전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 정치

속보

더보기

[르포] 연해 성장 바통 잇는 중국 서남부 ② 낭만 거리 포즈가에서 만난 창사의 매력

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[창사(후난성)=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자=  후난성 성도 창사(长沙)를 가로지르는 샹장(湘江, 상강)은 서울로 치면 한강과 같은 하천이다. 자동차 번호판 등에 사용하는 후난성 약자가 샹(湘)인데 바로 이 강 이름을 딴 것이다. 호남 요리를 말할때도 샹차이(湘菜)라고 한다. 상강에 맞닿아 있는 텐신구 포즈가(坡子街) 거리에서 창사 사람들은 특유의 개방적이고 활달한 기질로 낭만적인 도시 분위기를 연출해낸다.

2024년 10월 24일 중국 외교부가 주선한 팸투어단에 참여해 이곳을 찾았을때 중국 소비경제 침체가 정말 맞나 싶을 정도로 거리에 많은 행인들이 북적이고 있었다. 창사의 중심가중 한곳인 이곳 포즈가 거리엔 검고 희고 붉은 매혹적 로고의 차옌웨서(茶颜悦色) 음료 점포가 몇 발짝 가면 하나씩 눈에 띌 정도로 거리를 장식하고 있었다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 후난성 창사 패션가 포즈가 거리에 창사의 유명한 나이차 체인점 차옌웨서 점포가 들어서 있다.  사진=뉴스핌 촬영.   2024.10.31 chk@newspim.com


차옌웨서는 코로나19 한참전인 2013년 창업해 대박을 터뜨린 창사의 나이차 전문 체인점이다. 백여미터의 거리에 대충 훑어봐도 족히 열개가 넘어보였는데, 이같은 점포 밀집은 마케팅 효과를 겨냥한 것으로 짐작됐다. 전통 차와 대비되는 달콤한 나이차는 현대 중국 젊은층들의 소비 아이콘이다.

2013년 차옌웨서가 이곳 창사 거리에 처음 창업하고 점포를 내기 시작했던 초창기에는 독창적인 맛과 마케팅으로 인해 베이징과 상하이 광저우에서 한잔에 약 30위안 하는 차옌웨서 나이차를 마시러 비행기와 기차를 타고 창사로 몰려들었다고 한다.

창사의 포즈가 거리는 현대와 전통이 공존하는 공간이다. 차옌웨서 점포가 도시의 활력을 더하는가 하면 한편에는 고풍스런 외양을 한 유서깊은 라오즈하오, 창사의 맛집 훠궁덴(火宫殿, 화궁전) 식당이 창사의 감춰진 옛 이야기를 들춰낸다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 후난성 창사 패션가 포즈가 거리에 창사의 유명한 나이차 체인점 차옌웨서 점포가 들어서 있다. 사진=뉴스핌 촬영. 2024.10.31 chk@newspim.com

 

 

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 후난성 창사의 명물 차옌웨서의 나이차. 차옌웨서 나이차는 다양한 제품이 있지만 보통 제품은 한잔에 12위안~18위안, 기능성이 가미된 제품은 30위안 내외에 판매된다.  사진=뉴스핌 촬영. 2024.10.31 chk@newspim.com

1574년 개업한 훠궁덴(화궁전)은 400년여 년의 연륜을 지닌 창사의 명물로 마오쩌둥이 신중국 건국후인 1958년 이곳에 들러 식사를 한 이후 더욱 유명해진 곳이다. 기자는 탐방단과 함께 10월 24일 저녁 이곳에 들렀는데 식당 직원에 따르면 "음식 맛을 본 마오는 이곳 처우더우푸(臭豆腐, 취두부)가 천하 제일이라고 격찬했다"고 한다.

마오쩌둥의 광고 효과 때문인지 리펑과 후야오방, 주룽지 등 신중국의 많은 공산당 지도자들이 멀리서 일부러 화궁전을 찾아와 식사를 했다. 식당 직원은 중국 먼 도시에서 차옌웨서 나이차를 마시러 젊은이들이 창사까지 여행을 오듯 후난의 처우더우푸를 맛보러 먼 타지에서 많은 이들이 이곳을 찾는다고 자랑했다.

