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사법리스크 해소한 이재용 회장, '위기 극복' 드라이브 거나

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반도체·스마트폰 '초격차' 경쟁력 회복 시급
'고관세' 트럼프 행정부 위기 대응책도 마련
복합 위기 타개할 컨트롤타워 복원에 무게

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 이재용 삼성전자 회장의 사법 리스크가 사실상 해소되면서 본격적인 경영 행보에 나설지 관심이 쏠린다.

삼성전자는 반도체·스마트폰의 '초격차' 경쟁력을 회복하고 미국 트럼프 행정부의 고관세 정책에 맞서 위기 대응책 마련이 절실한 상황이다. 복합적인 국내외 위기를 타개하기 위해 컨트롤타워 재건에 힘이 실릴 수 있다는 전망도 나온다.

지난 2023년 10월 삼성전자 기흥캠퍼스를 찾은 이재용 회장이 차세대 반도체 R&D 단지 건설 현장을 점검하고 있다. [사진=삼성전자]

◆ 1심 판결 뒤 해외로, 글로벌 경영 재가동하나

서울고법 형사13부(재판장 백강진)는 3일 오후 이 회장의 19개 혐의에 대해 모두 무죄를 선고했다. 이번 판결로 이재용 회장의 사법 리스크가 상당 부분 해소될 것이란 전망이 나온다. 

재계에서는 이 회장이 본격적인 경영 행보에 나설지 주목하고 있다. 이 회장은 지난해 2월 1심에서 무죄 판결이 난 직후 아랍에미리트(UAE)로 출국해 글로벌 경영 행보에 나선 바 있다.

이 회장은 UAE를 비롯한 중동에서 차세대 이동통신(6G) 등 차세대 통신망과 최첨단 정보기술(IT) 시스템 구축 및 기기 판매 등을 협의한 것으로 알려졌다. 이어 삼성SDI가 1조7000억원을 투입해 전기차용 원통형 배터리 생산공장을 짓고 있는 말레이시아를 방문했다.

해외 출장을 마친 뒤 이 회장은 곧장 삼성바이오로직스 인천사업장을 찾았다. 이 회장은 당시 건설 중인 5공장 현장과 가동 중인 4공장 생산라인을 점검한 뒤 사업전략 등을 보고받고 "더 높은 목표를 향해 미래로 나아가자"고 임직원들을 격려한 바 있다.

삼성바이오로직스는 이 회장의 선제적 투자 결단과 과감한 육성 전략에 힘입어 삼성 계열사 중 돋보이는 성과를 내고 있다. 지난해 대규모 수주 계약을 연이어 체결하면서 국내 제약·바이오 업계 최초로 연매출 4조원을 돌파하며 창립 이래 최대 실적을 갱신했다.

◆ '발등의 불' 반도체·스마트폰, 이 회장의 결단은

무엇보다 삼성의 주력 사업인 반도체를 비롯한 삼성전자 사업장을 점검할 가능성도 높다. 삼성전자 반도체 사업은 내우외환에 빠져있다.

삼성전자는 지난해 역대 두 번째로 매출 300조원을 돌파했지만 회사 내부의 위기감은 여전하다. 고부가가치 제품으로 분류되는 고대역폭메모리(HBM)를 비롯한 메모리반도체 분야에서 '초격차' 경쟁력이 흔들리고 있다는 점이 가장 큰 우려다.

삼성전자 반도체 사업은 지난해 15조1000억원의 영업이익을 올렸는데, 메모리반도체에 집중하는 SK하이닉스의 영업이익(23조5000) 보다 8조원 가량 뒤쳐졌다. 비 메모리 사업인 파운드리(반도체 위탁생산)·시스템LSI(반도체 설계)에서 조 단위 적자가 발생한 탓이다.

또 다른 주력 사업인 스마트폰 사업도 예전 실적에 미치지 못했다. 삼성전자 모바일경험(MX) 사업부의 지난해 영업이익은 10조6000억원으로, 전년(13조원) 보다 2조4000억원 가량 이익이 줄었다. 갤럭시S24 시리즈의 판매 호조에도 불구하고 기타 제품들의 신모델 출시 효과가 더뎠기 때문이라는 분석이다.

