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구리값 연일 최고치, 트럼프 관세 조만간 뚜껑 열린다

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몇 주 안에 관세 공식 발표
전세계 구리 미국으로 홍수
뉴욕-런던 가격 차이 확대

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 구리가 연일 최고치 랠리다. 2025년 초 이후 구리 가격은 29% 폭등하며 주식부터 금까지 주요 자산을 앞질렀다.

트럼프 행정부가 조만간 수입 물량에 관세를 부과할 것으로 예상되는 데다 중국 정부의 부양책도 실물경기의 바로미터로 통하는 구리 값을 끌어올린다는 분석이다.

트레이더들은 추가 상승을 점친다. 최근 런던금속거래소에서 톤 당 1만달러 선을 뚫고 오른 구리 선물이 1만2000달러까지 추가 상승하는 시나리오에 베팅하는 움직임이다.

◆ 구리 가격 연일 사상 최고치, 더 간다 = 업계에 따르면 3월25일(현지시각) 뉴욕상품거래소에서 구리 선물 3월 인도분이 파운드 당 5.2255달러까지 올랐다. 이에 따라 구리는 연초 이후 30% 가까이 상승하며 사상 최고치 기록을 세웠다.

런던금속거래소에서도 구리 선물은 최근 톤 당 1만달러 선을 회복, 강세 흐름이 두드러진다. 2024년 5월 톤 당 1만1000달러 선에 근접한 뒤 내림세로 돌아섰던 구리 가격이 강한 모멘텀을 보이고 있다.

구리 제련 현장 [사진=블룸버그]

대표적인 트레이더로 꼽히는 머큐리아 에너지 그룹과 트라피규라, 이 밖에 헤지펀드 업체 프론티어 커머디티는 영국 파이낸셜타임스(FT)가 주최한 상품 서밋에서 구리 가격의 추가 상승을 예고했다.

머큐리아의 코스타스 빈타스 글로벌 금속 헤드는 "구리 가격이 톤 당 1만2000달러까지 오를 것"이라며 "미국의 수입 물량이 급증하면서 중국을 중심으로 했던 구리 시장에 판도 변화가 전개되고 있다"고 말했다.

세계 최대 구리 트레이딩 업체인 트라피규라의 금속 리서치 헤드인 그래미 트레인도 "구리 가격이 전고점을 뚫고 오를 전망"이라며 "미국 수요가 늘어나는 데다 생산을 갑작스럽게 늘리기는 어려운 실정"이라고 설명했다.

구리는 대표적인 건축 자재로 꼽히는 금속 원자재로, 최근에는 인공지능(AI) 데이터센터를 구축하는 데 필수적인 금속 상품으로 부상했다. 이 밖에 전기차와 재생 에너지 업계에도 구리의 수요가 날로 늘어나는 상황이다.

유로뉴스는 도널드 트럼프 미국 대통령이 구리 관세를 예고한 이후 가격이 12%에 달하는 상승 기염을 토했다고 전했다.

여기에 중국 정부가 추가 부양책을 내놓은 데 이어 2025년 경제 성장률 목표를 5%로 제시하고 재정 확대를 예고한 부분도 구리 가격 상승에 한 몫 했다는 분석이다.

적극적인 경기 부양책에 따라 중국의 구리 수요가 크게 늘어날 것이라는 관측이 트레이더들의 상승 베팅을 부추긴다는 설명이다.

일부에서는 달러화의 약세 흐름도 구리 가격 상승의 배경으로 지목한다. 6개 바스켓 통화에 대한 달러화 가치를 반영하는 달러 인덱스는 연초 이후 4% 가량 하락했다. 일반적으로 달러화로 거래되는 원자재 가격은 달러화와 상반되는 등락을 나타낸다.

◆ 트럼프 행정부 조만간 관세 발표 = 블룸버그는 트럼프 행정부가 앞으로 수 주 이내에 구리 관세를 공식 발표할 것이라고 소식통을 인용해 보도했다.

대미 구리 수출국 현황 [자료=미국 통계청]

지난 2월 트럼프 대통령은 미 상무부에 수입되는 구리의 덤핑 여부부터 국가 안보 문제까지 광범위한 조사에 착수할 것을 주문하고, 270일 이내에 보고서를 제출할 것을 지시했다. 관세를 부과하기 위한 수순으로, 그는 실제로 수 차례에 걸쳐 관세를 부과한다는 입장을 밝혔다. 익명을 요구한 소식통은 조만간 결론이 날 것이라고 전했다.

