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덕수궁 찾은 미키와 친구들…최응천 청장 "경계를 넘은 아트, 뜻깊은 자리"

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 =전 세계적인 사랑을 받고 있는 월트디즈니의 캐릭터 미키와 친구들이 한국 왕실 유산과 만났다.

27일 서울 중구 정동에 위치한 덕수궁에서는 '미키 in 덕수궁' 언론공개회가 열렸다. 이날 자리에는 최응천 국가유산청장과 질 첸 월트디즈니컴퍼니 코리아 소비재 사업부 총괄, 최영창 국가유산진흥원장 등과 참여작가 흑요석, 강재원, 장진승, 성립, 김세동, 서부원, 박서우, 허윤성, 안유진 등이 참석했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = '미키 in 덕수궁'에 설치된 부원 작가의 '하모니' 2024.09.27 alice09@newspim.com

이번 전시는 국가유산의 전통적 가치를 제고하고 국내외에 널리 홍보하기 위해 국가유산청과 디즈니코리아가 올해 6월 체결한 업무협약의 일환으로 마련됐다. 전시는 디즈니 캐릭터와 왕실 유산이 자연스럽게 어우러지는 모습을 한국의 젊은 예술가들의 시각으로 풀어낸 아트 전시로 꾸며졌다.

이날 최응천 청장은 "일주일 만에 날씨가 가을로 바뀐 시점에 훌륭한 전시를 선보이게 됐다. 전시가 선보여지는 돈덕적은 고종이 영빈관을 목적으로 만들었다가 불타면서 다시 작년에 새롭게 재건 됐다. 복원이라고 하기 어려운 것이, 불타면서 당시의 모습을 찾아보기 어려워서 복원적 재건을 한 건물"이라며 "이런 뜻깊은 자리에서 월트디즈니 전시를 하게 돼 기쁘고, 새로운 감회가 있다"고 밝혔다.

이어 "디즈니의 상상으로 만들어진 캐릭터들이 우리나라의 왕실 유산과 결합해 덕수궁의 경계를 넘어서게 됐다. 앞으로 경복궁, 창덕궁, 창경궁까지 미키와 월트디즈니 식구들이 찾아갈 거라고 생각된다. 작년 한 해 궁궐을 방문한 인원이 1400만명, 외국인이 200만명이었다. 이번에는 월트디즈니 식구들이 한복을 입고 고궁을 방문했다. 동서양의 만남이 K컬처가 해외로 뻗어 나가는 지름길이라고 생각한다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 최응천 국가유산청장. 2024.07.18 mironj19@newspim.com

최 청장은 "앞으로 이번 전시를 계기로 더 나은 월트디즈니 식구가 한국을 더 찾아오고, 전 세계로 협업하는 계기가 됐으면 좋겠다"고 덧붙였다.

질 첸 월트디즈니컴퍼니 코리아 소비재 사업부 총괄은 "이렇게 역사적인 장소에서 함께 할 수 있게 돼 영광이다. 지난 100여년간 사람들이 디즈니를 떠올를 때 가장 먼저 생각하는 단어는 '행복'일 것"이라며 "저희는 이를 디즈니 매직이라고 부르고 있다. 이를 통해 지난 수십 년간 저희는 한국 고유의 사회적 특징을 융합해 캐릭터를 보다 가깝게 경험할 수 있는 기회를 제공해왔다"고 말했다.

이어 "K콘텐츠, K팝 인기에 힘입어 국가유산청, 한국 아티스트와의 협업을 통해 덕수궁을 방문하는 국내 방문객과 전 세계 소비자에게 디즈니의 마법을 선사할 수 있게 돼 매우 기쁘다. 국가유산청, 그리고 한국 아티스트들과 함께 선보이는 오늘 전시를 즐겁게 봐주셨으면 좋겠다"고 전했다.