고향(후난성 사오산) 사람이라는 생각 때문인지 후난 사람들의 마오쩌둥에 대한 기억은 다른 지역에 비해 유달리 각별하다. 특히 후난 사람들은 마오가 창사에서 청년 시절을 보내며 혁명가로 변신하고 중국을 도탄에서 구해냈다며 무한한 자긍심을 내보인다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 후난성 창사 패션가 포즈가 거리에 위치한 유서깊은 라오쯔하오 훠궁덴.  창업 400여년이 된 이 식당에서는 원조 처우더우푸를 비롯한 후난성 정통 음식들을 맛볼 수 있다.   2024.10.31 chk@newspim.com

귤섬(橘子洲, 쥐주저우)의 석상, 웨루서원(岳麓, 악록서원) 앞 동방홍 광장의 전신 석상, 제1사범학교외에도 후난성 창사는 도시 곳곳의 기념품 점과 비즈니스 경제 활동, 일상속에서 마오쩌둥에 대한 수많은 역사적 기억들을 주민들에게 깨우친다.

창사 시내 웨루구 황싱(黃興)광장에 가면 추억의 문화 체험 여행 특별 상업구역인 '원허유(文和友, 문화우)'를 만나볼 수 있다. 주변 황싱 광장에도 인파가 많았지만 원허유 상가내부도 활력이 넘쳐 보였다.

모두 6층에 걸쳐 7천평이 넘는 넓은 원허유 공간은 1970년대 전후의 후난 역사와 주민 생활을 재현한 특색 상업 지구로 꾸며져 있었다. 얼핏 보기에 충칭시 명소인 훙야동과도 비슷하다. 무엇보다 야간 소비경제와 창사의 밤문화를 체험하기에 원허유는 더할나위없이 제격인 장소다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자=중국 후난성 창사 포즈가의  유서깊은 라오쯔하오 훠궁덴 식당 입구 뜨락에 1950년대 마오쩌둥이 이곳에 들러 식사를 했음을 선전하는 홍보 전시관이 설치돼 있다.  2024.10.31 chk@newspim.com

창사에 도착한 첫날인 10월 23일 후난성 외사판공실 초청으로 저녁 식사를 하면서 이곳을 둘러볼 기회를 가졌는데 넓은 공간 한켠에 '상강평론(湘江评论)'이라는 타이틀과 마오쩌둥 친필 이름이 눈에 띈다.

만찬 주빈인 후난성 외판 관계자에게 물어봤더니 상강평론은 마오가 1919년 제1사범 졸업직후 펴낸 신문이라고 일러줬다. 이 관계자의 설명에 따르면 마오쩌둥은 1919년 신문화 운동 5.4운동 시기 이 매체를 창간하고 직접 편집을 했다고 한다. 마오는 상강평론을 통해 사회주의 신사조를 소개하면서 후난의 5.4운동을 이끌었다.

후난성 외사판공실은 이날 저녁 창사의 특산품이라며 만찬 식탁에 달콤한 차옌웨서 나이차와 함께 후난성 백주 주귀주(酒鬼酒, 주귀주)를 올렸다. 지방정부의 외무 일을 총괄하는 외판 직원은 "창사에 온 이상 전국적으로 유명한 창사의 명물 차옌웨서와 주귀주를 꼭 맛보고 가야한다"며 "안그러면 창사에 왔어도 '헛걸음을 한 것(白来一趟)'"이라고 말했다.

함께 식탁에 오른 주구이주는 술 귀신이라는 독특한 이름을 가진 후난성을 대표하는 간판격 백주다. 주구이주는 후난성 샹시(湘西) 투자(土家)족먀오(苗)족 자치주 지서우(吉首)시에 양조장을 두고 있고 마오타이와 같은 장(藏)향과 풍미가 그윽한 푸위(馥郁, 복욱)향, 두개 향형의 술을 함께 빚는다.  <계속>

 

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 2024.10.31 chk@newspim.com

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동