이 경우 철강과 알루미늄 관세를 결정하는 데 10개월 가량의 시간이 걸린 데 반해 초고속 행정 절차를 진행하는 셈이다.

트럼프 행정부가 서둘러 보고서를 검토중이며, 270일보다 훨씬 일찍 결론이 날 것이라는 얘기다. 피터 나바로 백악관 국가무역위원회 위원장도 관련 사안이 신속하게 처리될 것이라고 밝힌 바 있다. 백악관은 이에 대해 공식적인 입장을 피했다.

트럼프 대통령은 미국으로 수입되는 모든 구리에 25%의 관세를 부과하는 방안을 저울질하고 있다. 건설 뿐 아니라 조선, 에너지 인프라, 전자 기기 및 데이터센터까지 광범위하게 사용되는 원자재에 고율의 관세가 강행되면 작지 않은 파장이 예상된다.

골드만 삭스와 씨티그룹 등 주요 투자은행(IB)은 최근 보고서를 내고 트럼프 행정부가 연내 수입 구리에 25%의 관세를 부과할 전망이라고 밝혔다.

US 지올로지컬 서베이에 따르면 2024년 미국의 구리 생산량은 110만톤으로, 지난 10년 사이 20% 가량 감소했다.

뉴욕타임스(NYT)는 관세가 실제로 부과되면 미국의 구리 생산이 늘어날 수 있지만 전기차부터 전자제품까지 관련 제품의 가격 상승이 불가피할 것이라고 내다봤다.

◆ 미국으로 '밀물' 뉴욕-런던 가격차 확대 = 트럼프 행정부의 관세가 확실시되는 가운데 미국으로 구리 유입이 밀물을 이루고 있다.

뉴욕(검정)과 런던(빨강) 구리 가격 추이 [자료=블룸버그]

블룸버그에 따르면 앞으로 수 주 사이 미국으로 10만~15만톤에 달하는 구리가 유입될 전망이다. 이들 물량이 같은 달 수입되면 지난 2021년 1월 기록한 사상 최고치 13만6951톤을 웃돌며 기록을 경신할 수도 있다.

미국의 수입 업자들과 해외 수출 업자들이 구리 관세가 시행되기 전 계약 체결을 서두르면서 밀어내기 식 거래가 이뤄지고 있다는 설명이다.

미국 수입 업자들은 칠레부터 페루, 멕시코와 캐나다까지 타진하며 구리 물량을 확보하는 데 사활을 걸고 있다. 대미 최대 구리 수출국인 칠레의 코델코는 2월 미국 고객들과 접촉한 뒤 추가 수주 물량을 공급하기 위해 생산라인을 전력 가동하는 움직임이다.

캐나다와 멕시코의 금속 원자재 업체들은 트럼프 행정부가 부과한 관세를 피하기 위해 수출 물량을 유럽으로 우회한 뒤 전달하는 전략을 취하고 있다.

뉴욕상업거래소와 런던금속거래소 사이에 구리 가격의 간극이 날로 확대되는 양상이다. 블룸버그에 따르면 양측의 구리 선물 가격 차이가 톤 당 1600달러를 넘어섰다.

코프코 퓨처스의 수 왕치우 애널리스트는 "25%의 관세 리스크로 인해 뉴욕에서 구리 선물 가격이 더 빠른 속도로 오르면서 벌어진 결과"라며 "관세가 25%보다 낮은 수준에서 발표되면 뉴욕에서 구리 가격이 단기 급락할 수 있다"고 말했다.

반면 스톤엑스의 나탈리 스콧 그레이 애널리스트는 영국 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰를 갖고 "트럼프 행정부가 25% 관세를 강행하면 뉴욕과 런던의 가격 격차가 2000달러 이상 벌어질 수도 있다"고 주장했다.

일부 시장 전문가들은 독일을 축으로 유럽 주요국들이 방위 예산 증액과 군사 인프라 확충에 나선 데 따라 구리 가격 상승을 더욱 부추길 것으로 예상한다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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