[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 독일의 부총리가 중국을 방문했지만, 중국의 총리와 부총리는 독일 부총리를 면담하지 않았다. 이는 상당히 이례적인 일이며, 중국이 독일을 냉대했다는 해석이 가능하다. EU의 중국산 전기차에 대한 고율관세 부과 결정에 따른 중국측의 강한 불만이 표출된 것으로 분석된다.
24일 중국 매체들에 따르면 로베르트 하베크 독일 부총리 겸 경제기후보호부 장관은 21일 중국을 방문했으며, 23일 중국 일정을 종료하고 귀국했다.
하베크 부총리는 22일 정산제(鄭栅潔) 중국 국가발전개혁위원회 주임(장관급)과 왕원타오(王文濤) 상무부장과 각각 회담을 진행했다.
타국의 부총리급 인사가 자국을 방문하면, 총리 혹은 부총리가 나서서 회담 혹은 면담하는 게 관례다. 게다가 글로벌 GDP 규모 3위의 강국인 독일의 부총리가 방문한 만큼, 의전에 상당한 성의를 보이는 것이 일반적이다. 하지만 리창(李强) 중국 총리도, 허리펑(何立峰) 부총리도 나서지 않았다.
정산제 주임 및 왕원타오 상무부장과의 회담에서는 전기차 고율관세에 대한 중국측의 강한 불만이 제기됐다.
하베크 부총리는 정산제 주임과 '중국 독일 기후변화 및 녹색전환 대화 협력체제의 첫번째 고위급 대화'를 진행했다.
중국 발개위의 발표에 따르면, 이 자리에서 정산제 주임은 "EU의 중국 전기차 관세부과는 EU의 녹색발전 비전과 일치하지 않으며, 보호주의는 기후변화 대응과정을 방해할 뿐"이라며 "중국은 중국기업의 합법적인 권익보호를 위해 모든 조치를 취할 것"이라고 발언했다.
이에 하베크 부총리는 "독일은 중국과 EU가 공동문제에 대해 대화 협상하는 것을 지지한다"며 "중국은 신재생에너지 분야에서 괄목할 만한 성과를 거뒀고, 독일은 중국과 협력을 강화해 양국의 녹색 협력을 새로운 수준으로 끌어올리기를 희망한다"고 말했다.
왕원타오 상무부장도 별도의 회담에서 "EU는 절차를 무시한 채 중국 전기차에 대한 반보조금 조사를 시작했으며, 조사과정에서도 부당한 행위들이 있었다"며 "EU측의 전형적인 보호주의 조치에 대해 중국은 강한 불만과 단호한 반대를 표명한다"고 비판했다. 이어 "EU측이 진정성 있게 협상하려 한다면, 중국 역시 대화를 통해 처리할 용의가 있다"며 "독일이 EU 내에서 적극적인 역할을 수행하길 바란다"고 발언했다.
하베크 부총리는 "독일과 중국 모두 세계화의 지지자이자 수혜자"라며 "독일은 중국이 주장하는 대화를 통한 해결을 지지하며, 이같은 입장을 EU에 전달하겠다"고 발언했다.
한편, 하베크 부총리는 지난 20일 우리나라를 방문해 한덕수 국무총리와 회담을 진행했다.
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