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전공의 파업 장기화에 '국립대병원'도 문 닫을라…경영난 가중

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일부 병원 자본잠식...신입 간호사 출근 못시켜
10개 국립대병원 적정 현금 보유액 35.5% 수준

[서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 전공의들의 대규모 이탈로 인해 대학병원들이 심각한 재정난을 겪고 있다. 일부 대학병원은 이미 자본잠식에 빠졌다. 충남대병원과 세종충남대병원은 전공의 부재가 경영난의 주요 원인으로 작용하고 있다.

5일 의료계에 따르면 충남대병원은 991억원의 자본금에 자본총계 971억원으로 부분 자본잠식 상태이며, 세종충남대병원은 누적결손이 2000억원 이상으로 완전자본잠식 상태다.

충남대병원 전경. [사진=충남대병원]

자본잠식은 회사의 자본이 손실로 인해 감소하여 자본총액이 영(0) 이하로 떨어지는 상태를 말한다. 다시 말해, 회사가 보유한 자산보다 부채가 더 많은 상황이다. 

올해 1월부터 5월까지 충남대병원과 세종충남대병원은 각각 148억원, 220억원의 적자를 기록했다. 세종충남대병원은 응급의학과 전문의 1명이 사직하면서 응급의료센터 운영을 축소하기로 했다.

충남대병원 관계자는 뉴스핌과의 통화에서 "세종충남대병원 건립 차입금에 대한 금리 인상 등 원리금 상환 부담이 증가한 것이 병원 경영에 악영향을 미쳤다"고 말했다. 기존 부채에 대한 부담이 증가한 상황에서 전공의 집단 사직으로 경영이 더욱 악화됐다. 

전공의 이탈에 따른 경영 타격은 다른 병원에서도 목격된다. 충북대병원의 경우는 올해 신입 간호사 230여 명을 채용했지만, 경영난으로 80~90%의 인력을 출근시키지 못하고 있다. 전공의 이탈 이후 병원 수익이 급감하면서 신입 간호사 임금을 지불할 여력이 없는 상황이다.

경영난이 심화되면서 무급 휴직을 권고받은 간호사들이 늘어나고 있으며, 추가 간호 인력 충원이 이루어지지 않아 업무 부담이 가중되는 형편이다.

한양대병원도 마찬가지로 경영난에 시달리고 있다. 최대 주주인 한양학원은 자본금 확보를 위해 한양증권 주식 151만 4025주를 매각하기로 했다. 전공의 파업과 의료 여건이 악화되면서 적자 운영을 면치 못하고 있는 상황이다.

국립대병원들도 마찬가지로 전공의 파업으로 인해 재정난을 겪고 있다. 10개 국립대병원의 5월 말 현금 보유액은 병원들이 설정한 적정 보유액의 35.5%인 것으로 확인됐다.

정부는 의료기관의 필수의료 서비스를 유지하기 위해 건강보험 급여 지원 방안을 검토 중이다. 하지만 전공의 집단행동을 지원하는 교수들의 휴진 선언으로 인해 일부 대형 병원들은 진료 거부 방치 시 건강보험 선지급 대상에서 제외되는 등 경영난이 심화되고 있다.

한 의료계 관계자는 "고강도 업무와 저임금의 전공의로 유지되던 의료체계가 붕괴될 것이라는 것은 전공의 사직 때 이미 예견됐던 일"이라며 "지방 병원 인프라가 무너지면 다시 복구하기 어렵다"고 경고했다.

calebcao@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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