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[GAM] ②A주 新투자방향, 연내 3차례 가격인상 '이산화티타늄'

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중국 이산화티타늄 업계, 연내 3차례 가격인상
연계 기업 수익 개선 기대감 확대, 주가 상승세
세계 최대 생산·소비국 중국, 발전 전망 긍정적
실적·주가·밸류 기준, A주 대표 테마주 리스트

이 기사는 3월 27일 오전 12시10분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <A주 新투자방향① 연내 3차례 가격인상 '이산화티타늄'>에서 이어짐.

◆ 중국은 최대 생산·소비국 '지속적 성장여력'

중국은 세계 최대 이산화티타늄(TiO₂) 생산국이자 소비국이다.

최근 몇 년간 중국 이산화티타늄 산업의 생산능력은 지속적으로 확장되고 있다.

중연보화연구원(中研普華研究院)이 발표한 보고서에 따르면 2024년 말 기준 중국의 이산화티타늄 생산능력은 605만 t에 달해 전년 대비 16.5% 늘었다. 생산량 또한 함께 늘어나면서 지난 한 해 생산량은 450만~460만 t에 이를 것으로 예상된다.

불완전한 통계에 따르면 2025년에는 최소 5건의 이산화티타늄 프로젝트가 가동될 예정이다. 이를 통해 확보될 예상 신규 생산능력은 130만 t에 달해, 중국의 이산화티타늄 총 생산능력은 연간 700만 t을 넘어설 것으로 추산된다.

[사진 = 광동혜운태업 공식 홈페이지] 중국 광동혜운태업(惠雲鈦業 300891.SZ)이 생산하는 이산화티타늄 제품(루타일형) 이미지.

중국에서 생산되는 이산화티타늄은 대부분 루타일(rutile·金紅石)형이다.

중국상업산업연구원(中商產業研究院)에 따르면 2023년 기준 루타일형 이산화티타늄 생산량 비중은 86.53%이고, 아나타제(Anatase·銳鈦)형의 비중은 10.1% 정도다.

수요 측면에서 살펴보면, 글로벌 경제 회복과 인프라 건설 산업의 지속적인 회복세에 힘입어 이산화티타늄의 수요는 안정적으로 증가하고 있다. 여기에는 신에너지 자동차, 태양광 도료 등 프리미엄 영역의 수요가 일정 부분 기여하고 있다.

중국은 이산화티타늄 최대 소비국이기도 하다. 중국 내 소비량은 2024년 기준 450만~460만 t에 달할 것으로 예상된다. 수출 또한 늘면서 2024년 기준 수출량은 전년 대비 15.84% 늘었다.

중국 기업 중에서는 전세계 이산화티타늄 공급사 중 점유율 1위(2023년 기준 전세계 시장 내 점유율 17%)를 차지하고 있는 용망백이연(龍佰集團 002601.SZ)을 선두기업으로 꼽을 수 있다. 2023년 기준 중국 국내 시장 점유율은 30%를 넘어섰고, 용망백이연이 차지하는 생산량 비중은 25.91%에 달하는 것으로 집계됐다.  

동흥증권(東興證券)은 최신 보고서를 통해 이산화티타늄은 부동산 산업 사이클의 후반 주기에 해당하는 상품으로서, 현재 산업의 수익성은 낮은 수준이라고 평가했다. 국내 거시경제 부양 정책이 지속적으로 추진됨에 따라 전반적인 수요가 더욱 개선될 것으로 예상되며, 이산화티타늄 수요가 늘어나며 산업의 중장기 수익성 또한 상승할 것으로 기대된다고 평했다. 

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.03.27 pxx17@newspim.com

◆ A주 이산화티타늄 테마주에 대한 관심도 상승

이산화티타늄 가격 인상에 따른 실적 개선 기대감에, 최근 중국 본토 A주에서 테마주의 재평가 기회 또한 확대되고 있다. 

지난해 이산화티타늄 업계 대표 기업 다수는 플러스 성장을 기록했다.

현재까지 2024년 연간 실적을 발표한 이산화티타늄 상장사 중에서 대표적으로 노북화공(魯北化工 600727.SH)의 성장세가 눈에 띈다. 2024년 지배주주 귀속 순이익은 2억6100만 위안으로 전년 대비 157.28%의 성장률을 달성했다.

노북화공은 연례보고서를 통해 당국의 부동산 부양 정책과 도시화율의 안정적 상승세에 힘입어 건축 업계가 회복세를 보이면서 전반적으로 이산화티타늄의 수요가 완만한 개선세를 이어갈 것으로 예상했다.

CNNC 화위안티타늄(中核鈦白 002145.SZ) 또한 연례보고서를 통해 2024년 지배주주 귀속 순이익은 전년 대비 34.84% 늘어난 5억6500만 위안을 기록했다고 밝혔다.

이산화티타늄 제품의 연구개발 측면에서 신에너지 재료, 고급 도료, 고급 장식지 등 다운스트림 영역에 대한 기술력 증강을 통해 제품 품질을 향상시켰고, 다운스트림 친환경 응용 영역 기술 개발, 재생이 가능한 유기 표면 처리 이산화티타늄 기술 연구 등의 작업을 수행했다고 설명했다.

자금 유입 측면에서 보면 3월 들어 세 곳의 이산화티타늄 테마주에 대해 순매수를 통한 자금유입이 이뤄졌다.

곤채과기(坤彩科技 603826.SH), 용망백이연, 광동혜운태업(惠雲鈦業 300891.SZ)이 그것으로, 이들 3개 종목에 유입된 순매수 자금은 각각 3851만7400위안, 1534만3800위안, 71만6600위안이었다.

곤채과기는 투자자와의 교류 플랫폼을 통해 세계 최초로 추출법을 활용해 염화티타늄을 제조했다고 밝혔다.

추출법은 기존에 활용되던 염화법 및 황산법과는 기술, 공정, 설비 등 여러 측면에서 큰 차이점이 있는 것으로 알려졌다. 추출법을 통해 생산한 염화티타늄은 고품질, 저에너지 소비, 환경 친화적, 저비용 등의 다양한 강점을 띄고 있으며, 이를 통해 품질과 가성비 매력을 한층 더 높였다는 전언이다.

3월 이래 주가 상승폭 측면에서는 노북화공이 3월 25일 최신 종가 기준으로 19.7% 올라 가장 높은 수준을 기록했고, 밸류에이션 측면에서는 용망백이연이 주가수익비율(PER) 12.25배로 향후 재평가 여력이 큰 종목으로 꼽혔다. 

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않습니다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있습니다.]

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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