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구리값 연일 최고치, 트럼프 관세 조만간 뚜껑 열린다

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몇 주 안에 관세 공식 발표
전세계 구리 미국으로 홍수
뉴욕-런던 가격 차이 확대

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 구리가 연일 최고치 랠리다. 2025년 초 이후 구리 가격은 29% 폭등하며 주식부터 금까지 주요 자산을 앞질렀다.

트럼프 행정부가 조만간 수입 물량에 관세를 부과할 것으로 예상되는 데다 중국 정부의 부양책도 실물경기의 바로미터로 통하는 구리 값을 끌어올린다는 분석이다.

트레이더들은 추가 상승을 점친다. 최근 런던금속거래소에서 톤 당 1만달러 선을 뚫고 오른 구리 선물이 1만2000달러까지 추가 상승하는 시나리오에 베팅하는 움직임이다.

◆ 구리 가격 연일 사상 최고치, 더 간다 = 업계에 따르면 3월25일(현지시각) 뉴욕상품거래소에서 구리 선물 3월 인도분이 파운드 당 5.2255달러까지 올랐다. 이에 따라 구리는 연초 이후 30% 가까이 상승하며 사상 최고치 기록을 세웠다.

런던금속거래소에서도 구리 선물은 최근 톤 당 1만달러 선을 회복, 강세 흐름이 두드러진다. 2024년 5월 톤 당 1만1000달러 선에 근접한 뒤 내림세로 돌아섰던 구리 가격이 강한 모멘텀을 보이고 있다.

구리 제련 현장 [사진=블룸버그]

대표적인 트레이더로 꼽히는 머큐리아 에너지 그룹과 트라피규라, 이 밖에 헤지펀드 업체 프론티어 커머디티는 영국 파이낸셜타임스(FT)가 주최한 상품 서밋에서 구리 가격의 추가 상승을 예고했다.

머큐리아의 코스타스 빈타스 글로벌 금속 헤드는 "구리 가격이 톤 당 1만2000달러까지 오를 것"이라며 "미국의 수입 물량이 급증하면서 중국을 중심으로 했던 구리 시장에 판도 변화가 전개되고 있다"고 말했다.

세계 최대 구리 트레이딩 업체인 트라피규라의 금속 리서치 헤드인 그래미 트레인도 "구리 가격이 전고점을 뚫고 오를 전망"이라며 "미국 수요가 늘어나는 데다 생산을 갑작스럽게 늘리기는 어려운 실정"이라고 설명했다.

구리는 대표적인 건축 자재로 꼽히는 금속 원자재로, 최근에는 인공지능(AI) 데이터센터를 구축하는 데 필수적인 금속 상품으로 부상했다. 이 밖에 전기차와 재생 에너지 업계에도 구리의 수요가 날로 늘어나는 상황이다.

유로뉴스는 도널드 트럼프 미국 대통령이 구리 관세를 예고한 이후 가격이 12%에 달하는 상승 기염을 토했다고 전했다.

여기에 중국 정부가 추가 부양책을 내놓은 데 이어 2025년 경제 성장률 목표를 5%로 제시하고 재정 확대를 예고한 부분도 구리 가격 상승에 한 몫 했다는 분석이다.

적극적인 경기 부양책에 따라 중국의 구리 수요가 크게 늘어날 것이라는 관측이 트레이더들의 상승 베팅을 부추긴다는 설명이다.

일부에서는 달러화의 약세 흐름도 구리 가격 상승의 배경으로 지목한다. 6개 바스켓 통화에 대한 달러화 가치를 반영하는 달러 인덱스는 연초 이후 4% 가량 하락했다. 일반적으로 달러화로 거래되는 원자재 가격은 달러화와 상반되는 등락을 나타낸다.

◆ 트럼프 행정부 조만간 관세 발표 = 블룸버그는 트럼프 행정부가 앞으로 수 주 이내에 구리 관세를 공식 발표할 것이라고 소식통을 인용해 보도했다.

대미 구리 수출국 현황 [자료=미국 통계청]

지난 2월 트럼프 대통령은 미 상무부에 수입되는 구리의 덤핑 여부부터 국가 안보 문제까지 광범위한 조사에 착수할 것을 주문하고, 270일 이내에 보고서를 제출할 것을 지시했다. 관세를 부과하기 위한 수순으로, 그는 실제로 수 차례에 걸쳐 관세를 부과한다는 입장을 밝혔다. 익명을 요구한 소식통은 조만간 결론이 날 것이라고 전했다.

