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[GAM]익스피디아, 반전의 해 ②주가 고도 높인다, 월가 `탑승`

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수요 회복과 효율성 향상 시너지 기대
월가 B2B 사업 강화 호감, 안정 수입원
주가, P/E 18배 회복만 달성해도 +30%

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<익스피디아, 반전의 해 ①`비용 효율화 쇄신`통했다>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 3. 여행 수요와 B2B 기대

월가가 더 고무된 것은 올해는 여행 수요의 완전한 회복이 기대되는 해라는 것이다. 올해는 코로나19 사태 전 수준을 완전히 회복하고 새 기록까지 전망된다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 올해 세계 항공 여객 수는 52억명으로 작년보다 6.7% 증가할 것으로 전망됐다. 50억명 돌파는 사상 처음이다. 또 MMGY트래블인텔리전스의 설문 결과에 따르면 미국 성인의 약 80%가 올해 여행 계획이 있고 평균 휴가 예산은 5051달러로 증가(작년 76%, 4500달러)했다고 한다.

익스피디아는 여행업계에서 증가하는 수요를 흡수할 유리한 위치에 있다. 부킹홀딩스와 함께 온라인 예약 시장을 크게 점유하고 있어서다. 규모의 경제를 통한 수익성 개선과 브랜드 인지도를 통한 고객 유입 확대가 가능하다. 특히 올해는 익스피디아의 경영개선책이 시장 지배력과 맞물려 시너지를 내기에 좋은 시기가 될 수 있다. 스키프트리서치에 따르면 익스피디아와 부킹홀딩스의 세계 온라인 여행 시장의 합계 점유율은 42%로 조사됐다.

애널리스트들은 익스피디아의 B2B 확대에 높은 점수를 주고 있다. B2B가 전체 매출액에서 차지하는 비중은 30%가 채 되지 않지만 꾸준히 늘어나는 추세다. 개인 중심의 B2C 사업은 계절성이나 경제 상황에 따라 변동성이 큰 측면이 있지만 B2B는 안정적인 수입원으로 여겨진다. 파트너십에서 발생하는 높은 커미션 지급이 마케팅 비용을 압박하는 요인이 되지만 장기적으로는 파트너십에 따라 구글 의존도를 더 줄일 수 있는 효과적인 우회로 중 하나다. 올해 3분기 총예약액이 19% 늘어나는 등 빠른 성장세를 기록 중이다.

B2B 사업부는 파트너 기업이 자사의 웹사이트나 앱에서 익스피디아의 여행 예약 시스템을 활용할 수 있도록 하는 것과 고객이 신용카드 포인트나 마일리지를 이용해 여행 상품을 예약할 수 있도록 하는 것 등이 있다. 또 중소 여행사가 익스피디아의 방대한 숙박시설 데이터베이스를 자사의 서비스에 쉽게 연동하도록 하는 서비스 등이 있다. 아울러 호텔이 실시간 수요와 가격 데이터를 바탕으로 객실 가격과 재고를 효율적으로 관리할 수 있도록 지원하는 서비스도 있다.

4. 저렴한 주가

애널리스트 사이에서는 아직 익스피디아의 주가가 저평가됐다는 의견이 많다. 현재 익스피디아의 주가수익배율(PER, 포워드<결산 미발표 향후 4개 분기 주당순이익 컨센서스 누계분 기준 13.5달러>)는 13.5배다. 과거 코로나19 사태 당시와 같은 예외적인 경우를 뺴고 보면 10년 평균 추정치 18~20배를 밑돈다. 부킹홀딩스의 23.9배도 크게 하회한다. 이론상 익스피디아가 추정치 하단 18배만 회복한다고 해도 현재가보다 33% 높은 243달러(13.5달러×18)가 된다.

뱅크오브아메리카(BofA)의 저스틴 포스트 애널리스트에 따르면 아직 익스피디아는 비용 효율화 측면에서 잠재력이 커 밸류에이션이 개선될 여지가 크다고 한다. 인공지능(AI)을 이용해 서비스 개발에서 생산성을 향상시킨다거나 AI를 활용한 고객 응대 서비스를 내놓아 운영비용을 절감하는 방안 등을 통해서다. 포스트 애널리스트는 익스피디아에 대해 "올해 최고의 인터넷 가치주"라며 목표가를 현재가보다 21% 높은 221달러로 내놨다.

애널리스트 사이에서는 가파른 수익성 회복이 기대되고 있다. 코이핀이 집계한 애널리스트 컨센서스에 따르면 작년 연간 매출액은 135억8000만달러로 6% 증가했을 것으로 추정되는 한편 주당순이익은 11.89달러로 23% 증가율이 예상됐다. 올해와 내년의 경우에도 매출액이 각각 8%와 7% 증가할 것으로 전망됐는데 주당순이익 예상 증가율은 각각 19%와 20%로 더 컸다. 매출 증가율보다 이익 증가율이 훨씬 높게 전망되고 있다는 점은, 익스피디아의 비용 효율화 전략이 장기적으로 성과를 낼 것이라는 신뢰가 형성돼 있음을 보여준다.

애널리스트들의 목표가는 잇달아 상향되고 있다. 전체적으로는 신중론이 다수지만 최근 수개월 사이 큰 폭의 추가 반등을 점치는 의견이 이어지고 있다. BofA의 포스터 애널리스트뿐 아니라 씨티그룹의 로널드 조지 애널리스트(200달러), 베어드의 마이클 벨리라시오 애널리스트(225달러), 멜리우스리서치의 로버트 발데즈-로드리게즈 애널리스트(220달러)가 200달러대의 목표가를 제시하는 등 강세론에 동참하고 있다.

bernard0202@newspim.com

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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