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[르포] 전기차로 대동단결…'캐즘 타파' 불태운 부산모빌리티쇼

기사입력 : 2024년06월27일 14:54

최종수정 : 2024년06월27일 14:54

캐스퍼 전기차 "2000만원대 예정…7월 정식 가격 공개"
신차 공개한 르노…27일부터 사전 예약

[부산=뉴스핌] 조수빈 기자 = 2000만원 대 캐스퍼, 3000만원 대 EV3 등 이번 부산모빌리티쇼의 관전 포인트는 저렴하고 성능 좋은 전기차다. 완성차 업계는 전기차 캐즘(일시적 수요 침체)에도 불구하고 각종 신차를 공개하면서 전기차 대중화를 이끌겠다는 메시지를 전했다. 

27일 부산 벡스코를 방문해 부산모빌리티쇼 개최 하루 전 열린 언론 공개 행사에서 미리 완성차들의 신차를 만나봤다.

◆현대차·기아·제네시스·BMW·르노 참여

이날 부산모빌리티쇼에서는 현대차의 캐스퍼 일렉트릭, 기아의 EV3 등 다양한 대중화 모델과 미래형 모빌리티들이 공개됐다. 완성차업계의 주요 화두인 '전기차 캐즘' 탓인지 시장을 찾은 기업 경영진에도 전기차 '가격'에 대한 질문이 쏟아졌다. 캐스퍼 일렉트릭 역시 2000만원이라는 파격적인 가격을 제시하며 전기차 대중화에 대한 의지를 보였다. 

다음으로 행사장에서 가장 많은 기자들이 몰린 곳은 르노코리아 전시장이었다. 르노코리아는 이날 내수 시장 점유율 확대를 위한 돌파구로 '오로라 프로젝트1'의 핵심 모델 '그랑 콜레오스'를 최초 공개했다. 

[부산=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한상윤 BMW 그룹 코리아 대표이사 사장, 주양예 BMW 코리아 브랜드 총괄 본부장, 정수원 MINI 코리아 총괄 본부장이 BMW 비전 노이어 클라쎄와 기념 사진을 촬영하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.06.27 beans@newspim.com

가장 처음 브리핑을 시작한 BMW는 수입차 중 유일하게 부산모빌리티쇼에 참가한 기업이다. 한상윤 BMW그룹코리아 대표는 "다양한 신차를 통해 풍성한 볼거리를 제공하고자 참가 결정을 했다"며 "BMW 그룹이 추구하는 새로운 청사진을 보여드릴 예정"이라고 참가 이유를 밝혔다.

초고성능 쿠페인 BMW 뉴 M4와 순수전기 SAC BMW 올 뉴 iX2를 국내 최초로 공개했다. 또한 BMW그룹의 비전을 담은 노이어 클라쎄도 공개했다. 30% 향상된 주행거리와 충전속도, 25% 개선된 효율성과 기술이 집약된 모델이다. 완전히 바뀐 뉴 MINI 패밀리도 공개됐다.

[부산=뉴스핌] 조수빈 기자 = 정유석 현대차 국내사업본부장 부사장이 캐스퍼 일렉트릭을 소개하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.06.27 beans@newspim.com

현대차는 신차 캐스퍼 일렉트릭을 공개했다. 공개 직후 캐스퍼 일렉트릭에서 내린 정유석 현대차 국내사업본부장 부사장은 캐스퍼와 짧게 대화를 나누며 재치있게 관객 호응을 이끌어내기도 했다. 정 부사장이 "한 번 충전하면 얼마나 갈 수 있어?"라고 묻자 캐스퍼는 "350km 정도는 전력질주해도 끄떡없다"고 답했다.

캐스퍼는 1회 충전거리 350km, 이전 모델보다 230mm 길어진 전장과 15mm 넓어진 전폭 등이 특징인 현대차의 경형 SUV다. 정 부사장은 이날 "캐스퍼 일렉트릭의 가격은 2000만원대로 책정할 것"이라며 "정확한 가격은 오는 7월 사전 계약 때 공개할 것"이라고 말했다.

이어 현대차는 자사의 수소 비전도 공개헀다. 박철연 글로벌 수소비즈니스사업부 상무는 "현대차는 산업, 기계, 발전기 등 다양한 수소 활용 애플리케이션을 개발하고 이를 통해 안정적인 수소 수요를 창출할 예정"이라고 말했다. 현대차의 수소 승용 넥쏘, 수소전기대형트럭 엑시언트가 대표적인 예다. 현대차그룹은 자원 순환형 수소 생산도 진행하고 있다.

[부산=뉴스핌] 조수빈 기자 = 27일 부산 벡스코 '2024 부산모빌리티쇼'에 전시된 EV3. [사진=조수빈 기자] 2024.06.27 beans@newspim.com

◆곳곳에서 전기차 가격 언급…기아 EV3 1만대 팔려

기아는 전기차 대중화를 위한 기아의 의지와 역할을 전하기 위해 이번 부산모빌리티쇼 전시관 전면에 콤팩트 SUV 전기차 EV3를 배치하고 EV3 특화 공간인 'EV3 존(Zone)'을 조성해 몰입감 있고 특별한 고객 경험을 전달한다. 목적기반차량(PBV)과의 시너지를 꾀할 수 있는 픽업트럭 '타스만'의 위장막 모델도 공개했다.

이날 송호성 기아 사장은 기자들과 만나 "EV3의 경우 소비자가 (전기차에) 기대하는 가격과 (완성차) 메이커가 제공하는 부분과 차이가 있었던 부분을 고객이 접근 가능한 가격대를 제공했다는 점에서 의미가 있다고 본다"고 언급하기도 했다. 기아는 지난 6월 4일 계약을 시작해 어제인 26일까지 1만대 이상의 계약을 이끌어냈다.

