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[GAM] ① 미국 바이오연료 할당량 대폭 확대...DAR·GPRE 주가 급등

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미 EPA, 신재생연료 의무량 대폭 상향
'미국 우선' 바이오 연료의 사용 증대
에너지 자급률 향상과 농촌 경제 지원

이 기사는 6월 16일 오후 5시00분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 미국 트럼프 행정부가 향후 2년간 석유 정제업체들의 바이오 연료 혼합 의무량을 대폭 늘리겠다고 발표하면서 13일(현지 시각) 뉴욕증시에서 관련 주식들이 일제히 상승세를 보였다. 이번 정책 발표는 미국의 에너지 자립과 농촌 경제 활성화를 동시에 추진하려는 트럼프 행정부의 '미국 우선' 에너지 정책의 핵심 축으로 평가된다.

미국 환경보호청(EPA) 로고 [사진=EPA 홈페이지]

◆ EPA, 재생연료표준 20년 만에 최대 폭 상향 조정

미국 환경보호청(EPA)은 13일 재생연료표준(RFS) 프로그램 시행 20주년을 맞아 역대 가장 과감한 바이오 연료 의무 사용량 증가안을 발표했다. 이번 제안에 따르면 2025년 223억3000만 갤런에서 2026년 240억2000만 갤런, 2027년에는 244억6000만 갤런으로 단계적으로 확대된다.

특히 주목할 점은 바이오매스(광합성으로 생성되는 모든 식물 자원) 기반 디젤(BBD) 의무량의 현저한 증가다. 이는 대두, 폐식용유, 동물성 지방 등을 원료로 하는 바이오디젤 시장에 상당한 호재로 작용할 것으로 예상된다. 현재 미국 바이오매스 기반 디젤 원료와 완제품의 약 45%가 수입에 의존하고 있는 상황에서 이번 정책은 미국 국내 생산 기반 강화에 중점을 두고 있다.

리 젤딘 EPA 청장은 "미국 농민들에게 도움이 되면서도 휘발유 가격에 미치는 영향을 완화하고 액체연료의 지속적 존재를 보장하는 새로운 시스템을 구축하고 있다"며 "더 이상 미국인들이 외국 경쟁업체에 비용을 지불하는 기존 시스템을 유지할 여유가 없다"고 강조했다.

◆ '투다이얼 시스템' 도입으로 국산 우선 정책 강화

이번 제안의 핵심은 기존 '원다이얼' 시스템에서 '투다이얼' 시스템으로의 전환이다. 새로운 시스템에서는 바이오 연료의 원산지에 따라 신재생연료 식별번호(RIN) 크레딧 가치를 차등화한다. 외국산 바이오 연료와 외국산 원료로 미국에서 제조된 바이오 연료는 국내산 대비 50%의 가치만 인정받게 된다.

이러한 정책 변화는 미국의 에너지 자립도 향상과 무역수지 개선에 직접적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. EPA는 이번 제안이 최종 확정되면 2026~2027년 하루 약 15만 배럴의 석유 수입 의존도를 줄일 수 있을 것으로 분석했다.

또한 EPA는 전기를 RFS 프로그램에서 인정하는 신재생연료에서 제외하기로 했다. 이는 도널드 트럼프 대통령의 전기차(EV) 의무화 폐지 정책과 궤를 같이하는 조치로, 목재 바이오매스 등으로 만든 전력을 이용한 전기차 충전 시 발생하는 크레딧 확보가 불가능해진다.

◆ 농업계와 바이오 연료 업계 지원

브룩 롤린스 미국 농무부 장관은 "트럼프 대통령은 재생연료표준이 미국 옥수수와 대두 농민들에게 얼마나 중요한지 잘 알고 있다"며 "이번 젤딘 청장의 제안은 역대 가장 과감한 것으로, 생산자들에게 절실히 필요한 시장의 확실성을 제공하는 동시에 소비자들에게는 더 낮은 연료비를 보장할 것"이라고 말했다.

롤린스 장관은 또한 "미국의 국가안보는 에너지 안보에 달려 있으며, 바이오 연료는 농촌 지역에 더 많은 일자리를 가져다주는 중요한 자산"이라며 "트럼프 행정부가 바이오 연료 국내 시장을 확대하는 가운데 농무부는 미국산 바이오 연료에 대한 관세 및 비관세 장벽을 허무는 작업을 하고 있다"고 강조했다.

특히 롤린스 장관은 "트럼프 대통령이 영국과 체결한 획기적 협정을 통해 7억 달러 이상의 에탄올 수출에 대해 무관세 혜택을 확보했다"고 밝혀, 해외 시장 확대 노력도 병행하고 있음을 시사했다.

