를 보이고 있다.

◆ 사상 최대 규모 SMR 프로젝트 가동

뉴스케일 파워는 3일 테네시밸리전력청(TVA)과 엔트라원 에너지(ENTRA1 Energy)가 체결한 역사적 계약을 강력히 지지한다고 밝혔다. 이번 계약의 핵심은 TVA의 7개 주 서비스 지역에 최대 6기가와트(GW)의 전력을 공급하는 뉴스케일 파워 SMR을 배치하는 것으로, 이는 77메가와트(MW)급 SMR 약 80기 건설에 해당하는 사상 최대 규모다.

뉴스케일 파워와 엔트라원 에너지 로고 [사진 = 업체 제공]

이번 계약에 따라 총 6GW 전력을 공급하는 '엔트라원 에너지 플랜트™' 6기가 테네시주를 중심으로 한 미국 동남부 지역에 건설될 예정이다. 이들 발전소는 뉴스케일의 SMR 기술인 '뉴스케일 파워 모듈(NuScale Power Module™)로 구동된다. 이는 450만 가구 또는 약 60개 데이터센터에 전력을 공급할 수 있는 막대한 규모로, 댈러스-포트워스 대도시권 전체에 전력을 공급할 수 있을 만큼의 탄소 배출 없는 기저부하 전력을 제공하게 된다.

◆ 독보적 기술력과 유일한 NRC 인증 보유

2007년 설립되어 오리건주 코발리스에 본사를 둔 뉴스케일 파워는 미국 에너지부의 지원을 받아 SMR 기술을 개발해왔으며, 2030년 상용화를 목표로 한다.

주목할 점은 뉴스케일 파워가 지난 5월 미국 원자력규제위원회(NRC)로부터 설계인증을 획득한 최초이자 유일한 SMR 기업이라는 사실이다. 이는 경쟁사들과 비교해 압도적인 규제 승인 우위를 의미하며, 업체는 상업적 배치가 가능한 유일한 미국 NRC 승인 SMR 기술로서의 지위를 확보했다.

뉴스케일의 SMR 기술은 각각 77MW의 전력 또는 250MW의 열을 생산할 수 있는 소형 가압수형 원자로로 구성되며, 77MW의 원자로 모듈을 최대 12개 설치해 총 924MW의 전력을 생산할 수 있다. 모듈식 플랜트 제작 설계를 통해 전력 생산뿐만 아니라 수소 생산, 지역 난방, 담수화, 산업 공정 열 등 다양한 분야에 적용이 가능하다는 장점을 지니고 있다.

◆ 뉴스케일과 엔트라원의 전략적 파트너십

뉴스케일 파워와 엔트라원 에너지는 2022년부터 글로벌 전략적 파트너십을 맺고 있으며, 이번 계약은 이러한 전략적 협력의 결실이다. 엔트라원 에너지는 뉴스케일 SMR 기술을 기반으로 하는 발전소를 개발·운영할 수 있는 독점적 권한을 보유하고 있으며, 두 회사는 50:50 합작법인인 엔트라원 뉴스케일 LLC를 운영하고 있다.

엔트라원 에너지는 뉴스케일 제품 및 서비스의 상용화, 유통, 도입에 대한 글로벌 독점권을 보유하고 있어, 뉴스케일의 시장 진출에 있어 핵심적인 역할을 담당한다. 이번 프로그램에서도 엔트라원 에너지는 뉴스케일 SMR이 탑재된 엔트라원 에너지 플랜트의 구축, 자금 조달, 투자, 개발, 실행, 관리를 위한 원스톱 서비스를 제공한다.

◆ AI 시대 전력 수요 급증에 부응

이번 계약이 더욱 주목받는 이유는 급증하는 전력 수요 환경과 맞물려 있다. 하이퍼스케일 데이터센터, 인공지능(AI), 반도체 제조 등 에너지 집약적 산업이 전례 없는 전력 수요를 견인하고 있는 상황에서, 안정적이고 탄소 배출이 없는 기저부하 전력 공급이 절실한 과제로 대두되고 있다.

뉴스케일 파워의 소형모듈원자로(SMR) [사진=업체 제공]

존 홉킨스 뉴스케일 파워 사장 겸 최고경영자(CEO)는 "AI 데이터센터, 핵심 광산, 반도체 제조, 국가 경제의 미래를 주도하는 에너지 집약 산업에 전력을 공급하며, 미국의 안정적이고 탄소 배출이 없는 기저부하 전력에 대한 급증하는 수요를 충족할 준비가 되어 있다"고 강조했다.

◆ 트럼프 행정부 에너지 정책과 부합

이번 프로그램은 트럼프 행정부의 에너지 우위 아젠다와도 직결된다. 미국의 에너지 안보 강화와 첨단 원자력 기술 배치 가속화를 통해 국가 경쟁력을 제고하겠다는 현 행정부의 방침과 완벽히 일치한다.

엔트라원 에너지의 스킵 알바라도 최고 프로젝트 책임자는 "에너지 안보는 국가 안보이며, 안정적인 전기는 미국 미래의 생명줄"이라며 "풍부하고 저렴한 기저부하 전력이 없다면 혁신은 정체되고 공급망은 무너질 것"이라고 경고했다.

TVA의 지역사회 서비스 전력회사로서의 오랜 경험, 엔트라원의 혁신적인 개발 모델, 뉴스케일의 NRC 승인 SMR 기술을 결합한 이 프로그램은 미국의 차세대 원자력 발전을 견인할 것으로 기대된다.

◆ SMR 기술 상용화 본격화

이번 계약은 단순한 개별 프로젝트를 넘어 미국 원자력 산업의 패러다임 전환을 상징한다. 기존 대형 원전의 한계를 극복할 수 있는 SMR 기술의 상용화가 본격화되면서, 뉴스케일 파워는 이 분야의 선두주자로서 독보적인 지위를 확립하고 있다.

특히 AI와 데이터센터 확산으로 인한 전력 수요 급증, 탄소중립 정책 강화, 에너지 안보 중시 등의 메가트렌드가 업체에 유리한 환경을 조성하고 있다. 2030년 첫 상용화를 목표로 하는 만큼, 향후 몇 년간의 프로젝트 진행 상황과 추가 계약 체결 여부가 투자 판단의 핵심 변수가 될 것으로 전망된다.

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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