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SKT 유심 해킹, 보안 구멍에 60만 이탈…조사 결과 '촉각'

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최종 조사 발표 다음 달로 연기…보안 강화 대책도 포함될 듯
60만명 이탈·점유율 붕괴, 고객 신뢰 회복은 '숙제'

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = SK텔레콤 유심 해킹 사고에 대한 민·관 합동조사단의 최종 조사 결과 발표가 다음 달로 연기됐다. 영업은 재개됐지만 고객 신뢰 회복과 위약금 면제 등 보상 방안은 여전히 불확실한 상황이다. 정부는 다음 주 조사 결과와 함께 통신 보안 강화 및 가입자 보호 대책을 내놓을 예정이다.

30일 국회 과학기술정보방송통신위원회(과방위)와 과학기술정보통신부(과기정통부)에 따르면, 이날로 예정됐던 조사단의 최종 보고는 내달로 일정이 조정됐다.

앞서 유상임 과기정통부 장관은 지난 27일 열린 과방위 전체회의에서 조사 결과를 30일 국회 SK텔레콤 해킹 태스크포스(TF)에 보고하겠다고 밝혔으나, 과방위와의 협의를 거쳐 일정을 변경한 것으로 알려졌다.

과기정통부는 조사 결과와 함께 정보보호 관리체계 개선 권고안, 통신사 보안 기준 강화 방안 등을 병행 발표하는 방안을 검토 중이다. 오는 7월 4일 위약금 면제 등 보상 문제에 대한 공식 입장을 발표할 계획으로, 민간 로펌의 법률 자문 결과를 토대로 최종 결정을 내릴 예정이다.

사진은 SK텔레콤이 유심 신규 영업을 재개한 지난 24일 오전 서울 중구의 한 SK텔레콤 직영점 앞. [사진=뉴스핌DB]

◆ "2,695만건 유출 정황"…2차 피해 가능성은 낮아

이번 SK텔레콤 유심 해킹 사고는 2022년부터 SK텔레콤 내부 서버에 장기간 잠복한 악성코드가 다수의 시스템을 감염시키며 발생한 것으로 조사됐다. 지난 5월 발표된 민·관 합동조사단의 중간 조사 결과에 따르면, 해커는 BPFDoor 계열의 백도어 악성코드와 웹셸(악성 스크립트)을 이용해 내부 시스템을 장기적으로 장악해 온 것으로 나타났다.

감염된 서버는 총 23대로, 해킹에 활용된 악성코드는 25종에 달한다. 탈취된 데이터 용량은 약 9.82GB에 이르며, 가입자 식별번호(IMSI) 약 2,695만건의 유출 정황이 확인됐다. 피해 대상에는 SK텔레콤뿐 아니라 망을 임대해 사용하는 알뜰폰(MVNO) 가입자도 포함됐다.

과기정통부 측은 "지난해 12월부터 올해 5월까지의 방화벽 로그 분석 결과, 추가 자료 유출은 확인되지 않았다"며 "복제폰 생성 등 2차 피해 가능성은 낮다"고 설명했다. SK텔레콤 역시 유심 보호 서비스와 부정 개통 차단 시스템을 가동하고 있어, 유출된 정보만으로 실질적인 피해로 이어질 가능성은 제한적이라는 입장이다.

◆ 보상안·재발방지 대책 마련…고객이탈 심각

SK텔레콤은 이번 사고에 대한 신뢰 회복을 위해 '고객신뢰회복위원회'를 가동하고 외부 전문가들과 함께 보상책과 재발 방지 대책을 마련 중이다.

김희섭 SK텔레콤 PR센터장은 최근 "위원회와 격주로 회의를 열고 있으며, 민·관 합동조사단의 조사 결과 발표 시점에 맞춰 정보보호 투자 강화 등 후속 조치를 공개할 것"이라고 밝혔다.

해킹 사고가 외부에 알려진 지난 4월 22일 이후 약 두 달간 SK텔레콤에서 이탈한 가입자는 60만 7,000여 명에 달한다. 이 가운데 순감 인원은 약 51만 8,000명으로, 이는 최근 10년간의 순감 규모를 뛰어넘는 수치다. SK텔레콤의 무선 점유율 40%도 사실상 무너진 것으로 보인다.

과기정통부가 이달 24일 SK텔레콤에 대한 신규 가입 중단 조치를 해제했지만, 영업을 재개한 첫날 SK텔레콤은 번호이동 시장에서 5,447명을 유치하고 5,190명을 이탈시켜 순증 257명을 기록하는 등 기대만큼의 '귀환 수요'는 나타나지 않았다.

사진은 지난 4월 30일 국회 과학기술정보방송통신위원회 청문에 참석한 유영상 SK텔레콤 대표의 모습. [사진=뉴스핌DB]

◆ 위약금 면제 여부도 쟁점…정부 공식 입장은 내달 발표

SK텔레콤 유심 해킹 사고 이후 SK텔레콤을 떠난 가입자에 대한 위약금 부과 문제가 사회적 논란으로 떠올랐다. 정치권에서는 "SK텔레콤의 책임 있는 대응이 필요하다"며 위약금 면제를 촉구하고 있다.

SK텔레콤은 내부적으로 부분 면제나 위로금 형태의 대응책을 검토 중인 것으로 전해졌으나, 전면 면제는 쉽지 않다는 분석이 많다. 통신 업계에서는 일부 감면 등 절충안을 통해 타협점을 모색할 가능성이 높은 것으로 보고 있다.

실제로 유영상 SK텔레콤 대표는 지난 5월 열린 국회 과방위 청문회에서 "유심 해킹 사고 이후 약 25만 명이 이탈했고, 향후 최대 250만명, 많게는 한 달에 500만 명까지 이탈할 수 있다"며 "1인당 위약금을 평균 10만 원으로 가정할 경우, 위약금 부담만 2,500억 원이며, 매출 손실까지 포함하면 3년간 최대 7조 원 이상의 손실이 예상된다"고 우려했다.

과기정통부는 기술 조사 결과와 위약금 문제를 별개로 보고, 법률적 검토를 진행해 왔다. 가입자 보호 조치와 관련한 정부의 공식 입장은 내달 초 발표될 예정이다.

한편, 서울경찰청은 이번 유심 해킹 사건에 대해 미국 등 해외 5개국 수사기관 및 IT업체들과 공조해 수사를 진행 중이라고 밝혔다. 서울경찰청 관계자는 이날 열린 기자간담회에서 "해외 기업 18곳에 자료 협조를 요청했고, 수사 과정에서 확보한 100개 이상의 IP를 추적하고 있다"며 "사이버 범죄 수사에 국제적 공조가 강화되고 있다"고 전했다.

사진은 서울 종로구 소재 SK텔레콤 T월드 매장. [사진=뉴스핌DB]

dconnect@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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