삼성전자는 반도체, 스마트폰 사업에서 모두 경쟁력 회복이 절실한 상황이다. 당장 근원적인 경쟁력 회복을 위해 HBM의 엔비디아 품질검증(퀄테스트) 통과가 시급하다.

자체 스마트폰 애플리케이션 프로세서(AP) 엑시노스의 성능과 수율 개선도 촉박하다. 삼성전자는 갤럭시S25 시리즈의 AP를 전량 퀄컴의 '스냅드래곤 8 엘리트'을 탑재했다. 플래그십 모델의 경쟁력 회복을 위해서는 성능이 검증된 퀄컴의 칩이 우선 필요하다는 판단에서였다. 하지만 올 하반기 공개 예정인 차세대 폴더블폰에는 엑시노스 2500을 탑재한다는 목표를 세웠다.

이재용 삼성전자 회장이 지난해 10월 21일 서울대어린이병원에서 열린 '이건희 소아암ㆍ희귀질환 극복사업, 함께 희망을 열다, 미래를 열다' 행사에 참석해 환아와 인사를 나누고 있다. [사진=삼성전자]

◆ 트럼프발 '후폭풍' 관세·보조금 해결책 마련해야

트럼프 2기 행정부 출범으로 촉발된 불확실한 국제 정세 돌파를 위해서도 이 회장의 역할이 반드시 필요한 상황이다. 고관세 정책에 대응해 생산지를 다변화거나 지급 여부가 불확실한 반도체 보조금 협상을 서둘러야 한다.

도널드 트럼프 대통령은 캐나다와 멕시코에 25%, 중국에 추가로 10%의 보편적 관세를 각각 부과하기로 확정했다. 삼성전자는 멕시코 티후아나 공장에서 TV를, 케레타로 공장에서 냉장고와 세탁기 등 가전제품을 생산한다.

박순철 삼성전자 최고재무책임자(CFO)는 지난달 31일 컨퍼런스콜에서 "미국 대선뿐만 아니라 다양한 지정학적 환경 변화에 따른 기회와 리스크에 대해 다양한 시나리오를 기반으로 분석하고 대비해 왔다"고 말했다.

미국 정부가 지급하기로 한 반도체 보조금도 협상도 남아있다. 하워드 러트닉 미국 상무장관 지명자는 미국 내 반도체 생산을 지원하는 조 바이든 전 행정부의 보조금 정책을 긍정적으로 평가하면서도 검토가 필요하다고 판단했다. 이미 트럼프 대통령이 반도체 보조금에 부정적인 입장을 밝힌 바 있어 추후 협상 여지에 따라 보조금 지급이 확정될 것으로 보인다.

◆ 복합 위기 타개, 컨트롤타워 복원에 힘 실리나

이 같은 복합적인 위기를 타개하기 위해 삼성그룹의 컨트롤타워 재건이 필요하다는 목소리에 힘이 실릴 전망이다. 과거 그룹의 구심점이었던 미래전략실(미전실)이 해체하면서 삼성그룹은 조직적인 위기 대응에 예전만 하지 못하다는 지적을 받고 있다.

이찬희 삼성 준법감시위원회 위원장도 앞서 "경영판단의 선택과 집중을 위한 컨트롤타워의 재건, 조직 내 원활한 소통에 방해가 되는 장막의 제거, 최고경영자의 등기임원 복귀 등 책임경영 실천을 위한 혁신적인 지배구조개선이 있어야 한다"고 강조한 바 있다.

현재 삼성전자는 2025년도 조직개편을 통해 삼성글로벌리서치(옛 삼성경제연구소) 내 관계사 경영진단과 컨설팅 기능을 수행하는 사장급 조직인 경영진단실을 신설했다. 업계에서는 경영진단실이 과거 미전실과 비슷한 역할을 수행할 것으로 보고 있다.

재계 관계자는 "사법 리스크가 완전히 해소되지 않은 상황에서 이 회장이 경영 전면에 나서기 힘들었을 뿐만 아니라 공격적인 경영에도 한계가 따를 수 밖에 없었다"며 "사법 리스크가 사실상 해소된 것으로 판단하면 컨트롤타워 재건을 비롯해 위기 타개를 위한 본격적인 경영 행보가 이어질 것으로 보인다"고 전했다. 

syu@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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