[부산=뉴스핌] 이상엽 현대제네시스 글로벌 디자인 담당이 제네시스 '네오룬'을 소개하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.06.27 beans@newspim.com

제네시스는 초대형 전동화 SUV '네오룬 콘셉트(네오룬)'을 아시아 최초로 전시했다. 네오룬의 B필러리스 코치도어는 차량 앞뒤 도어 사이를 연결하는 B필러가 없고, 앞문과 뒷문이 서로 마주보며 열리는 방식이다. 제네시스는 "실내외 디자인 혁신은 물론 승하차 편의성까지 극대화하면서 제네시스가 펼쳐 나갈 혁신적인 모빌리티의 비전을 보여주는 핵심 요소"라고 설명했다. 제네시스는 3년만에 새롭게 탄생한 'G80 전동화 부분변경 모델'도 공개했다.

◆르노 신차 '그랑 콜레오스' 베일 벗어…27일부터 사전 예약

가장 많은 사람들의 기대를 모은 곳은 단연 르노코리아의 신차 '뉴 르노 그랑 콜레오스'였다. 전세계 최초로 공개된 그랑 콜레오스는 르노코리아가 4년만에 출시하는 신차이자 프로젝트명 '오로라1'의 주인공이다. 스테판 드블레즈 르노코리아 대표가 신차 공개를 선언하면서 박수와 환호가 터져나왔다. 

[부산=뉴스핌] 스테판 드블레즈 르노코리아 대표가 27일 부산 벡스코에서 열린 '2024 부산모빌리티쇼' 언론 공개 행사에서 D 세그먼트 스포츠유틸리티차량(SUV) '그랑 콜레오스(Grand Koleos)'를 소개하고 있다. [사진=조수빈 기자] beans@newspim.com

스테판 드블레즈 르노코리아 대표는 "그랑 콜레오스는 프랑스에서 태어났고, 한국에서 만들어졌다(Born in France, made in Korea)"라며 "부산공장 및 협력업체들의 뛰어난 생산 노하우와 품질 경쟁력이 어우러져 탄생한 차량"이라고 강조했다.

프랑스 감성의 디자인과 최신 기술이 접목된 그랑 콜레오스는 로장주를 활용한 외부와 깔끔하고 실용성을 강조한 내부가 특징이다. 최대 75%까지 전기모터 주행이 가능한 파워트레인을 채택해 주행 성능도 확대했다. 올가을 중 고객 인도를 시작할 예정인 그랑 콜레오스는 27일부터 부산모빌리티쇼 르노코리아 부스 및 전국 전시장에서 사전예약을 실시한다.

한편 '넥스트 모빌리티 세상의 중심이 되다'를 주제로 열리는 2024 부산모빌리티쇼는 27일 프레스데이를 시작으로 28일부터 7월7일까지 부산 해운대구 벡스코에서 개최된다. 국내외 인기 완성차 브랜드의 신차 및 전기차를 비롯해 친환경 자동차와 자율주행 보트, 전기 이륜차, 슈퍼카, 클래식카 등 다채로운 모빌리티 관련 전시가 이뤄질 예정이다.

beans@newspim.com

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美, 인텔 이어 삼성도 지분 내놔라? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 반도체법(CHIPS Act)상 보조금을 활용해 인텔 지분 확보를 추진 중인 가운데, 삼성전자와 대만 TSMC 등 다른 반도체 기업에도 같은 방식을 적용하는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 두 명의 소식통을 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 하워드 러트닉 상무부 장관은 삼성전자, 마이크론, TSMC 등 미국 내 공장 건설과 투자를 진행 중인 반도체 기업들을 상대로, 조 바이든 전임 행정부 시절 약속된 정부 보조금 제공과 맞바꿔 지분을 확보하는 방안을 모색하고 있다. 현실화하면 글로벌 반도체 업계에 파장이 불가피하다. 미국 정부에 지분을 넘기고 싶지 않다면 보조금을 포기해야 할 수 있는데 이 경우 기업들의 순익 전망과 투자 계획도 차질을 빚을 수 있다. 미국의 산업정책이 정권에 따라 오락가락한다는 업계의 불만과 비난 또한 커질 수 있지만 트럼프 행정부의 성격상 귀담아 들을 가능성은 높지 않다. 러트닉 장관은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 미국이 거래에서 실질적 이익을 얻어야 한다고 본다"며 "왜 1천억 달러 규모의 기업에 돈을 줘야 하는가. 우리는 약속한 보조금을 지급하되, 그 대가로 지분을 받아 미국 납세자들에게 혜택을 돌릴 것"이라고 말했다. 트럼프 행정부가 인텔 지분 10%를 확보할 경우 최대 주주가 될 수 있지만, 러트닉 장관은 "경영권에 개입하지는 않을 것"이라고 선을 그었다. 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 전례가 없는 것이며, "이는 대기업에 대한 미국의 영향력 확대라는 새로운 시대를 열게 될 것"이란 진단이다.  로이터는 "마이크론은 인텔에 이어 반도체법 보조금을 가장 많이 받는 미국 기업이며, 삼성전자와 TSMC 역시 주요 수혜 대상"이라며 "이번 검토는 미국 정부가 반도체 산업에 대한 직접적 영향력을 확대하려는 움직임"이라고 분석했다. 올해 6월에도 비슷한 조치가 있었는데, 트럼프 정부는 일본제철의 U.S.스틸 인수 승인 조건으로 '황금주(golden share)'를 확보해 주요 경영 결정에 거부권을 행사할 수 있게 됐다. 삼성전자 미국 텍사스주 테일러 공장 건설 현장. [사진=삼성전자] wonjc6@newspim.com   2025-08-20 08:31
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