장진택 큐레이터는 "전 세계적으로 큰 사랑을 받은 캐릭터가 미키라고 생각한다. 미키와 친구들이 고궁을 방문해 한구그이 문화유산과의 교류를 행하는 과정을 통해 아트로 보여드리는 것이 가장 큰 중점"이라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 한국 궁중 회화 '십장생도'에서 영감을 받아 제작된 흑요석 작가의 '미키장생도' 2024.09.27 alice09@newspim.com

이어 "미키와 친구들, 동시대 작가들의 작품을 한국 문화의 정수라고 할 수 있는, 재건된 덕수궁의 돈덕전에서 만나는 경험을 통해 한국적이고 세계적인 것에 대한 미적 체험을 하고 가시길 기대한다"고 덧붙였다.

전시장은 국내 작가들의 회화, 조각, 드로잉, 디지털아트, 단청, 도자 등으로 꾸며졌다. 월트 디즈니 캐릭터가 가장 먼저 방문객을 맞이하는 장소는 돈덕전이 아닌, 덕수궁 내 연지이다. 덕수궁 연지에는 새 위에 디즈니 캐릭터 미키가 걸어가는 모습을 형상화한 강재원 작가의 조형물이 관람객과 만난다.

이어 돈덕정 1층 기획전시실에서는 김세동, 우나영, 성립, 부원, 장승진, 박서우 등의 현대미술 작가들과 국가 무형유산 단청장 이수자 안유진 등 여러 예술가들이 디즈니 캐릭터를 주제로 협업한 작품들이 전시됐다. 특히 국가유산 홍보대사이기도 한 흑요석 작가는 '미키와 친구들'이 한국을 여행하며 덕수궁 등의 국가유산을 거닐며 체험하는 6폭 병풍에 담아냈다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 장진승 작가와 국가 무형유산 단청자 안유진이 협업한 '미키의 손: 시각적 음성 1,2,3' 2024.09.27 alice09@newspim.com

이는 장수를 기원하는 궁중 회화인 십장생도에서 영감을 받아 '미키와 친구들'을 6폭 병풍에 그린 '미키장생도'이다. 또 이문현 작가는 도자 작품을, 김세동 작가는 우리 궁궐 앞에서 디즈니 캐릭터들이 즐거워하는 모습을 디지털 아트로 만들었고, 성립 작가는 디즈니 캐릭터를 섬세한 선과 여백으로, 부원 작가는 연꽃 위에 서 있는 디즈니 캐릭터를 도자기로 재해석해 궁궐 유산과 어우러진 캐릭터를 선보였다.

전시 관계자는 장진승 작가의 '미키의 손: 시각적 음성 1, 2, 3'에 대해 "작가는 미래, 보존, 꿈, 기념 등 긍정적인 공공의 가치를 '미키 마우스'라는 상징적 캐릭터의 속성으로 상기하며 이를 애니메이션의 그것과 유비하는 만국 공통 언어인 수어의 형식과 결합했다"라며 "특히 국가 무형유산 단청자인 안유진이 협업해 미키의 손에 한국 전통 단청 무늬를 그려 입혔다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 덕수궁 중화전을 배경으로 한 김세동 작가의 'Scene: Disney in Seoul' 2024.09.27 alice09@newspim.com

이어 "김세동 작가는 화재로 소실된 후 다시금 복원되기 이전의 덕수궁 중화전을 배경으로 등장하는 '미키와 친구들'을 대형 디지털 프린트 이미지 작업으로 선보였다. 디즈니 애니메이션의 캐릭터 특성에 주목해 일ㄹ 작가 특유의 시각성과 한국의 전통적 정체성 등 다방면 융합을 문화적 교류의 차원에서 시도한 작품"이라고 덧붙였다.

이외에도 미키와 미니, 도날드덕 등 디즈니 캐릭터가 덕수궁 돈덕전과 회화나무를 배경으로 한 작품도 시선을 끌기에 충분하다. 또한 돈덕전 내 전시 외에도 덕수궁 곳곳에는 디즈니 캐릭터 조형물과 함께 사진을 찍을 수 있는 포토존이 마련됐으며, 전통 문양과 디즈니 캐릭터가 적용된 인생네컷 사진도 찍을 수 있는 이벤트가 마련돼 있다.

덕수궁과 디즈니의 특별전 '미키 in 덕수궁: 아트, 경계를 넘어서'는 오는 28일부터 10월 20일까지 덕수궁 돈덕전에서 진행된다.

alice09@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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