이 경우 철강과 알루미늄 관세를 결정하는 데 10개월 가량의 시간이 걸린 데 반해 초고속 행정 절차를 진행하는 셈이다.

트럼프 행정부가 서둘러 보고서를 검토중이며, 270일보다 훨씬 일찍 결론이 날 것이라는 얘기다. 피터 나바로 백악관 국가무역위원회 위원장도 관련 사안이 신속하게 처리될 것이라고 밝힌 바 있다. 백악관은 이에 대해 공식적인 입장을 피했다.

트럼프 대통령은 미국으로 수입되는 모든 구리에 25%의 관세를 부과하는 방안을 저울질하고 있다. 건설 뿐 아니라 조선, 에너지 인프라, 전자 기기 및 데이터센터까지 광범위하게 사용되는 원자재에 고율의 관세가 강행되면 작지 않은 파장이 예상된다.

골드만 삭스와 씨티그룹 등 주요 투자은행(IB)은 최근 보고서를 내고 트럼프 행정부가 연내 수입 구리에 25%의 관세를 부과할 전망이라고 밝혔다.

US 지올로지컬 서베이에 따르면 2024년 미국의 구리 생산량은 110만톤으로, 지난 10년 사이 20% 가량 감소했다.

뉴욕타임스(NYT)는 관세가 실제로 부과되면 미국의 구리 생산이 늘어날 수 있지만 전기차부터 전자제품까지 관련 제품의 가격 상승이 불가피할 것이라고 내다봤다.

◆ 미국으로 '밀물' 뉴욕-런던 가격차 확대 = 트럼프 행정부의 관세가 확실시되는 가운데 미국으로 구리 유입이 밀물을 이루고 있다.

뉴욕(검정)과 런던(빨강) 구리 가격 추이 [자료=블룸버그]

블룸버그에 따르면 앞으로 수 주 사이 미국으로 10만~15만톤에 달하는 구리가 유입될 전망이다. 이들 물량이 같은 달 수입되면 지난 2021년 1월 기록한 사상 최고치 13만6951톤을 웃돌며 기록을 경신할 수도 있다.

미국의 수입 업자들과 해외 수출 업자들이 구리 관세가 시행되기 전 계약 체결을 서두르면서 밀어내기 식 거래가 이뤄지고 있다는 설명이다.

미국 수입 업자들은 칠레부터 페루, 멕시코와 캐나다까지 타진하며 구리 물량을 확보하는 데 사활을 걸고 있다. 대미 최대 구리 수출국인 칠레의 코델코는 2월 미국 고객들과 접촉한 뒤 추가 수주 물량을 공급하기 위해 생산라인을 전력 가동하는 움직임이다.

캐나다와 멕시코의 금속 원자재 업체들은 트럼프 행정부가 부과한 관세를 피하기 위해 수출 물량을 유럽으로 우회한 뒤 전달하는 전략을 취하고 있다.

뉴욕상업거래소와 런던금속거래소 사이에 구리 가격의 간극이 날로 확대되는 양상이다. 블룸버그에 따르면 양측의 구리 선물 가격 차이가 톤 당 1600달러를 넘어섰다.

코프코 퓨처스의 수 왕치우 애널리스트는 "25%의 관세 리스크로 인해 뉴욕에서 구리 선물 가격이 더 빠른 속도로 오르면서 벌어진 결과"라며 "관세가 25%보다 낮은 수준에서 발표되면 뉴욕에서 구리 가격이 단기 급락할 수 있다"고 말했다.

반면 스톤엑스의 나탈리 스콧 그레이 애널리스트는 영국 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰를 갖고 "트럼프 행정부가 25% 관세를 강행하면 뉴욕과 런던의 가격 격차가 2000달러 이상 벌어질 수도 있다"고 주장했다.

일부 시장 전문가들은 독일을 축으로 유럽 주요국들이 방위 예산 증액과 군사 인프라 확충에 나선 데 따라 구리 가격 상승을 더욱 부추길 것으로 예상한다.

 

shhwang@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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