이번 정책은 미국의 옥수수, 대두 재배농가와 유지종자 가공업체, 바이오디젤 및 재생디젤 생산업체들의 투자를 보호하는 동시에 국가 에너지 안보와 농촌경제 강화에 기여할 것으로 기대된다.

◆ 바이오 연료 관련주 강세

이날 뉴욕증시에서는 바이오 연료 정책 수혜가 예상되는 주식들이 일제히 상승했다. 대표적인 수혜주로는 달링 인그리디언츠(DAR), 그린 플레인스(GPRE), 퓨처퓨얼(FF) 등이 꼽힌다. 곡물 취급 관련 주식인 번지 글로벌(BG), CF 인더스트리(CF), 아처 대니얼스 미들랜드(ADM) 등도 동반 상승세를 보였다.

▶ 달링 인그리디언츠(DAR) 9.15% 상승

13일 달링 인그리디언츠(DAR) 주가는 36.01달러로 9.15% 상승 마감하며 이날 가장 주목받는 상승세를 기록했다. 시가총액 57억 달러 규모의 달링 인그리디언츠는 1882년 설립된 전통 있는 기업으로, 텍사스주 어빙에 본사를 두고 있다.

달링 인그리디언츠 로고 [사진 = 업체 홈페이지 갈무리]

이 회사는 식용 및 비식용 바이오 영양소로부터 천연 성분을 개발, 생산, 판매하는 업체로 ▲사료 ▲식품 ▲연료 부문으로 운영된다. 2024회계연도에 57억2000만 달러의 매출을 올린 달링 인그리디언츠는 다양한 동물 부산물을 수집하여 콜라겐, 식용 지방, 사료용 지방, 동물 단백질, 플라즈마, 반려동물 사료 원료, 유기 비료, 황 그리스, 연료 공급 원료, 친환경 에너지, 천연 케이스 및 가죽 등 부가가치가 높은 특수 원료로 전환하는 사업을 주력으로 한다.

특히 사용한 식용유와 동물성 지방, 베이커리 잔여 제품을 회수하여 가치 있는 사료 및 연료 원료로 전환하는 기술력을 보유하고 있어, 이번 바이오 연료 의무량 증가 정책의 직접적인 수혜를 받을 것으로 예상된다. 회사는 또한 식품 서비스 시설에 그리스 트랩 수거 및 폐기 서비스를 포함한 환경 서비스도 제공하고 있다.

월가 애널리스트들의 달링 인그리디언츠에 대한 투자의견은 매우 긍정적이다. CNBC 집계에 따르면, 15개 투자은행 중 7곳이 '강력 매수', 7곳이 '매수', 1곳이 '보유' 의견을 제시했다. 목표주가 평균은 47.74달러로, 현재 주가 대비 32.57%의 추가 상승 여력을 보여준다. 최고 목표주가는 60달러, 최저 목표주가는 34달러로 설정되어 있다.

▶ 그린 플레인스(GPRE) 20% 상승

그린 플레인스(GPRE)는 이날 가장 높은 상승률을 기록했다. 이 나스닥 상장 주식은 5.58달러로 20% 급등하며 거래를 마쳤다. 2004년 설립되어 네브래스카주 오마하에 본사를 둔 그린 플레인스는 ▲에탄올 생산 ▲농업 비즈니스 및 에너지 서비스 ▲파트너십 부문으로 운영되는 대표적인 에탄올 생산업체다.

그린 플레인스 로고 [사진 = 업체 홈페이지 갈무리]

에탄올 생산 부문에서는 에탄올, 증류용 곡물, 초고단백질, 재생 옥수수유를 생산하며, EPA의 이번 발표로 상당한 수혜가 기대된다. 농업 비즈니스 및 에너지 서비스 부문은 곡물 조달, 취급 및 저장, 상품 마케팅 사업과 다양한 시장에서 에탄올, 증류 곡물, 재생 옥수수유, 곡물, 천연가스 및 기타 상품의 거래에 관여한다.

월가 애널리스트들의 투자의견을 종합하면 '보유' 의견이 우세하다. 9개 투자은행 중 2곳이 '매수', 7곳이 '보유' 의견을 제시했다. 목표주가 평균은 8.63달러로, 현재 주가에서 54.66%의 추가 상승 여력을 나타낸다. 최고 목표주가는 25달러, 최저 목표주가는 4달러로 편차가 크게 나타나고 있다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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