전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 카드

속보

더보기

"MBK와 엮이면 금융당국에 눈치보여"...롯데카드 매각, 장기전 조짐

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

롯데카드, 2년 전 고액 매각가 논란에 철회...재매각 시동
정치적 불확실성·대주주 이슈로 금융지주사들 주저 가능성

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 롯데카드가 2년 만에 재매각 절차를 밟으며 새 주인 찾기에 나선 가운데 유력 인수 후보군인 금융지주사들의 분위기가 잠잠한 것으로 보인다. 여기에 롯데카드의 대주주인 MBK파트너스가 '홈플러스 사태'로 논란이 일면서 롯데카드 매각이 장기화될 것이란 우려가 커지고 있다.

카드는 규제산업으로 매각 과정에서 금융 당국의 최종 승인이 필요하고, 대형 금융지주사들이 MBK와 인수 거래로 함께 구설에 오를 가능성을 피하려 할 것이란 해석도 있다. 반면 금융위원회의 대주주 적격성 심사는 인수 후보의 사업 계획, 재무건전성, 인수 자금 마련 방안 등을 검토하는 절차로, 현 대주주인 MBK의 영향은 미치지 않을 것이라는 의견도 있다.

13일 여신금융업계 및 투자은행(IB)업계에 따르면, MBK파트너스는 지난해 말 롯데카드 매각 주관사로 UBS를 선정하고, KB금융과 하나금융 등 잠재적 인수 후보들에게 투자안내서(티저레터)를 발송했다. 그러나 현재까지 본격적인 진전은 없는 상황이다.

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 롯데카드 신사옥 [사진=롯데카드] 2020.05.18 tack@newspim.com

시장에서는 하나금융과 KB금융이 유력한 인수 후보로 거론돼 왔다. 하나금융은 2019년 롯데카드가 처음 매물로 나왔을 때와 2022년 MBK가 매각을 처음 추진했을 때도 인수전에 참여했다. KB금융이 롯데카드를 인수할 경우, 신한금융과의 격차를 벌려 시장 1위로 올라설 수 있으며, 반대로 신한금융도 1위 자리를 유지하기 위해 인수에 관심을 가질 수 있다.

그러나 기대와 달리 금융지주사들이 롯데카드 인수에 적극적으로 나서지 않았다. 최근 MBK가 홈플러스 기업회생절차 개시 책임 논란에 휩싸이면서 롯데카드 매각이 장기화될 가능성이 더욱 커지고 있다.

한 사모펀드 운용사 고위 관계자는 "인수 가격도 맞아야 하지만, 금융당국의 승인이 최종적으로 필요하다"며 "금융지주사들이 MBK와의 인수 거래로 인해 논란에 휘말리는 것을 피하려 할 것"이라고 말했다. 이어 "MBK 관련 이슈가 잠잠해지고 추가적인 논란이 발생하지 않아야 본격적인 거래가 이뤄질 가능성이 높다"며 "매각 자체가 상당히 지연될 수 있다"고 전망했다.

반면 MBK의 논란이 매각 절차에 미치는 영향이 크지 않을 것이라는 시각도 있다. 금융위의 대주주 적격성 심사는 매수자의 사업 계획, 금융법 위반 여부, 부채비율 등 재무건전성, 인수 자금 조달 방식 등을 심사하는 것이지, 현 대주주인 MBK는 심사 대상이 아니기 때문이다.

금융업계 관계자는 "대주주 적격성 심사는 금융회사를 인수하려는 기업의 자격을 검토하는 것이지 매도 측인 MBK를 평가하는 것이 아니다"라고 설명했다.

국내 정치적 불확실성도 금융지주사들의 발걸음을 무겁게 하고 있다는 분석이 나온다.

IB업계 관계자는 "지난해 말 CEO 인사를 마무리하고 카드사들이 외부로 시선을 돌릴 수 있을 것이라 기대했는데 이후 비상계엄, 탄핵, 조기 대선 가능성 등 정치적 불확실성이 커지면서 또 한번 발목이 잡힌 분위기"라며 "정부의 컨트롤 타워가 공백 상태가 될 것을 우려한 금융지주사들이 적극적으로 인수 작업을 진행하기 어려운 상황으로 보인다"고 말했다.

한편 롯데카드는 2019년 롯데그룹이 지주사 체제로 전환하면서 금산분리 정책에 따라 매각됐다. 당시 MBK파트너스가 인수했으며, 2022년 첫 매각을 시도했지만 매각가(3조원) 이견으로 최종 무산된 바 있다.

현재 롯데카드의 자산 규모는 2023년 3분기 기준 24조4306억원으로, 2020년 말 14조7970억원에서 두 배 가까이 증가했다. 회원 수는 952만명으로 업계 시장점유율 5위를 기록하고 있다. 

yunyun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동