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독일 차기 연립정부, '재정준칙' 완화 법 개정 추진키로… 인프라에 775조 투자

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[런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 독일의 차기 연립정부를 구성하기로 한 기독민주당(CDU)·기독사회당(CSU)연합과 사회민주당(SPD)이 4일(현지시간) 독일의 엄격한 재정준칙을 완화하는 법 개정을 추진하기로 합의했다.

이를 통해 국방과 국내 인프라 개선에 대대적으로 자금을 투입한다는 계획이다. 

부채 브레이크(debt brake)라고 불리는 이 준칙은 독일 중앙정부의 재정적자를 국내총생산(GDP)의 0.35% 이내로 제한하고 있다.

지난달 23일 실시된 총선에서 중도우파 기민·기사연합은 208석을 획득해 원내 1당을 차지했고, 사민당은 120석으로 3위에 올랐다.

마르쿠스 죄더 기독사회당(CSU) 대표와 프리드리히 메르츠 기독민주당(CDU) 대표, 라르스 클링바일과 사스키아 에스켄 사회민주당(SPD) 공동 대표(왼쪽부터)가 4일(현지시간) 독일 베를린에서 재정준칙 완화 방안에 합의한 후 공동 기자회견을 갖고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

로이터 통신 등 외신에 따르면 기민·기사연합과 사민당은 이날 재정준칙 완화 방안을 놓고 협상을 벌인 결과 현 국회 임기가 끝나기 전에 개정안을 국회에 제출하기로 합의했다.

양측은 또 향후 10년 간 인프라에 투자하기 위해 5000억 유로(약 775조원) 규모의 기금을 설립하기로 했다.

프리드리히 메르츠 기민당 대표는 공동 기자회견에서 "독일은 지난 수 십년 간 철도와 도로, 교량, 통신 인프라에 투자가 부족했다"며 "이번 개정안을 통해 최근 2년간 극심한 침체에 시달려 온 독일 경제에 활력을 불어넣을 수 있을 것"이라고 말했다. 

그는 "국방에 대한 지출은 우리 경제가 매우 짧은 시간 내에 안정적인 성장으로 복귀해야 감당할 수 있다"며 "이를 위해서라도 인프라에 대한 신속하고 지속가능한 투자가 필요하다"고 말했다.  

재정준칙은 앙겔라 메르켈 전 총리가 1차 내각 시절인 2009년 도입했으며 독일 헌법인 기본법 109조 3항과 115조에 명시돼 있다.

준칙을 바꾸려면 재적의원 3분의 2 이상의 동의가 필요한데 이번달 25일쯤 출범할 것으로 예상되는 새 의회가 임기를 시작하면 의회 통과 여부가 불투명하다.

이번 총선에서 극우정당인 독일을위한대안(AfD)이 152석, 좌파당이 64석을 확보해 전체 의석 630석의 34.3%를 차지했기 때문이다. 이들이 새 정부 발목을 잡겠다며 힘을 합칠 경우 법 개정은 원천 차단될 수 있다.

로이터 통신은 "AfD와 좌파당이 개헌 저지선을 확보하고 있기 때문에 기민·기사연합과 사민당은 이번 국회 임기 중 법 개정을 끝내기 위해 일정을 서두르고 있다"고 말했다.

마지막 관문은 현 집권 세력의 한 축을 형성하고 있는 녹색당의 입장이다. 지금의 의석 분포를 감안할 때 기민·기사연합과 사민당의 표 만으로는 부족하고 118석을 갖고 있는 녹색당의 지지가 필수적이다.

독일 정치권에서는 녹색당이 개정안을 지지할 것이란 전망이 나오고 있지만 녹색당은 "개정안을 검토해 보겠다"는 입장을 밝히고 있다. 

ihjang67@newspim.com

 

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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