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이복현 "우리금융 생보사 인수, 당국과 소통 없었다"

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"보험사 리스크 은행과 또 달라…정교한 고려 여부 의문"
前 회장 부당대출 금융사고에 "발본색원 의지있는지"

[서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 이복현 금융감독원장이 최근 우리금융지주가 보험사를 인수한 것과 관련해 금융당국과 소통이 일절 없었다며 이와 관련해 이번 정기검사에서 경영실태를 살펴보겠다고 밝혔다.

이 원장은 4일 서울 여의도 KB국민은행 신관에서 열린 '가계대출 실수요자 및 전문가 현장간담회'를 마친 뒤 취재진과 만나 이같이 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 이복현 금감원장이 4일 오전 서울 여의도 KB국민은행 신관에서 개최된 '가계부채 관련 대출 실수요자 및 전문가 현장 간담회'를 마치고 백브리핑을 하고 있다. 2024.09.04 yym58@newspim.com

이 원장은 "(우리금융의) 생보사 인수는 큰 일인데 신문 보고 알았다"며 "생보사 인수는 영업 확장 측면에서 틀림없이 도움이 되겠지만 보험사의 리스크 요인은 은행과 다른 측면이 있어 이를 정교하게 고려했는지 걱정이 있다"라고 설명했다. 이어 "저희 인허가 문제가 있기 때문에 어떤 리스크 요인이 있는지 금융위원회나 금융감독원과 소통을 했어야 했는데 그런 소통이 없었다"라고 지적했다.

금감원은 10월 초 우리금융·우리은행에 대한 정기검사를 실시할 예정이다. 이 원장은 "결국 지금 현재 문제가 되고 있는 리스크들과 다양한 걱정거리, 자산 확장 과정에서의 리스크 요인들이 있어 (마지막 검사 이후) 3년이 경과하기 전인 현 단계에서 경영 실태를 평가해야겠다는 생각이 들어 정기검사를 조금 당겨서 하게 됐다"며 "금융지주 전체 리스크를 같이 봐야 해서 정기검사를 하는 것이지 그 이상 그 어떤 의미도 없다"라고 강조했다.

우리금융은 지난달 28일 이사회를 열어 동양생명과 ABL생명 인수를 결의하고, 중국 다자보험그룹 측과 주식매매계약(SPA)을 체결했다. 현행 금융지주법상 금융지주사가 다른 금융사를 인수할 경우 금융당국으로부터 자회사 편입 승인을 거쳐야 한다. 금융지주회사법 제17조에 따르면 금융지주사가 자회사를 편입하는 경우 금융당국은 ▲사업계획 타당성 ▲재무상태 ▲경영관리상태 등을 종합적으로 판단해 승인 요건을 심사한다.

이 원장은 최근 손태승 전 회장 친인척에 대한 부당 대출 사고와 관련해 임종룡 회장 등 현 경영진의 책임론을 강조한 바 있다. 이와 관련해 이 원장은 "말도 안 되는 전임 회장 관련 부당대출건에 대해 대응하는 방식을 볼 때 발본색원할 의지가 있는지, 조직 개혁의 의지가 없는 건 아닌지 그런 측면에서 최근의 경영 행태에 대한 책임이 있지 않는가라는 말씀을 드린 것"이라고 해명했다.

그러면서 "경영진에 대한 직접적 책임은 이사회나 주주가 묻는 것이 맞고 저희의 몫은 아니다"라며 "관계지향적인 운영을 함으로써 수익성이나 건전성에 숨겨진 리스크가 발생할 수 있기 때문에 그런 의미에서 현 경영진의 책임이라고 말씀드린 것이지 그 이상의 의미는 없다"라고 선을 그었다.

jane94@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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